تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860739384
با كيفيتترين خودروهاي ساخت داخل
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: hoomankhan74683rd August 2006, 06:00 PMبا كيفيتترين خودروهاي ساخت داخل مشخص شدند بر اساس آخرين بررسيهاي وزارت صنايع خودرو نيسان ماكسيما با كيفيت ترين خودرو و پاژن بي كيفيت ترين خودرو ساخت داخل است بر اساس آخرين رده‌بندي‌ها انجام شده در خرداد امسال، نيسان ماكسيما، مزدا 323 و زانتيا به عنوان با كيفيتترين خودروهاي ساخت داخل شناخته شده‌اند در آخرين بررسي عملكرد صنايع خودروسازي ايران كه از سوي شركت سهامي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران اعلام شده است، نيسان ماكسيما، مزدا 323، زانتيا، پژو 206 صندوقدار، پاجرو، پژو 206، نيسان رونيز، هيوندايي اونته، ريو، هيوندايي ورناي و فولكس گل در حد خيلي خوب هستند و باكيفيت‌ترين خودروهاي ساخت داخل شناخته شده‌اند نكته‌اي كه در زمينه توليدات باكيفيت خودروسازان داخلي مي‌توان گفت، اين است كه همه اين خودروها تحت نظارت شديد كارخانه‌هاي مادر مانند نيسان، پژو و مزدا در ايران توليد مي‌شوند. البته همه اين خودروها به غير از پژو 206 كه بيش از 60 درصد داخلي سازي شده است، داخلي‌سازي كمي دارند در رده خودروهاي باكيفيت خوب نيز به ترتيب خودروهاي موسو، پژو 405 توليد خراسان، پژو پارس، سمند، پژو 405 قرار دارند؛ به صورتي كه موسو داراي 137 و پژو 405 داراي 280 امتياز منفي است. موردي كه در اين آمار جلب نظر مي كند تفاوت حدود 50 امتيازي كيفيت پژو 405 استان خراسان و توليدات تهران است مديران ايران خودرو خراسان در اين باره معتقدنند خطوط توليدي خراسان انعطاف پذيري بيشتري نسبت به تهران دارد در رده بعدي كيفيت نيز كه امتيازات منفي به صورت چشمگيري زياد شده است، پرايد توليد سايپا، پرايد توليد پارس خودرو، پرايد 141، پژو آر.دي و پرايد هاچ بك قرار دارند به گونه‌اي كه پرايد با امتياز 330 و پژو آردي با كيفيت 452 نمره منفي چندان با كيفيت به نظر نمي‌رسند حال آنكه اين خودروها تقريبا ارزان ترين خودروهاي بازار خودرو ايران هستند در سطح خودروهايي كه حداقل كيفيت را دارند نيز نام رنو پي.كي با 567 نمره منفي و پاژن با 600 نمره منفي همچنان خودنمايي ميكند كه به نظر كارشناسان خط توليد فرسوده و طراحي غلط اين خودرو و بي‌توجهي به كيفيت آن به صورت چشمگيري امتيازات منفي اين خودروها را افزايش داده است در خودروهاي وانت نيز وانت نيسان پيكاب با 121نمره منفي تنها خودرويي است كه در حد استاندارد خيلي خوب قرار دارد آمارهاي وزارت صنايع و معادن نشان مي‌دهد كه كيفيت خودروهاي ايراني تا حدودي بهتر شده است. البته هنوز اوضاع كيفيت با نقطه مطلوب خود فاصله دارد؛ به طوري كه اگر به استاندارد كيفي در اروپا با حداكثر20 نمره منفي توجه كنيم، عمق نامطلوب بودن كيفيت خودروها در ايران بيشتر مشخص مي‌شود اما واقعا دليل كيفيت پايين در خودروها چيست؟ خطوط توليد، نحوه مديريت و نيروي انساني و رضايت كاركنان در توليد خودرو نقش اساسي دارد. در بسياري از موارد نيز كيفيت ارتباط مستقيم با نيروي متخصص در خطوط توليدي و بخصوص بخش كنترل كيفيت دارد. شايد در بسياري از موارد افرادي كه تكنسين تاسيسات هستنند و از قطعات و مكانيزم خودرو هيچ اطلاعي ندارند، در خطوط توليد و در قسمت ارزيابي كيفيت فعاليت مي‌كنند از طرفي ايراد فني بسياري از خودروهاي ايراني در مركز كنترل كيفيت مشخص مي‌شود، اما به دليل بالا بودن قطعات معيوب، طبق عرف موجود در كشور، برطرف كردن آن به دوران گارانتي محول مي‌شود و خودرو تحويل مشتري مي‌شود قطعه سازان نيز در تعيين كيفيت خودرو نقش موثري دارند. درحال حاضر توليد به شكل مهندسي معكوس در قطعه سازان ايراني مرسوم است در اين ميان برخي قطعه‌سازان ايراني به دليل نداشتن نقشه و دانش فني توليد يك قطعه سعي مي‌كنند قطعه را كپي سازي و بدون آنكه مواد و يا روش توليد آن را بدانند، توليد كنند. البته تعدادي از قطعه سازان ايراني با بستن قرارداد دانش فني يا سرمايه گذاري مشترك چنين مشكلي ندارند، اما معمولا براي هر قطعه در ايران، قطعه‌سازان فراواني وجود دارند و حال اين شانس مشتري است كه قطعه يك قطعه‌ساز خوب بر روي خودرويش نصب شده باشد و يا قطعات يك قطعه ساز كپي كار کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند تکاور14th October 2006, 10:48 PMماکسیما معرکه اس hoomankhan746815th October 2006, 12:06 AMدو سه روز پيش دوباره بهترين خودروها رو اعلام كرد و ماكسيما و مزدا 323 در ررده اول و دوم بهترين و pk و پاژن بدترين خودروها بودن nazanin-2015th October 2006, 10:32 PMخان میشه در مورد pars هیچ موضوعی نمی گید؟ اگه لطف کنید از نظر کار ایی و قیمت pars برای من بگید؟ hoomankhan746815th October 2006, 11:59 PMخان میشه در مورد pars هیچ موضوعی نمی گید؟ اگه لطف کنید از نظر کار ایی و قیمت pars برای من بگید؟ اين تاپيك كاملا در مورد پارس هست پارس (کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند) Racer BoY16th October 2006, 12:19 AMباید دید در رده بندی جدید 405 چه مقامی به دست آورده. احتمالا باید در رده پاژن قرارش داده باشند(!) knazari16th October 2006, 01:07 AMهومن جان می خواستم ببینم که شما فهرست جدید رو به صورت کامل داری؟ X-R16th October 2006, 03:13 AMباید دید در رده بندی جدید 405 چه مقامی به دست آورده. احتمالا باید در رده پاژن قرارش داده باشند(!) اتفاقا اگر اينان ميگن كمي كمتر از ماكزيما:cool: Racer BoY16th October 2006, 05:11 PMمتاسفانه در مملکتی زندگی میکنیم که کوچکترین ارزشی برای جان و مال و امنیت انسانها قائل نیستند. طرف پس انداز ماهها حقوقش رو میریزه تو حساب بانکی شرکتی مثل ایران خودرو به انتظار خودرویی مثل سمند یا 405 میمونه. بعد از کلی بدبختی ماشین رو تحویل میگیره و قصد سفر میکنه. اگه با سمند باشه احتمالا تو یکی از پیچهای جاده سیبک میبره و اگه 405 ... اینقدر مشکلات هر روز بیشتر میشه آدم میمونه این تقسیم بندی و امتیاز بندی ها چیه. اگه میگن هر روز داره کیفیت خودروها بهتر و بهتر میشه پس این همه مشکل از کدوم سوراخ در میاد؟ این سوختن های یه روز در میون 405 یا بریدن سیبک برخی مدلهای سمند از کجا نشات میگیره؟ چه کنترلی رو اینها هست؟ این همه برچسبهای کنترل شد و تایید نهایی و استاندارد و کوفت و زهر مار که وقتی ماشین صفر رو میخری روش چسبوندن واسه کجاست؟ برای چی نصب میشه؟ چه طور کنترلی هست که هر روز بیشتر از دیروز مشکلات داریم؟ این چه نوع ارتقای سطح کیفی محصولاته که روز به روز به تعداد حوادث ناشی از کیفیت بد و قطعات نامرغوب و غیر استاندارد خودروهای داخلی افزوده میشه؟ واقعا با این وضع داریم به کجا میریم این رو باید مدیران عامل ایرانخودرو و سایپا و ... جوابگو باشن. که با وقاحت تمام دم از بالا رفتن کیفیتها و جهانی شدن محصولاتشون میزنند(!) hoomankhan746816th October 2006, 11:58 PMهومن جان می خواستم ببینم که شما فهرست جدید رو به صورت کامل داری؟ نه متاسفانه من اين خبرو تو اخبار شنيدم كه فقط بهترين و بدترين رو اعلام كرد مرتضي شاهرخ10th February 2007, 10:54 AMعلتش دولتي بودن كارخانه هاي توليد خودرواست اينا همش برميگرده به نبود رقابت بخش خصوصي در مملكت تا رقابت نباشد وضع روزبروز بدترهم ميشه knazari21st February 2007, 02:46 AMجدول خلاصه ميانگين نمرات منفي خودروهاي توليد داخل در دي‌ماه بار ديگر از سوي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران منتشر شد. در اين جدول طبق روال ماه‌هاي گذشته، شركت پارس خودرو از زيرمجموعه‌هاي گروه خودروسازي سايپا به عنوان توليدكننده بي‌كيفيت‌ترين و باكيفيت‌ترين خودرو كشور شناخته شده است. براساس اين جدول، نيسان ماكسيما در دي‌ماه گذشته با كيفيتترين و پي‌كي جديد به عنوان بي‌كيفيت‌ترين خودرو ساخت داخل هستند. توليد رنو پي.كي طبق گفته مديرعامل شركت پارس خودرو قرار است تا پايان سال‌جاري متوقف شود. بنابر آمار سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران، برنامه توليد اين خودرو تا پايان سال 85 تعداد 12هزار دستگاه پيش‌بيني مي شود كه در مقايسه با سال قبل با رشد 108درصدي مواجه بوده است. نمره منفي خودروي ماكسيما به عنوان باكيفيت‌ترين خودرو 7/79 و خودروي پي.كي جديد 496 ارزيابي شده است. نيسان ماكسيما متعلق به شركت پارس خودرو طبق ماه‌هاي گذشته در قسمت تزئينات داخلي و خارجي، بدنه و رنگ نمره منفي كسب كرده است. تاكنون تعداد 162 دستگاه طي سال‌جاري از اين خودرو توليد شده است. اما مزدا 323 متعلق به شركت بهمن به عنوان دومين خودروي باكيفيت ارزيابي شده و اين خودرو 5/92 امتياز منفي در بخش‌هاي تزئينات داخلي و خارجي، بدنه، نفوذ آب و رنگ كسب كرده است. در جدول خلاصه ميانگين نمرات منفي خودروهاي توليد داخل، امتيازهاي منفي در سه بخش مونتاژ، ساخت و رنگ تعريف شده است. خودروهاي باكيفيت كه از امتياز منفي كمتري برخوردارند در قسمت مونتاژ بيشترين امتيازات منفي را در تزئينات داخلي و خارجي كسب مي‌كنند، اما بيشتر خودروها در قسمت ساخت داخل و رنگ امتياز منفي قابل‌توجهي دارند، اما خودروي كوراندو متعلق به بن رود خودرو با امتياز منفي 100سومين خودروي با كيفيت شناخته شده است. اين خودرو نسبت به دو خودروي نيسان ماكسيما و مزدا 323 كمترين نمرات منفي را كسب كرده و تنها در قسمت رنگ بيشترين نمره منفي را دارا است به همين دليل در جايگاه سوم خودروهاي با كيفيت قرار گرفته است. زانتيا سيتروئن متعلق به شركت سايپا