تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816942799
206 صندوق دار
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: amir_20009th March 2006, 01:56 PMمشخصات فنی پژو 206 سدان موتور 4سيلندر به حجم 1578 سی سی قدرت (اسب بخار) 110 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه نوع رنگ متالیک سطح آلایندگی یورو 4 حداکثر سرعت 193 کیلومتر در ساعت تجهيزات با فرمان هیدرولیک ، ترمز Abs چهار کاناله با چهار حسگر ( برای مدل Xt ) ، ترمز جلوی دیسکی تهویه شونده و عقب دیسکی ، کمک فنرها در جلو هیدرولیک گازی و در عقب هیدرولیکی ، با شانزده سوپاپ ظرفیت و مصرف سوخت ظرفیت باک 50 لیتر ، مصرف سوخت در خارج از شهر 5.4 لیتر در صد کیلومتر و مصرف سوخت در سیکل ترکیبی 6.6 لیتر در صد کیلومتر amir_20009th March 2006, 01:58 PMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند amir_20009th March 2006, 04:31 PMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند amir_20009th March 2006, 04:32 PMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند amir_20009th March 2006, 04:32 PMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند hoomankhan746810th March 2006, 03:01 AM206 صندوقدار! اتومبيل امروز پژو 206 است که در کشورهاي خارجي در 3 تيپ ساخته مي شود. 1- معمولي که در ايران هم داريم 2- صندوق دار 2 در و 3- Sw که استيشن 4 در اين اتومبيل است. اول: اتومبيل 206 معمولي مدتهاست که در ايران و جهان در حال ساخت است و مدل صندوقدار آن نيز حدود 3-4 سالي هست که در بازار جهان در حال فروش است و شرکت ايران خودرو همان مدل صندوق دار را بجاي 2 در در 4 در تلفيق کرده و با ظاهري (به نظر من بدتر) به بازار معرفي کرده است. بگذريم. چيزي که به نظر مي رسد اين است که مدل صندوقدار اين اتومبيل خيلي با مدل هاچ بک از لحاظ کارايي تفاوتي ندارد. مساله اين است که اگر ايران خودرو سعي در تغيير 206 داشت چرا به سراغ مدل استيشن آن نرفت که هم فضاي بيشتر، هم ظاهر بهتر و هم کارايي بالاتري در محيط ايران داشت. به هر حال امروز مي خواهيم کمي از امکانات اتومبيل 206 دو درب صندوق دار که در انگليس به فروش مي رسد را با قيد قيمت ذکر کنيم. اين اتومبيل داراي 3 نوع موتور به صورت 1.6 ليتري با دنده اتوماتيک و دستي و موتور 2 ليتر با دنده دستي است. بعلاوه موتور ديزلي نيز در خارج موجود است که بعيد است در ايران راه پيدا کند. اين اتومبيل داراي 2 کيسه هوا براي راننده و سرنشين جلو است و سيستم ترمز آن نيز داراي Abs و Eba و Ebfd است. Ebfd به صورت اتوماتيک تصميم مي گيرد نيروي ترمز بايد روي کدام چرخ اعمال شود تا بيشترين کنترل بر روي اتومبيل اعمال شود و Eba ترمز کمکي است که در حين خطر به کمک راننده مي آيد. اين اتومبيل مجهز به رينگهاي 15-16 اينچي است که بسته به نوع اتومبيل تغيير مي کند. البته در مقايسه قيمتي اتومبيل فوق با اتومبيل هاي ايران خودرو بايد گفت قيمت اتومبيلي که ايران خودرو عرضه مي کند اگر پايين تر از قيمت معدل خارجي آن نباشد، بيشتر هم نيست. قيمت اين اتومبيل از 23-25 ميليون تومان متغيير است که چه بگويم، اتومبيل 206 ايراني خوش قيمت تر است! hoomankhan746810th March 2006, 03:02 AMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند البته با اجازهي شما امير جان amir_200010th March 2006, 08:00 PMقیمت این خودرو در حال حضر در بازار ایران 15-14 میلین است nazanin-2018th October 2006, 08:14 PMیه سوال؟206 صندوقدار از لحاظ فضایی مثل 206 هاچ بک؟ یا از اون بزرگتره؟؟؟؟؟؟ و ایا اون بهتره یا pars؟؟؟؟؟؟؟؟؟ Racer BoY18th October 2006, 08:48 PMاز لحاظ فضای داخل اتاق حتی میلیمتری تفاوت با نوع هاچبک ندارد. که این در نوع خودش مشکل بزرگی محسوب میشه. 206 صندوقدار خودروییست تقریبا در ابعاد یه سدان متوسط ولی فضای داخلی آن از پراید هاچبک کوچکتر است. راستی چرا شما میخواهید همه ماشینهارو با پارس مقایسه کنید؟ :d به نظر بنده 206 سدان صرفنظر از طراحی فوق العاده مبتدیانه صندوق بار، با توجه به امکانات و تجهیزات و قیمت و طراحی بروزتر و کیفیتی که دارد انتخاب بهتری نسبت به پارس هست. nazanin-2019th October 2006, 11:17 PMمرسی mazi عزیز از راهنماییت.دلیل اینکه من این ماشینها رو با pars مقایسه میکنم اینه که من خودم 1 ماهی میشه pars خریدم و زیا انچنان ازش راضی نیستم و میخوام عوضش کنم به همین دلیل میخوام این دفعه دیگه اشتباه نکنم:( :( :( khiar20th January 2007, 07:46 PMخودروی ما 206 اس دی است . واقعا خودرو ی عالی و در سطح اروپا است.از همه نظر دارای استاندارد های مطابق با جهان است. و در 30 کشور جهان همزمان با ایران تولید می شود. good_rally1st March 2007, 04:57 PM206 sd چون سدان هست با 405 و پارس و سمند یک مقایسه کوچیکی انجام میدهیم. 206 صندوقدار جزء کلاس ماشین های متوسط است مانند 405سمندو پارس و خاصیت یک ماشین کلاس متوسط این است که صندوق جاداری داشته باشد و حداقل راحتی سرنشینان تا 5 نفر تظمین شود. 206sd دارای صندوق جاداری است البته نه به اندازه ی سمند ولی از نطر فضای داخل مانند 206 هاچ بک هست و کوچک ترین فرقی ندارد پس یک نیاز مهم خودروی سدان را بر آورده نمیکند.206 sd امکانات خوبی نسبت به 405 سمند وپارس دارداز نظر سرعت قدرت شتاب نرمی موتور وسیستم کلاچ و ترمز هم 100 درصد برتری به این 3 سدان داردمصرف سوخت شم کاملا کمتر از سمند 405وپارس است. پس نتیجه میگیریم اگر دمبال خودروی سدان هستید و اولین الویت شما برای انتخاب ماشین اول راحتی آن برای 5 نفر است جواب من منفی است در برابر206 sd ولی اگر الویت سدان خود را کیفیت خوب امکانات خوب نرمی موتور وسیستم کلاچ وترمز است 206 sd بهترین گزینه است. البته باید در آخر ذکر کنم که 206 sd همان تور که خودتون میدانید نمای زیبایی در عقب ماشین ندارد یعنی (خداییش خیلی زشت)زست است .اگر به عقب ماشین دقت کنید از فواصل دور یک میله ای زیر ماشین میبینید که نمای زشت عقب را دوبرابر زشت کرده است البته این میله فنر های عقب را نرم کرده است0کلا 206 چه هاچ بک وچه سدانش برای 4 نفر طراحی شده و خداییش 4 نفر با قد متوسط مشکلی در این ماشین ندارند L.Estoque4th December 2008, 09:00 PMاگه از نظر فضای داخلی مشکلی با 206 اس دی ندارید از سایر گزینه ها در این رده ی قیمتی گزینه ی مناسب تری هست . به خصوص تیپ v8 که ازنظر امکانات و ایمنی بهترین ماشین تا سقف 20 میلیون تومنه . مشخصات فني خودروي 206 صندوقدار نوع موتور TU5JP4 استاندارد آلودگي يورو 4 حجم موتور 1578 حداكثر قدرت موتور 110 اسب بخار در 5800 دور در دقيقه حداكثر گشتاور 142 نيوتن متر در 400 دور در دقيقه حداكثر سرعت با گيربكس دستي 193 كيلومتر در ساعت حداكثر سرعت با گيربكس اتوماتيك 189 كيلومتر در ساعت نسبت تراكم 5/10 سيستم سوخت رساني انژكتوري تعداد سوپاپ 16 نوع و تعداد سيلندر 4 سيلندر خطي ظرفيت مخزن سوخت 50 ليتر مصرف سوخت تركيبي با گيربكس دستي 6/6 در 100 كيلومتر مصرف سوخت تركيبي با گيربكس اتوماتيك 3/7 در 100 كيلومتر سيستم تعليق جلو مستقل از نوع مک فرسون با فنر پيچشي سيستم تعليق عقب بازويي با ميله