- ماجرای ایران خودرو ،تندر 90 ورنو پارس

واضح آرشیو وب فارسی:راسخون:

راسخون : این اما واگرهای تندری مردم ایران را کشت !باور کردنش سخت است که پس از موزه نشین شدن پیکان قراربود ماشینی زیبا وکم قیمت با بهترین قیمت جایگزین ان شود اما هنوز این اتفاق نیفتاده که هیچ ،بلکه ازبس برای تحویل گرفتن تندر 90 در صف ماندین موهای مان رنگ دندان های مان شدند! در ماه گذشته اعلام شد که برای تامین قطعه تندر 90 وبه اصطلاح آسان شدن ساخت این خودرو قرارشده اتفاقات جدیدی بیفتد وایرانی ها نیز به این قضیه وارد شوند .خدا به خیر کند خیلی ماشین های ایرانی کیفیت دارند حالا فکر کن تندر هم ناگهان آتش بگیرد یا در زمان تصادف در هایش قفل شود. حال خبرهای دیگری رسیده که نمی دانیم باید به هوا بپریم یا بر سر بکوبیم ؟ معاون مدیر عامل ایران خودرواعلام کرده که ایران خودرو توان تولید 300 دستگاه تندر در روز را دارد و این ظرفیت گسترده بیانگر توانمندی ایران خودرو در طراحی خطوط تولید برای خودروهای جدید است.اما این مدیر اعلام نکرده که چند درصد از این خودرها را مردم را دچار زحمات پس از فروش می کنند ؟ شرکت ایران خودرو در پی ایجاد روندی رو به رشد در همکاری با شرکت رنوی فرانسه و نیز رنو پارس موفق شده از ابتدای سال جاری تاکنون 2هزار و 812 دستگاه تندر 90 تولید کند.خوب این مساله باید قیمت بازار سیاه این محصول را در بازار شکسته باشد ،ولی ...!او همچنان می گوید : از سوی دیگر ایران خودرو با برخورداری از تجربه همکاری با خودروسازان خارجی موفق شده تمامی استانداردهای سخت گیرانه شرکت رنو فرانسه را در عمل رعایت کند. حالا خبرهای جالب تری برایتان داریم که آب را در دهانتان می خشکاند . رنوپارس با عقب نشینی از حضور مستقیم در ایران تجربه پژو را به عنوان بهترین راه همکاری با شرکای ایرانی اش بر گزید. آخرین نشست خبری مدیرعامل رنوپارس (شرکت تامین قطعات تندر90) هفته گذشته در شرایطی برگزار شد که پیش از آن گفته می‌شد، ژان میشل کربل جایش را به یک ایرانی-فرانسوی خواهد داد.فکر کن تندر نود با قطعه ایرانی وهمکاری ایران خودرو با رنو پارس وتامین نظر سخت گیرانه فرانسوی ها خودش می شود یک طنز تمام عیار! مدیر عامل رنو پارس در مورد تجمیع تولید تندر در یک خودروساز به جای دو خودروساز فعلی، با عقب نشینی از گفته‌های چند ماه قبل، آن را مربوط به طرف ایرانی دانسته و فقط گفت «مهم این است که سرمایه‌گذاری‌های فعلی هدر نرود.» وی همچنین از سنت‌شکنی دیگر خبر داد و در حالیکه مطابق روش رنو، تولیدکنندگان قطعات جهت بالا بردن سود و افزایش بهره‌وری، تک سورس انتخاب می‌شوند، ضمن انتقاد از 20 درصد قطعه‌سازان ایرانی طرف قرارداد به دلیل نرسیدن به کیفیت و ظرفیت مورد قبول، خروج از حالت تک سورس و ورود چند قطعه‌ساز جدید به پروژه تندر خبر داد.حال این آش با چند آشپز کی پخته می شود ؟ 10271002

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: راسخون]

[مشاهده در: www.rasekhoon.net]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 475]