چهارمين خودرو از نظر كيفيت شناخته شده است. جمع كل نمرات منفي اين خودرو 8/100 ارزيابي شده و خودرو مذكور نسبت به سه خودرو قبلي در قسمت ترمز نيز نمره منفي كسب كرده است. زانتيا سيتروئن همچنين در قسمت بدنه، نفوذ آب و رنگ نيز نمرات منفي اندكي را داشته است. پاجرو نيز كه در گروه صنعتي بهمن مونتاژ مي‌شود در جايگاه پنجم از لحاظ كمترين نمرات منفي قرار گرفته است. جمع كل امتيازات منفي پاجرو 8/102 ارزيابي مي‌شود بيشترين امتيازهاي منفي اين خودرو در بخش بدنه و رنگ ارزيابي شده است. نيسان رونيز در پارس‌خودرو نيز ششمين خودرويي است كه در واحد ارزشيابي كمترين نمرات منفي را كسب كرده است. اين خودرو در حالي جمع نمرات منفي‌اش 5/103 ارزيابي شده كه همچون ديگر خودروهاي با كيفيت در قسمت رنگ، بدنه و تزئينات داخلي نمره منفي كمي را اخذ كرده است. اما خودروهاي پژو206، پژو206 اس.دي، ريو، هيوندايي اونته، فولكس واگن، هيوندايي ، رناوپروتون ويرا در پله‌هاي بعد از لحاظ كسب امتيازهاي منفي قرار دارند. به استثناي خودروي پژو206 و 206.اس‌دي، تمامي خودروهاي مذكور به صورت مونتاژ در داخل كشور توليد مي‌شود. پژو پارس خراسان و پژو 405خراسان در رده 14 و 15 خودروهايي قرار دارند كه نمرات منفي كسب كرده‌اند. نكته جالب در رده‌بندي كيفيت خودروها بالابودن كيفيت توليدات شركت ايران‌خودرو خراسان است. در رده‌بندي خودروهاي داخلي پس از دو خودروي پژو پارس خراسان و پژو 405خراسان در شركت ايران خودرو، خودروي سمند قراردارد جمع كل امتيازهاي منفي اين خودرو 268 ارزيابي شده است. اما پژو پارس، پرايد، پرايد پارس‌خودرو و پژو روآ (RD)، با نمرات منفي 247، 275، 324، 328 و 370 در رتبه بعدي قرار دارند. خودروهاي مذكور در قسمت مونتاژ، ساخت و رنگ بيشترين نمرات منفي را كسب كرده‌اند. پرايد نسيم و پرايد 141 پارس خودرو دو پله با بي‌كيفيت‌ترين خودروي ساخت داخل فاصله دارند. پرايد نسيم سايپا 374 و پرايد 141 پارس خودرو 383 امتياز منفي در دي ماه گذشته كسب كرده‌اند. خودروهاي ياد شده در قسمت‌هاي فنربندي و تعليق زمان، موتور و انتقال قدرت، ترن، تجهيزات الكتريكي، تزئينات داخلي، صداهاي غيرعادي، بدنه، نفوذ آب و رنگ نمرات منفي داشته‌اند. ولوو B 7 با كيفيت ترين اتوبوس در بخش اتوبوس و ميني‌بوس‌ها، اتوبوس ولوو B 7 ساخت شركت رانيران با 58 امتياز منفي ، با كيفيتترين و اتوبوس شهري رنو 2612 شركت شهاب‌خودرو با 145 امتياز منفي ، بي‌كيفيت‌ترين اتوبوس‌هاي ساخت داخل در دي‌ماه سال‌جاري معرفي شده است. امتياز منفي اتوبوس ولو و B 7 مربوط به تزئينات داخلي و خارجي (5/20)، بدنه (5/17) و رنگ (18) بوده و در مجموع در سطح قابل قبول قرار گرفته است. پس از اين اتوبوس، اتوبوس‌هاي اسكانيا C12 ساخت شركت عقاب افشان با 3/58 نمره منفي، ميد‌باس مان سپهر محصول شركت زرين‌خودرو با 5/102 نمره منفي، اتوبوس OMG ايران خودروديزل با 4/126 نمره منفي، اتوبوس شهري بنز O355 ايران خودروديزل با 5/127 نمره منفي، اتوبوس شهري بنز 457 5با 1/128 نمره منفي، ميني‌بوس هيوندايي كروز با 7/136 ، در رتبه‌هاي دوم تا هفتم با كيفيتترين اتوبوس‌ها و ميني‌بوس‌هاي ساخت داخل قرار گرفته‌اند. كليه اتوبوس‌هاي ايران‌خودرو ديزل و اتوبوس شهري رنو 2612در نفوذ آب سطح غير قابل قبولي دارند و در مجموع اين نوع اتوبوس‌ها از لحاظ كيفيت حداقل سطح قابل قبول را به خود اختصاص داده‌اند.