تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1813302924
خسارت سالانه هشت هزار ميليارد توماني سوانح جادهاي
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: خسارت سالانه هشت هزار ميليارد توماني سوانح جادهاي لازم به ذكر است كه بيش‌ترين آمار كشته‌ها در سنين پنج تا 29 سالگي است كه از رتبهء دوم برخوردار است و سنين 30 تا 40 سالگي نيز رتبه سوم به شمار مي‌رود. معاون آموزش تحقيقات و فن‌آوري وزير راه و ترابري عنوان كرد: براساس آمار و اطلاعات جمع‌آوري شده سالانه بيش از هشت هزار ميليارد تومان خسارت مستقيم در اثر تلفات و سوانح جادهاي بر اقتصاد ملي وارد مي‌شود.»به گزارش سرمايه، محمداكرام جعفري كه به مناسبت هفته جهاني ايمني راه سخن مي‌گفت، اظهار كرد:«نام‌گذاري هفته جهاني ايمني راه به دنبال تصويب قطعنامه سازمان ملل در اكتبر سال 2005 صورت گرفت كه به همه كشورهاي عضو ابلاغ شد.»اكرام جعفري خاطرنشان كرد: «با وجود اينكه بحث ايمني در ايران به يك بحران تبديل شده است اما بايد گفت كه اين مساله يك پديده و بحران جهاني است كه همهء كشورها به نوعي با آن درگير هستند.معان وزير راه تصريح كرد:«براساس اطلاعات و آمار جهاني سال گذشته بيش از يك ميليون و 200 هزار نفر بر اثر حوادث ترافيك و جادهاي كشته و بيش از 50 ميليون نفر مجروح و زخمي شدند.»وي افزود:«براساس پيش‌بيني‌ها و مطالعات جهاني ظرف 20 سال آينده متوسط تلفات در اثر تصادفات رانندگي 65 درصد افزايش خواهد يافت و اين آمار در كشورهاي پيشرفته از رشد 20 درصدي و در كشورهايي كه از درآمد پاييني برخوردار هستند بيش از 85 درصد رشد خواهد داشت.»وي همچنين يادآور شد:«در دنيا در بين حوادثي كه منجر به مرگ‌ومير مي‌شود حوادث ترافيكي عامل يازدهم به شمار مي‌رود.»لازم به ذكر است كه بيش‌ترين آمار كشته‌ها در سنين پنج تا 29 سالگي است كه از رتبهء دوم برخوردار است و سنين 30 تا 40 سالگي نيز رتبه سوم به شمار مي‌رود.اما در ايران 40 درصد از آمار تلفات جادهاي بين سنين 11 تا 30 سال در واقع قشر جوان جامعه را تشكيل مي‌دهد. وي هدف از برگزاري هفتهء جهاني ايمني راه در هفته جاري را افزايش آگاهي عمومي در رابطه با مسايل ايمني در دنيا دانست و گفت: «مخاطبين آن نيز مسوولان حكومتي، رانندگان و كاربران جاده‌ها كه به نوعي در ترافيك دخيل هستند را تشكيل مي‌دهند. معاون وزير راه اظهار كرد: «در واقع اين هفته به فرهنگ‌سازي مردم براي افزايش ايمني و افزايش آگاهي، ارتقاي توانمندي‌هاي علمي جامعه نسبت به مسايل ايمني است كه متوجه شوند مساله ايمني مهم‌ترين مساله تهديدكننده است كه با آن‌ها سروكار دارد.»وي همچنين پيرامون متضرر شدن جوامع از دو بعد اقتصادي و اجتماعي تصريح كرد:« اين ميزان ضرر در كشورها از لحاظ اقتصادي خسارات سنگيني را برجاي مي‌گذارد. به گونه‌اي كه طبق آمار سال گذشته در كشور ما بيش از هشت هزار ميليارد تومان خسارت مستقيم و سوانح جادهاي و تلفات ناشي از آن بر اقتصاد ملي وارد آورد كه اين رقم بيش از شش برابر كل بودجه‌اي است كه در اختيار وزارت راه‌وترابري قرار مي‌گيرد. در اين صورت مي‌توان گفت كه اين رقم خسارت، سه درصد از بودجه سال 86 كل كشور را تشكيل مي‌دهد.اكرام جعفري هزينهء خسارت اجتماعي را غيرقابل مقايسه با هزينه‌هاي اقتصادي دانست و گفت:«به قدري هزينهء اجتماعي ناشي از تصادفات رانندگي و مرگ و مير بالاست كه براي مسوولان امكان برآورد آن وجود ندارد.»وي همچنين با اشاره به اينكه «ايمني موجود در جاده‌ها به ويژه براي كشور ما از ابعاد سياسي تا چه اندازه تعيين كننده است»، گفت:«در صورت آمار تلفات بالا در كشور، نبود ايمني در جاده‌ها در بحث ترانزيت درآمد سرشاري را از لحاظ اقتصادي براي كشور تامين مي‌كند و باعث از دست دادن مخاطبين خود خواهيم شد كه در اين رابطه نيز بايد اقدامات جدي صورت گيرد.»وي در پاسخ به «سرمايه» در خصوص اينكه «تاكنون چه تاثيري در كاهش ترانزيت صورت گرفته است»، گفت:«رقم دقيقي را نمي‌توانم بگويم ولي مطمئناً تاثير قابل توجهي خواهد داشت.»دخالت 99درصدي عامل انساني در تصادفات جادهاي معاون وزير راه از مطالعات صورت گرفته روي 160 كشور جهان براي تعيين عوامل تاثير‌گذار در تصادفات جادهاي اظهار كرد:«براين اساس سه عامل اصلي مهم در حوادث ترافيكي نقش بسزايي را ايفا مي‌كند; طبق بررسي‌هاي صورت گرفته 57 درصد از تصادفات تحت تاثير عامل انساني+ سه درصد جاده، دو درصد وسيلهء نقليه، 26 درصد سهم تصادفات عامل انساني+راه، شش درصد عامل انساني و وسيلهء نقليه، يك درصد عامل جاده و وسيلهء نقليه و چهاردرصد به عوامل انسان+جاده+ وسيلهء نقليه مربوط مي‌شود و يك درصد عامل ناشناخته وجود دارد كه در اين ميان مي‌توان گفت در مجموع عواملي كه براي تصادفات جادهاي نام برده شد فقط يك درصد عامل انساني دخالت ندارد.» وي با بيان اينكه «تا قبل از سال 83 ايمني جاده‌ها هيچ جايگاهي در كشور نداشت»، اظهار كرد:« در سال مزبور كميسيون ايمني راه با رياست وزير راه براي شناسايي عوامل سوانح جادهاي و مرگ و مير ناشي از آن تشكيل شد.»كاهش 9درصدي تصادفات جاده اي وي در پاسخ به سوال «سرمايه» مبني بر اقدامات صورت گرفته در جهت كاهش تصادفات و افزايش ايمني جاده‌ها از سوي كميسيون ايمني راه ظرف 3 سال گذشته گفت:«يكي از مهم‌ترين دستاورد تشكيل كميسيون ايمني توقف رشد آمار تصادفات در جاده‌ها و همچنين كاهش 9درصدي ظرف 5 سال گذشته بوده است.»وي همچنين ادامه داد: در سال گذشته 7/0 درصد نسبت به سال 84 كاهش تصادفات بوده است كه رقم درخور توجهي است.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 367]
-
گوناگون
پربازدیدترینها