پيچشي و ميله تقويتي كمك فنر جلو هيدروليكي + گازي كمك فنر عقب هيدروليكي سيستم ترمز جلو ديسكي با سيستم خنك كاري سيستم ترمز عقب ديسكي ترمز ABS چهار كاناله با چهار حسگر سيستم كلاچ هيدروليك- الكترونيكي نوع فرمان هيدروليكي طاير 14R65/185 وزن خالص (گيربكس دستي) 1069 كيلوگرم وزن خالص (گيربكس اتوماتيك) 1099 كيلوگرم وزن ناخالص (با بار كامل و باك پر_ گيربكس دستي) 1567 كيلوگرم وزن ناخالص (با بار كامل و باك پر _ گيربكس اتوماتيك) 1597 كيلوگرم كلاس بدنه C رنگ متاليك شيشه ها رنگي آيينه هاي جانبي دستي براي تيپ 1 ، برقي براي ساير تيپها طول خودرو 4188 mm عرض خودرو 1655 mm ارتفاع خودرو 1456 mm فاصله بين دو محور چرخهاي عقب و جلو 2443 mm فاصله بين مركز چرخهاي جلو از يكديگر 1425 mm فاصله بين مركز چرخهاي عقب از يكديگر 1416 mm * شيشه بالابر برقي جلو براي تمام تيپها * شيشه بالابر برقي عقب براي تيپ 1و 2 * راديو پخش كاست براي تيپ 1 * راديو پخش CD براي تيپها 2و 3 * مكانيزم تنظيم ارتفاع صندلي راننده (دستي) * مكانيزم تا شدن پشتي صندلي عقب 3/2 و 3/1 * مكانيزم تنظيم ارتفاع زير سري صندلي جلو * مكانيزم تنظيم زاويه زير سري صندلي جلو براي 2و 3 * زير سري صندلي عقب و مكانيزم تنظيم ارتفاع براي تيپ 2و 3 * سيستم تهويه هواي قابل تنظيم براي تيپ 1 * سيستم تهويه هواي اتوماتيك براي تيپ 2و3 * سيستم استارت الکترونيکي : ضد سرقت * سپرها : تزريقي همرنگ بدنه با چراغ مه شکن * کمربند : با سيستم کشنده اوليه براي سرنشينان جلو * پشت سري جلو : با تنظيم ارتفاع * درها و در صندوق : قفل مرکزي با کنترل از راه دور * كيسه ايمني هوا جلو براي تيپ 2و3 * ترمز ABS براي تيپ 2و3 استاندارهاي محصول: * مطابق با کليه استانداردهاي (EEC) همزمان با اروپا در سال 2006 * تطابق با استانداردهاي کشور روسيه (Russia GOST) * دستيابي به استانداردGS در تصادف از عقب که داراي شرايط دشوارتري نسبت به استانداردهاي اروپا ميباشد (Persian Gulf Standard) * تطابق با استاندارد Euro IV در ارتباط با سطح آلودگي منبع : سایت ایران خودرو (منظور از تیپ1 : v1 -تیپ 2 :v8 وتیپ 3 v9 که تیپ3 همون تیپ 2 باگیر بکس اتوماتیکه) alexandr4th December 2008, 09:34 PMمعلومه كه از 405 . پارس . سمند بهتره ون حداقل 10 سال از اونا جلو تره و بهترين هاچ بك پژو است مجید خان29th June 2009, 05:50 PMمصرف سوخت شهری غیر اتوماتیک در داخل شهر 8.8 و در خارج شهر 5.4 لیتر است . اولین بار در نمایشگاه 2005 هامبورگ به نمایش گذاشته شد . طراحی آن محصول مشترک بوده و برخلاف تصور غیر فنی افراد جامعه اصلا ایرانی نیست و حتی دو تا بازویی عقب حالت بسیار نرم تری نسبت به 206 معمولی هم داده است . در موارد دنده اتوماتیک مصرف بین یک تا دولیتر بالاتر از میانگین های نامبرده است . ظرفیت صندوق عقب 400 لیتر است که بسیار جا دار است . البته موتور 1600 به نسبت وزن حدود 1075 کیلویی بسیار تواناست و درسر بالایی ارزش خود را بیشتر نشان می دهد . هر چقدر سیستم های داخلی اضافی کمتری در مدل sd باشد (طبق تجربه من ) در تعمرات دردسر کمتر دارید و اصولا موارد اتوماتیک در کشور به خوبی به حالت اولیه برنمی گردد . در کل بر خلاف برخی موضع گیری ها اولیه برخی از هموطنان ، بسیار خودروی مناسبی است . البته عقب خودرو برای افراد بزرگسال و با 3 نفر در عقب و در سفر کمی کوچک است . البته با فیزیک افراد هم بی ارتباط نیست . در کل v1 و v8 و v9 اتومبیل های بسیار خوبی تا امروز بوده اند . سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 5494]
-
گوناگون
پربازدیدترینها