اتوبوس‌هاي ساخت داخل درتزئينات داخلي و خارجي، نفوذ آب، بدنه و رنگ بيشترين نمره منفي را به خود اختصاص داده و هيچ كدام از اتوبوس‌هاي ساخت داخل از نظر سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران در سطح خيلي خوب و خوب قرار ندارند. نيسان پيكاپ دو كابين با كيفيتترين وانت در گروه وانت، وانت نيسان پيكاپ دو كابين پارس‌خودرو با 5/115امتياز منفي با كيفيتترين و وانت نيسان z24i با 7/497 امتياز منفي بي كيفيتترين وانت ساخت داخل معرفي شده‌اند. به غير از وانت نيسان پيكاپ دو كابين كه در سطح قابل قبول كيفيت قرار دارد بقيه وانت‌هاي ساخت داخل حداقل سطح قابل قبول كيفيت را به خود اختصاص داده‌اند. تزئينات داخلي و خارجي، بدنه، رنگ، نفوذ آب بيشترين امتياز منفي را براي وانت‌هاي ساخت داخل به بار آورده است. وانت مزدا تك كابين و دو كابين گروه بهمن با 9/298 و 398نمره منفي، وانت پيكان ايران‌خودرو با 8/473نمره منفي و وانت نيسان CNG زامياد با 5/491نمره منفي در رتبه‌هاي دوم تا پنجم كيفيت وانت‌هاي ساخت داخل قرار گرفته‌اند. baclass29th March 2007, 08:51 PMخودرهای داخل برای اینکه سو بیشتری به دست بیاورند با جون مرم بازی میکنند . چرا نبید روی این ماشین های تولید داخل abs نه باشه کیسه هوا هم نخوستم؟؟> :mad: :mad: :confused: --------------------------------------------------------------------------------------------------- علتش دولتي بودن كارخانه هاي توليد خودرواست اينا همش برميگرده به نبود رقابت بخش خصوصي در مملكت تا رقابت نباشد وضع روزبروز بدترهم ميشه reza_basafa16th September 2007, 11:15 PMبا سلام خدمت شما عزیزان من میخواستم اطلاعات کامل در باره پژو 405 2000 بدونم فرقشو با 405 1800 لطفا منو راهنمایی کنید ممنون بای knazari17th September 2007, 01:05 PMبا سلام خدمت شما عزیزان من میخواستم اطلاعات کامل در باره پژو 405 2000 بدونم فرقشو با 405 1800 لطفا منو راهنمایی کنید ممنون بای دوست عزیز لطفا سوال خودتون رو در بخش مربوط به خودش مطرح کنید..... تفاوت این دو خودرو بیشتر در بخش سوخت رسانی هست که نمونه های 1800 از سیستم انژکتور و نمونه های 2000 از سیستم کاربراتور استفاده می کنند....حجم موتور نمونه های انژکتوری هم 200 سی سی کمتر هست.... knazari14th October 2007, 01:08 AMشركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران آخرين گزارش خود در مورد رضايت مشتريان از كيفيت خودروهاي داخلي را به تازگي منتشر كرده است. اين گزارش براساس ارزيابي مشتريان از محصولات داخلي بين سال‌هاي 82 تا 85 به دست آمده و يك‌ميليون و 328هزار مشتري خودروسازها درسراسر كشور در اين زمينه مورد نظرسنجي قرار گرفته‌اند. شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران هدف از اين پرسشگري را تهيه محتوا و اطلاعات اوليه براي ارتقاي كيفي محصولات و خدمات براساس نياز مشتريان، به منظور حفظ و توسعه بازار صنايع توليدي