بهره برداري از آزادراه قزوين- رشت، جشن به ثمرنشاندن يک خدمت

واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: گشايش اين آزاد راه بشارت دهنده رشد گردشگري در منطقه ، ارتقاي سطح مبادلات اقتصادي و افزايش امنيت ترافيکي و افزون شدن رفت و آمد و کاهش زمان تردد ميان استان هاي گيلان و قزوين است. اين آزاد راه همچنين پيام آور اين نکته مهم نيز هست که از اين ببعد شاهد تصادفات دلخراش بدليل نامناسب بودن شرايط جاده خصوصا در ميان گردنه هاي کوهين نخواهيم بود. بسياري از تصادفات شديد رانندگي در اين جاده بدليل نامناسب بودن وضعيت جاده چون باريک بودن و داشتن پيچ هاي تند و غير استاندارد و عدم کشش آن رقم خورده است. آزاد راه قزوين- رشت 138کيلومتر طول دارد که 70 کيلومتر از آن در حوزه استحفاظي استان قزوين و 57 کيلومتر ديگر آن در حوزه استحفاظي استان گيلان مي باشد. 11 کيلومتر از اين آزاد راه در محدوده رودبار- منجيل هم هنوز ساخته نشده است. اجراي آزاد راه قزوين- رشت که يکي از طرح هاي بزرگ ملي در حوزه راهسازي محسوب مي شود که با تلاش نيروهاي داخلي احداث شد تا برگ زريني ديگر به افتخارات جمهوري اسلامي و ارايه توانمندي هاي متخصصان، کارشناسان و کارگران اين مرز و بوم افزوده شود. گرچه اين آزادراه در مسير دو استان گيلان و قزوين قرار دارد اما به عنوان يکي از مهمترين قطعات شبکه آزاد راهي کشور نقش مهمي در زمينه ارتباط استانهاي همجوار به پايتخت کشور دارد. ساخت اين آزادراه با هدف تقويت يکي از مهم ترين محورهاي ارتباطي کشور يعني محور تهران- رشت- انزلي و مسير کريدور بين المللي شمال- جنوب کشوري از سال 77 آغاز شد. وزير راه و ترابري در اين خصوص گفت: از آن سال تا سال 80 عملياتي برروي آن صورت نگرفت تا اينکه به دستور رهبري کار آن شروع و تا سال 83 بخشي از مطالعات، تجهيز کارگاه آن انجام شد. حميد بهبهاني افزود: 40 درصد اين طرح در دولت هاي گذشته و 60 درصد بقيه آن در دولت نهم و دهم اجرا شده است. وي گفت: براي احداث اين آزاد راه چهار هزار ميليارد ريال سرمايه گذاري شده است. مجري پروژه آزادراه قزوين ـ رشت هم گفت: اجراي اين پروژه به صورت تک باند توسط معاونت ساخت و توسعه آزاد راههاي وزارت راه و ترابري آغاز و از پاييز سال 1382 به عنوان آزادراه و به عنوان سرمايه گذاري مشترک وزارت راه و ترابري، 25 درصدي بانک تجارت و 25 درصدي سازمان راهداري و حمل و نقل جادهاي دنبال شده است. مجيد رسايي افزود: آزادراه قزوين ـ رشت از آزادراه قزوين ـ زنجان در کيلومتر 18 بعد از ايستگاه عوارضي قزوين منشعب و حدود 30 کيلومتري رشت (امامزاده هاشم) خاتمه مي يابد. وي گفت: تعداد خطوط عبور چهار خط هر خط عبور به عرض 65/3 متر و هر باند عبور داراي شانه آسفالته به عرض سه متر است. وي افزود: حداقل شعاع قوس افقي اين آزادراه 350 متر بوده و متوسط سرعت طرح براي خوروهاي سواري 88 کيلومتر در ساعت برآورده شده است. وي خاطرنشان کرد: ظرفيت کل آزادراه معادل 53 هزار خودرو سواري در روز است. رسايي