محبوبترینها
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1824957326
یورو 3 برای خودروها اجباری میشود / موسسه استاندارد باید با خودروهای بدون ABS برخورد کند
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > محیط زیست - معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست خبر داد که از سال آینده خودروسازان باید استاندارد زیستمحیطی یورو3 و موتوسیکلتسازان ایرانی باید استاندارد زیستمحیطی یورو2 را رعایت کنند. هادی نیلی:حسن اصیلیان در این باره توضیح داد: چون ما مصرفکننده تکنولوژی وارداتی هستیم نمیتوانیم به خودروسازها بگوییم که حتما بایداستاندارد یورو پنج را در ساخت خودرو رعایت کنند بنابراین بر اساس توافقاتی که بین سازمان محیطزیست با وزارت صنایع صورت گرفته است از ابتدای سال 89 خودروسازها باید استاندارد یورو سه را پاس کنند. او تاکید کرد: سازمان حفاظت محیطزیست با هیچکس شوخی ندارد و در صورتی که این استاندارد رعایت نشود، تولید را متوقف میکنیم. اصیلیان همچنین درباره استاندارد زیستمحیطی موتورسیکلتها گفت: موتورسیکلتها از ابتدای امسال مجبور شدند استاندارد یورو یک را رعایت کنند و از ابتدای سال 89 نیز موتورسیکلتسازان را موظف به رعایت استانداردهای یورو 2میکنیم. اگر موتورسیکلتسازان نتوانند استاندارد یورو 2را رعایت کنند اجازه ساخت موتورسیکلت به آنها داده نشده و موتورسیکلتهای آنها شمارهگذاری نمیشود. بازرسی سیار آلودگی خودروهامعاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست از خرید ده دستگاه سنجش آلوده سیار خبر داد و گفت: استفاده از این دستگاهها قرار است در هفته هوای پاک آغاز با همکاری نیروی انتظامی و اداره کل دو کلانشهر بزرگ تهران و اصفهان انجام شود به این صورت که نیروی انتظامی خودروهایی را که در این دو کلان شهر به خصوص در ورودی و خروجی شهرها در حال تردد هستند به صورت رندوم انتخاب میکند و میزان تولید آلودگی هوای ایجاد شده توسط این خودروها را تست میکند در صورتی که اتومبیل آنها آلودگی بیش از حد استاندارد تولید کند مدرکی از آنها گرفته میشود تا ظرف مدت 24 ساعت مشکل خودرو را برطرف کرده و معاینه فنی انجام دهند در غیر این صورت اتومبیل آنها متوقف میشود. اصیلیان گفت: آئیننامه ارتقای معاینه فنی به کمیسیون زیربنایی دولت رفته و در صورت ابلاغ معاینه فنی خودروها ارتقا پیدا میکند و از تردد خودروهایی که نمیتوانند این استاندارد را پاس کنند جلوگیری میشود. دولت خودروهای فرسودهاش را باید از رده خارج کنداصیلیان همچنین خبر داد: در آئیننامه بند الف ماده 62 مصوب دولت کلیه ادارات دولتی موظف شدهاند که خودروهای فرسوده خود را از رده خارج کنند و برای بقیه خودروهای خود نیز معاینه فنی دریافت کنند. سازمان حفاظت محیط زیست از سازمانهای دولتی خواسته بود که نتایج اقداماتی که در این زمینه انجام میدهند به سازمان حفاظت محیطزیست منعکس کند اما هنوز هیچ سازمانی در این زمینه گزارشی را ارائه نکرده است. این مسئول زیستمحیطی کشور تاکید کرد: سازمان محیطزیست نیز مجددا از سازمانها درخواست میکند گزارشهای خود را ارائه کنند و در صورت عدم ارائه گزارش این سازمان به عنوان ناظر موضوع را پیگیری کرده و به مقامات مربوطه اعلام میکند تا برخورد لازم با این دستگاهها صورت گیرد. موسسه استاندارد باید برخورد کنداو در رابطه با معاینه فنی خودروها گفت: معاینه فنی خودروها به دو دسته تقسیم میشود یکی معاینه خروجی آلایندگی است و دیگری تست ایمنی را شامل میشود. معاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست ادامه داد: بر اساس قانون تست آلایندگی خودروها در اختیار سازمان محیطزیست است که در این زمینه سازمان بسیار سختگیرانه عمل میکند و استانداردها را ارتقا داده است به طوری که خودروهای غیراستاندارد قدیمی نمیتوانند آن را پاس کرده و متوقف میشوند. او در رابطه با استاندارهای اجباری در کشور گفت: نصب ترمز ABS و ایربگ اجباری است. بنابراین موسسه استاندارد باید نظارت لازم را بر روی خودروها داشته باشد و از تردد خودروهایی که این استانداردها را رعایت نمیکند جلوگیری کند. اصیلیان ادامه داد: وقتی شورای عالی استاندارد، استانداردی را اجباری میکند باید اجرا شود و اینکه نیروی انتظامی بگوید با وزارت صنایع برای اجرای استاندارد به زمان بندی رسیدهایم معنا ندارد. او توضیح داد: من به عنوان عضوی از شورای عالی استاندارد از فرصتی که نیروی انتظامی به وزارت صنایع برای استانداردسازی خودروها در زمینه استانداردهای اجباری ترمز ABS و نصب ایربگ داده است، انتقاد دارم و معتقدم وقتی استانداردی اجباری میشود باید رعایت شود و در صورت رعایت نشدن مسئولان ذیربط باید پاسخگو باشند و دلیل ندارد که نیروی انتظامی به وزارت صنایع فرصتی برای اجرای این استاندارد در خودروها بدهد. این خط و نشان کشیدنهای اصیلیان در حالی مطرح میشود که در هفتههای گذشته نیروی انتظامی یک بار تلاش کرد جلوی شمارهگذاری خودروهای پژو 405، روآ و ال90 را به خاطر فقدان ترمز ABS بگیرد اما عاقبت این ممنوعیت در ازای تعهد دیگرباره خودروسازان رفع شد. این در حالی است که بر اساس مصوبه دولت قرار بود تا اردیبهشت سال گذشته کلیه خودروسازان داخلی تولیدات خود را به ترمز ضدقفل مجهز کنند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 465]
-
گوناگون
پربازدیدترینها