داخلي عنوان كرده است. اين شركت گزارش مزبور را متفاوت از ديگر گزارش‌هاي تهيه شده در اين زمينه خوانده، چرا كه نتايج نظرسنجي گزارش اخير از دل نظرات و ارزيابي مشتريان بيرون آمده و نه از بررسي كارشناسان و نمرات به دست آمده از ارزيابي خودروها در چارچوب استانداردهاي داخلي و خارجي. اما از ديگر خصوصيات گزارش تهيه شده آن است كه هر گزارشي به طور اخص براي يك شركت خودروساز تهيه شده و نظرسنجي به همراه تحليل محتوا نيز تنها براي شركت مورد بررسي ارسال شده است. به طور مثال گزارش ميزان رضايت مشتريان از محصولات ايران‌خودرو تنها براي شركت مزبور فرستاده شده و به اين ترتيب هر شركتي گزارشي از ميزان رضايت مشتريان در دست دارد كه ديگر شركت‌ها از آن بي خبرند، اما گزارش تنها شركتي كه به دستمان رسيد مربوط به گروه صنعتي ايران‌خودرو بود كه سطح ميزان رضايت مشتريان از محصولات اين شركت طبق نظرسنجي‌ها حاكيت از رشد كيفيت از نگاه مشتريان شركت مزبور داشت. در نظرسنجي شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران از مجموع يك‌ميليون و 328هزار مشتري خودروسازهاي داخلي، تعداد 179هزار مشتري محصولات ايران‌خودرو بوده‌اند. 70درصد مشتريان اين شركت خودروي 206 را به لحاظ كيفي مورد تاييد قرار داده و از خودروي مذكور اظهار رضايت كرده‌اند. 206 با كيفيتترين محصول از نگاه مشتريان شناخته شده و پس از آن خودروي پارس، سمند و 405 با رضايت 60درصدي در رتبه‌هاي بعدي قرار دارند، اما در پرسشنامه، ارزيابي رضايت مشتريان در طرح شركت بازرسي و كيفيت و استاندارد ايران از مشتريان خواسته شده ميزان رضايت خود از كيفيت عملكرد هر يك از اجزاي خودرو مانند موتور (شتاب، مصرف سوخت، قدرت و ...) ترمز، سيستم تعليق و انتقال قدرت، وسايل برقي و تزيينات و بدنه را مشخص كنند. نتايج اين بررسي نشان مي‌دهد كه محصولات اين شركت از 8/57درصد در سال 82 به 7/62در سال 85 افزايش داشته است و ديگر آنكه افزايش رضايت در كيفيت بيش از قطعات تزييني ظاهري، در سيستم‌هاي عملكردي خودروها نمود پيدا كرده است. مقطعي حركت نكرديم غلامرضا حاجي‌خاني مدير تضمين كيفيت ايران‌خودرو شايد تنها مديري باشد كه از گزارش شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران بيش از حد اظهار خوشحالي ميكند. وي معتقد است كه شركت ايران‌خودرو در زمينه ميزان رضايت مشتري از 57درصد به 62درصد رسيده و اين روند مداوم و فاقد افت و خيز بوده است. طبق جدول و نمودار رضايتمندي از كيفيت خودروهاي شركت ايران‌خودرو اين شركت از نظر رضايتمندي مشتريان در سال 82 رشدي معادل 8/57درصد در سال 83 به ميزان 2/60درصد و در سال 84 اين رقم به 1/61درصد و در سال 85 به رقم 7/62درصد دست پيدا كرده است. طبق جدول مزبور، رضايتمندي مشتريان در شركت ايران‌خودرو از سال 82 روندي صعودي پيدا كرده است. حاجي‌خاني در زمينه رشد رضايتمندي مشتريان در اين شركت عنوان ميكند كه ارقام مربوط به جدول رضايتمندي شركت بازرسي، نشان‌دهنده آن است كه وضعيت كيفي محصولات ايران‌خودرو از متوسط كل صنايع در كشور بالاتر بوده است، وي همچنين در جداول مذكور به رضايتمندي مشتريان از قسمت فروش شركت اشاره كرده و مي‌گويد: مشتريان