واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش ايرنا، متروي پاريس كه از آن به عنوان متروي پاريس متروپليتن نيز ياد مي شود ، يكي از پردد ترين متروهاي جهان بوده و پس از متروي مسكو پركارترين آن در اروپا به حساب مي آيد. متروي پاريس درشرايط حاضر در مناطق يك و دو كه شامل پاريس و حومه نزديك آن است متشكل از 14خط بوده و هركدام نيز با رنگ خاصي از يكديگر متمايز شده است كه بيشترين آن نيز زيرزميني مي باشد. اين شبكه گسترده و منظم فرانسوي با 214 كيلومتر طول ، 384 ايستگاه دارد كه از اين حيث نيز بيشترين فضاي ايستگاهي را در بين متروهاي جهان داراست. هم اكنون خطوط متروي پاريس از شماره 1 تا 14 نامگذاري شده و علاوه بر اين نيز خط متروي پاريس شامل دو خط كوچك ارتباطي ميان خطوط سه و هفت ميباشند كه به صورت مستقل كار ميكنند. متروي پاريس با اين حجم گستردگي سالانه حدود يك ميليارد و 500 ميليون نفر مسافر را در اين شهر و حومه جابجا كرده و به روند كارها و حمل و نقل عمومي تسريع مي بخشد. متروي پاريس و حومه از حيث حمل و نقل مسافران درسال هاي گذشته در جايگاه پنجم جهاني قرار داشته است. مترو در كنار ساير شبكه هاي حمل و نقل عمومي منظم و برنامه ريزي شده در فرانسه ، نقش كليدي در جابجايي شمار گسترده مسافران و گردشگران ورودي به پاريس و حومه ايفا مي كند. فرانسه از چند سال پيش همواره به عنوان اولين كشورگردشگرپذير جهان بوده و توانسته است با ساماندهي بهينه شبكه هاي حمل و نقل عمومي خود نياز و تقاضاي مشتريان خود را به بهترين شكل تامين و رضايت آنان را جلب كند. درشرايط حاضر سالانه بيش از80 ميليون نفرگردشگر از مبادي مختلف وارد فرانسه مي شوند كه به دليل وجود آثار تاريخي قابل توجهي در پاريس از جمله ، برج ايفل ، موزه لوور ، يادمان برج نصرت درميدان شارل دوگل و كليساي مريم مقدس در اين شهر از آن ديدن كرده و در جابجايي هاي خود از جمله از مترو استفاده مي كند. وجود 12 ميليون نفر جمعيت ساكن در شهر پاريس ، وجود ترافيك سنگين در برخي از نقاط شهري در برخي از ساعات روز ، گراني قيمت سوخت ، منظم بودن زمان حركت و توقف متروها ، فرهنگ سازي لازم براي استفاده از وسايل حمل و نقل عمومي ، تسريع دهي براي رسيدن به هدف و انجام بهينه امورات به انگيزه اي براي استفاده هرچه بيشتر شهروندان از امكانات شبكه حمل و نقل عمومي مترو براي فرانسويان تبديل شده است. در ساختمان مترو و دكور دروني و بيروني آن نيز از فرهنگ غالب مناطق استفاده شده و نما و چشم اندازي براي بينندگان تدارك ديده شده است. بعضي ايستگاهها منعكس كننده فرهنگ آن منطقه بوده چنانكه ايستگاه لوور متروي پاريس معرف نمونه هايي از آثار هنري تاريخي به نمايش درآمده در موزه مي باشد. بايستي گفت كه مترو پاريس به دليل معماري ويژه بكار گرفته شده در ايستگاههاي آن كه تحت تاثير هنر نو فرانسه بوده و نمادي از شهر پاريس بوده و به آن شهرت جهاني داده است. ايستگاه شاتل لزال پاريس كه بزرگترين ايستگاه مترو در جهان محسوب مي شود، بخشي از متروي پاريس است. متروي پاريس با 5/780 5 كيلومتر مربع سومين مترو گسترده جهان به حساب مي آيد. متروي پاريس در سال 1900 ميلادي و به مناسبت نمايشگاه جهاني پاريس به بهرهبرداري رسيده است. هم اكنون نرخ بليت هاي ارايه شده براي مسافران متناسب با تعداد بليت خريداري شده و افراد با سنين و شرايط شهروندي آنان تاحدودي متفاوت است . در شرايط حاضر نرخ يكعدد بليت مترو يك يورو و 60 سانتيم است كه مي توان از بليت خريداري شده براي اتوبوس ، تراموا و قطارهاي حومه نيز استفاده كرد. سازمان مترو پاريس و حومه تلاش كرده است تا براي رفاه حال هرچه بهتر مشتريان خود براي خريداران بليت به تعداد يك بسته 10 تايي تخفيفي ويژه اي قايل شوند كه دراين صورت ، قيمت هر عدد بليط خريداري شده ، به يك يورو و 20 سانتيم تقليل پيدا مي كند. با تمهيدات انديشيده شده ، مسافران همچنين مي توانند از كارت مترو يك هفته اي ، يك ماهه و حتي يكسالانه نيز برخوردار شوند كه در اين حالت نيز ميزان تخفيف به مراتب افزايش مي يابد. قيمت بليت يكهفته اي نامحدود 18 يورو ، يكماهه 55 يورو و يكسالانه نيز حدود 600 يورو يا به عبارتي با يكماه تخفيف به مشتريان از طريق سيستم هاي پرداخت ماشيني در ايستگاههاي مترو تحويل مي شود. دراين ميان نيز دانش آموزان و دانشجويان با ارايه كارت شناسايي يا معرفي نامه از محل تحصيل خود از تخفيف سالانه 50 درصدي براي تهيه بليت هاي مورد نياز خود برخوردار مي شوند. سازمان متروي پاريس همچنين در راستاي سياست ارايه خدمات بهينه به شهروندان واجد شرايط تخفيف هاي ويژه اي را به اقشار كم در آمد و آسيب پذير جامعه نيز عرضه داشته است. افراد تحت پوشش كمك هاي اجتماعي از جمله توانجويان ، بازنشستگان و خانواده ها با جمعيت زياد نيز از جمله افراد برخوردار از تخفيف هاي مترو به حساب مي آيند. خانواده ها در صورت دارا بودن سه فرزند زير 18 سال ، از50 درصد تخفيف ، بازنشستگان و معلولان متناسب با درآمد خود نيز از پنجاه تا صد درصد تخفيف براي استفاده از سيستم حمل و نقل عمومي از جمله مترو برخوردار مي باشند. اگرچه مسوولان و برنامه ريزان امور شهري توانسته اند ظرف ساليان اخير با ارايه راهكار و تمهيداتي اصولي به شكل قابل توجهي از حجم ترافيك شهري در پاريس كاسته و آنرا به جزء موارد اندكي به صفر برسانند، ولي با اين اوصاف همچنان برنامه ريزيها براي توسعه متروي اين كلانشهر ادامه دارد. بهينه سازي و بازسازي خطوط مترو ، نصب محافظ هاي برقي به محض رسيدن قطار و توقف آن باز و بسته مي شود در ايستگاهها براي بالا بردن ضريت امنيت و سلامت مسافران ، ايجاد خطوط جديد مكمل در مناطق پرترافيك مسافري ، ايجاد روشنايي و فضاسازي مناسب در تونل ها و دالانهاي مترو از جمله برنامه هاي در دست اجراي مسوولان متروي پاريس و حومه مي باشد. اروپام ** 1495
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 755]