در مورد مشخصات فني پروژه ، اظهار داشت: اين پروژه با 32 ميليون مترمکعب خاکبرداري، 14 ميليون مترمکعب خاکريزي، 790 هزار مترمکعب عمليات بنايي و 680 هزارمترمکعب عمليات بتني اجرا شده است. وي گفت: در اين پروژه 29 هزار تن آهن آلات و يک ميليون 250 هزار تن آسفالت به مصرف رسيده است. مجري پروژه آزادراه قزوين ـ رشت خاطرنشان کرد: در پروژه 138 کيلومتري آزادراه قزوين ـ رشت 10 تونل به طول 5 هزار و 500 متر احداث شده که طول بزرگترين تونل يکهزار و 763 متر است و 30 پل داراي دهانه هاي 10 متر و بالاتر است. وي افزود: پلهاي احداث شده با دهانه کمتر از 10 متر 440 دستگاه است و 17 هزار و 500 متر ديوار حائل در طول کل مسير احداث شده است. رييس جمهوري هم بهره برداري از اين طرح را جشن به ثمرنشاندن يک خدمت، ياد کرد و آن را هديه نوروزي وزارت راه و ترابري به مسافران دانست. محمود احمدي نژاد افزود: بيش از يکصد سال است که ارتباط بين جنوب و شمال البرز مشکل بود که خادمان مردم راهي را براي حل اين مشکل پيدا کردند و آن افتتاح 130 کيلومتر آزادراه در اين مسير است. وي گفت: ساخت اين آزادراه با رعايت استانداردها و در بالاترين حد امنيت، احداث شده است. وي افزود: تسهيل درآمد و شد و برقراري ارتباط آسان و ايمن بين شمال و جنوب البرز، يک از آرزوهاي مردم بود که با بهره برداري از اين پروژه تحقق يافت. وي يکي از نکات حايز اهميت در اجراي اين پروژه را هزينه صرف شده براي آن عنوان کرد و گفت: چهارهزار ميليارد ريال براي براي احداث اين آزادراه هزينه شد که اين ميزان خوبي است و جاي تبريک دارد. احمدي نژاد خطاب به مسوولان طرح آزادراه قزوين – رشت خاطرنشان ساخت: مسوولان اين پروژه آثار و برکات اين آزادراه را منتشر کنند تا مردم در جريان نتايج خدمات قرار بگيرند. استاندار گيلان هم در حاشيه بهره برداري از آزادراه قزوين- رشت در گفت و گو با خبرنگار ايرنا، گفت: با افتتاح آزاد راه گيلان متحول خواهد شد. روح الله قهرماني چابک افزود: اين پروژه يکي از بزرگترين و مهمترين پروژه هاي استان است که بهره برداري از اين آزاد راه زمينه توسعه بيشتر استان و حضور سرمايه گذاران فراهم مي کند. وي گفت: با توجه به دردست احداث بودن پروژه هاي عمراني، افزايش ظرفيت تخليه و بارگيري بندرانزلي و ... وجود چنين آزادراهي ضروري به نظر مي رسيد. وي گفت: ضمن اينکه زمينه را براي پذيرش گردشگران و مسافران بيشتري را در استان فراهم مي کند. استاندارگيلان خاطرنشان کرد: آزاد راه قزوين- رشت موجب تقويت پيوند اقتصادي کشور به ويژه استان گيلان با کشورهاي حاشيه خزر مي شود زيرا اين مسير بعنوان بخشي از مسير کريدوربين المللي شمال- جنوب موجب افزايش اشتغال وسرمايه گذاري در بخش حمل و نقل در گيلان خواهد شد. وي محور قزوين- رشت را از جاده هاي پرترافيک کشور دانست و اظهارداشت: بهره برداري از اين آزاد راه موجب سرعت، کاهش ترافيک و روانسازي عبور و مرور و کاهش حوادث جاده اي مي شود. وي گفت: احداث اين پروژه در کاهش مصرف سوخت، کاهش