اين گروه صنعتي 7/36درصد از فروش محصولات، اظهار رضايت داشته‌اند، چرا كه طي چند سال اخير با وجود تورم 15درصدي در كشور قيمت خودرو افزايش پيدا نكرده و اگر قيمت رشد مي‌يافت شايد سطح كيفي نيز به همان ترتيب افزايش پيدا مي‌كرد. حاجي‌خاني همچنين به ذكر سه عامل محدودكننده در افزايش سطح رضايتمندي مشتريان اشاره كرده و عنوان ميكند كه عدم افزايش قيمت خودرو، ميزان ارزبري و همچنين ورود خودروهاي خارجي كه سطح انتظارات مشتريان داخلي را افزايش مي‌دهد، از جمله عواملي هستند كه در رضايتمندي مشتريان اثرگذار است. وي در پاسخ به سوال خبرنگار ما كه پرسيد: ارقام مربوط به رضايتمندي مشتريان اين شركت چه ميزان با ارقام خودروسازهاي جهان فاصله دارد، مي‌گويد: هم‌اكنون هيچ استانداردي در دنيا در مورد رضايتمندي مشتريان وجود ندارد، بلكه روند اين رضايتمندي در طول زمان نمودار مي‌شود. jaja10th March 2008, 08:52 PMسلام.در مورد پژو پارس می تونم بهتون بگم که یک پلت فرم به حساب میاد که از نظر پیشرانه دقیقا مثل خودروهای سمند و پژو جی ال ایکسه.از لحاظ قیمت هم در تاریخ 86/12/20در حدود 17600000 تومان می باشد. tellboy2000010th December 2008, 01:25 PMآتشسوزی پژو پارس داراب فارس نقص فنی در سیستم سوخت رسانیآژانس ايران خبر۱۳۸۷کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشندآتشسوزی پژو پارس بسمه تعالی باسلام متاسفانه از روزی که رسانه ها ومسولین آتشسوزی خودروهای پژو 405وپارس را پیگیری و گزارش نمیدهند شرکت ایران خودرو حمایت وپیگیری از مالکان خودروهایی که خودبه خود دچار حریق میگردند را کنار گذاشته و به هر بهانه ای آن را رد میکندوپاسخگو نیست . متاسفانه خودرو پژو پارس اینجانب درحالی که با خانواده برای مهمانی چند لحظه ای از توقف آن نگذشته بود خودبخود شروع به دود کردن ویکدفعه دچار آتشسوزی شد که با کمک مردم خود و خانواده ام از خودروکه دربهایش قفل شده بود نجات یافتیم, حال با توجه به کارشناسیهای بعمل آمده که مشخص شده است که علت نقص فنی در سیستم سوخت رسانی است. متاسفانه شرکت ایران خودرو تا بحال هیچ رسیدگی وپاسخگویی نکرده وحتی از تهیه گزارش وفیلم توسط خبرنگاران نيز جلوگيري ميكند . از شما به عنوان تقاضا دارم این حوادث را انعکاس دهید که امنیت ملی اینست وتنها از طریق اطلاع رسانی شما میتوان از ضایع شدن حق و حقوق مردم جلوگیری نمود. با تشکر ,محمدرضازارعي عارف ازرا23rd July 2009, 01:47 AMسلام.در مورد پژو پارس می تونم بهتون بگم که یک پلت فرم به حساب میاد که از نظر پیشرانه دقیقا مثل خودروهای سمند و پژو جی ال ایکسه.از لحاظ قیمت هم در تاریخ 86/12/20در حدود 17600000 تومان می باشد. دوست عزیز فرق پژو پارس و سمند در قسمت گیربکس خودرو هست که در گیربکس پارس از دنده ریز استفاده شده که شتاب خودرو کمی بیشتر هست و در گیربکس سمند و 405 از دنده درشت استفاده کردن taouris8th February 2010, 09:45 PMتنها راهي كه به نظر من ميتونه كيفيت خودروهاي داخلي رو بالا ببره اينه كه دولت تعرفه گمركي خودرو رو بشدت كاهش بده .اگه اين جوري بشه � سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 2278]
-
گوناگون
پربازدیدترینها