واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش ايرنا ،دولت هاي نهم و دهم براي كاهش مشكلات جاده ها و تلفات ناشي از تصادفات ، توسعه زيرساخت هاي صنعت حمل و نقل را مورد توجه قرار داد و در مصوبات سفرهاي هيات دولت به اين بخش توجه ويژه اي شد. اين مهم در سفرهاي استاني هيات دولت به استان اصفهان مورد توجه قرار گرفت و20 مصوبه در بخش راه و ترابري در سفر اول هيات دولت به استان اصفهان، 20 مصوبه در سفر دوم و 12 مصوبه در سفر سوم حكايت از توجه ويژه دولت به بخش راه و ترابري دارد. تامين 400 ميليارد ريال براي تسريع در اجراي قطار سريع السيراصفهان – تهران، پيش بيني 100 ميليارد ريال براي دو بانده شدن برخي محورهاي استان، تامين اعتبار دوخطه شدن راه آهنقم - كاشان – بادرود، شروع احداث خطوط آهن زرين شهر –سيستان، افزايش اعتبار و تامين اعتبار اجراي چند طرح راه سازي و تامين امكانات مورد نياز راه و ترابري استان اصفهان بخشي از مصوبات سفر اول دولت در بخش راه و ترابري مي باشد. رفع نواقص فني 32 نقطه حادثه خيز و 75 تقاطع پرحادثه در محورهاي استان ، مطالعه احداث راه آهن انارك – طبس، چهارخطه سازي محور طريق الرضا عليه السلام، تجهيز و توسعه ايستگاه هاي راه آهن اصفهان و پيش بيني اعتبار براي اجراي طرح هاي متعدد راه و ترابري از دستاوردهاي دومين سفر هيات دولت در بخش راه و ترابري استان اصفهان بوده است. تامين اعتبار احداث كنارگذر جنوب غربي و شمال شرقي اصفهان، انجام مطالعات بزرگراه هاي استان طي برنامه پنجم توسعه، اختصاص 40 ميليارد ريال براي خريد ماشين آلات راهداري و برف روبي، اختصاص 300 ميليارد ريال اعتبار از محل اعتبارات ستاد مديريت حمل و نقل سوخت براي نوسازي ناوگان فرسوده برون شهري استان، احداث تونل خوانسار- فريدن و چند طرح ديگر در حوزه راه و ترابري نتيجه سفر سوم هيات دولت به استان اصفهان است. مدير كل راه و ترابري استان اصفهان وضعيت اجراي مصوبات سفرهاي دولت در بخش راه و ترابري را رضايت بخش دانست و به ايرنا گفت : 82 درصد پروژه هاي دور اول سفر هيات دولت در بخش راه و ترابري در استان به مرحله اجرا رسيده است كه با پيشرفت فيزيكي 57 درصد تكميل اين پروژه ها ادامه دارد. هوشنگ عشايري در خصوص مصوبات دور دوم سفر هيات دولت در بخش راه و ترابري افزود: 49 درصد پروژه هاي دور دوم سفر نيز با پيشرفت فيزيكي 37 درصدي عملياتي شده است. وي با اعلام اينكه پيشرفت اجراي مصوبات استاني راه و ترابري بر اساس بررسي كارشناسان سريعتر از برنامه ريزي هاي انجام شده است ، تصريح كرد:در سفر نمايندگان رئيس جمهور، راه و ترابري استان در پيگيري اجراي مصوبات استان اصفهان، رتبه اول را به خود اختصاص دهد. مدير كل راه و ترابري استان اصفهان با بيان اينكه سالانه 100كيلومتر راه جديد در استان اصفهان ساخته مي شود،ادامه داد: مجموعه راه و ترابري استان اين توانمندي را دارد تا با تامين منابع مالي و اعتباري، سالانه 500 كيلومتر راه جديد در استان ايجاد كند. اين مقام مسول اعتبارات در نظر گرفته شده براي قطار سريع السير اصفهان به تهران را با توجه به حجم كاري پروژه ، متناسب ندانست و گفت: وضعيت كنوني تخصيص اعتبار به اين طرح سبب طولاني شدن آن مي شود و با توجه به ايمني سفر با قطار و مخاطرات سفرهاي جاده اي، گزينه استفاده از روش فاينانس در دستور كار قرار گرفته است . عشايري تاكيد كرد: در برنامه پنج ساله چهارم كه تا پايان سال 88 انجام گرفت، مقرر شده بود كه محورهاي مواصلاتي استان ها تا 50 درصد به بزرگراه و آزاد راه تبديل شوند كه در استان اصفهان فراتر از برنامه و مصوبه دولت اين طرح اجرا شد و هم اكنون اتصال تمامي مراكز شهرستان ها با مركز استان به وسيله بزرگراه است . وي در خصوص شهرستان تازه تاسيسخور و بيابانك در منطقه كويري شرق استان اصفهان گفت: 46 كيلومتر بزرگراه براي اتصال اين شهرستان محروم به مركز استان آماده شده كه در هفته دولت به بهره برداري مي رسد. مدير كل راه و ترابري استان اصفهان خاطرنشان كرد: اجراي تمامي اين مصوبات كه برخي از آنها به دليل نياز به اعتبارات زياد زمان بر است سبب تحول در زيرساخت هاي صنعت حمل و نقل در استان اصفهان به عنوان كريدور ارتباطي مناطق مختلف كشور مي شود و علاوه بر شهروندان اين استان مردم ديگر مناطق كشور نيز از اين زيرساخت هاي استفاده و سفري كم خطرتر را تجربه مي كنند. اجراي طرح هاي راه آهن از يك طرف سفر امن را به همراه دارد و از سوي ديگر بار ترافيك جاده ها را مي كاهد كه در مصوبات دولت توجه ويژه اي به اجرا و توسعه طرح هاي ريلي نيز شده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 350]