زمان مسافرت و افزايش ايمني مسافران تاثير بسزايي دارد. قهرماني گفت: نظر به توسعه راه هاي استان گيلان و فراهم کردن زيرساختهاي مناسب، کمربندي امامزاده هاشم تا انزلي را تداوم خواهيم داد. وي افزود: علاوه بر چهاربانده شدن مسير فعلي، آزاد راه رشت- قزوين تا آستارا را تداوم خواهيم داد تا امکان اتصال شبکه راههاي استان به جمهوري آذربايجان نيز فراهم گردد. وي در بيان ديگر مزاياي بهره برداري از اين آزادراه، تصريح کرد: با بهره برداري از اين طرح ملي، مسير رشت- قزوين، يک ساعت تا يک ساعت و 15 دقيقه کمتر خواهد شد. وي در مورد 11 کيلومتر از آزادراه رشت- قزوين در محدوده رودبار- منجيل که هنوز ساخته نشده است، گفت: اسناد مناقصه اين ميزان از مسير آزاد راه آماده و پيمانکار آن نيز مشخص شده است و تا يک ماه آينده کلنگ ساخت آن به زمين زده مي شود. وي در پاسخ به اين سوال ايرنا، مبني بر مشکل نبود مجتمع هاي خدمات بين راهي در مسير اين آزادراه، گفت: در مسير قزوين- امامزاده هاشم تعدادي مجتمع خدمات بين راهي، براي رفع نياز مسافران وجود دارد اما بايد اين امکانات افزايش يابد. قهرماني افزود: تعداد زيادي سرمايه گذار براي اين کار اعلام آمادگي کردند تا اين مجتمع ها را با امکانات کامل، از قيبل پمپ بنزين، مکان هاي گردشگري، ايجاد کنند. استاندار گيلان در پاسخ به اين سوال که چرا مراسم افتتاح اين آزادراه عليرغم اعلام قبلي در قزوين انجام شد، گفت: چون دوست داشتيم تا از حضور رييس جمهور استفاده کنيم که به دليل تسريع در امور و صرفه جويي در وقت اين کار انجام شد. رييس اداره مسافر اداره کل حمل ونقل و پايانه هاي گيلان هم در بيان مزيت راه اندازي آزادراه رشت- قزوين گفت: ساخت و ايجاد راه، از اساسي ترين زيربناهاي توسعه به شمار مي رود. محمدحسن عليزاده در گفت و گو با خبرنگار ايرنا، افزود: با بهره برداري از اين آزادراه نيز فرصت و زمينه بيشتري براي توسعه اين استان در بخش هاي مختلف ايجاد مي شود. وي گفت: درحالي که زمينه فعاليت و سرمايه گذاري در برخي از استانهاي همجوار اشباع شده اما اين زمينه در گيلان شروع شده است. عليزاده افزود: با راه اندازي اين آزاد راه، ضمن احياء شهرک هاي صنعتي، کشاورزي و ... زمينه جذب سرمايه گذاران بيشتر در استان فراهم مي شود. وي گفت: کاهش هزينه حمل و نقل، افزايش ايمني و کاهش تصادفات، تسريع در دستيابي به مواد اوليه و حمل ونقل توليدات استان و افزايش مسافرتها از ديگر مزاياي بهره برداري اين طرح به شمار مي رود. وي در خصوص راه اندازي مجتمع هاي خدمات رفاهي بين راهي در مسير آزادراه رشت- قزوين، اظهارداشت: سه مجوز احداث مجتمع خدمات رفاهي در اين مسير صادر شده است که راه اندازي اين مجتمع ها نيازمند حمايت و پرداخت تسهيلات کافي به متقضيان مي باشد. عليزاده گفت: علاوه بر آن ساخت مجتمع خدمات رفاهي بين راهي در مسير رشت- امامزاده هاشم نيز با 70 درصد پيشرفت فيزيکي دردست پيگيري است.ک/4. 7289/1552

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 1205]