محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855008454
تهران 5900 ون زیادی دارد
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: ورود ون ها به سیستم تاکسی رانی غیر کارشناسی بوده و علیرغم اینکه تعداد ون مورد نیاز شهرتهران را 700 دستگاه اعلام کرده بودیم متوجه نشدیم چرا توسط دولت اعلام شد 10 هزار مورد نیاز است و تا کنون 6600 دستگاه را وارد شهر تهران کرده داند. فردا: ورود ون ها به سیستم تاکسی رانی غیر کارشناسی بوده و علیرغم اینکه تعداد ون مورد نیاز شهرتهران را 700 دستگاه اعلام کرده بودیم متوجه نشدیم چرا توسط دولت اعلام شد 10 هزار مورد نیاز است و تا کنون 6600 دستگاه را وارد شهر تهران کرده داند. مهندس حسین تیموری گفت: تاکسی های ون نخستین بار از اواخر سال 84 به صورت آزمایشی به ناوگان حمل و نقل عمومی وارد شدندو در مرحله اول به دستور شهردارتهران از خودروهای ون برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی شدند تست به عمل آمد که برخی از این خودروهای تست شده حد نصاب امتیاز لازم برای تاکسی شدن را به دست نیاوردند که علیرغم گوشزد ما به ستاد تبصره 13 ، اهمیتی داده نشد و توزیع ون در سطح شهر تهران به صورت غیر کارشناسانه و بدون هماهنگی با مدیریت شهری آغاز شد. وی در ادامه افزود: از ابتدا قرار نبود تاکسی های ون برای توسعه ناوگان حمل ونقل شهری به کار رود بلکه تنها برای نوسازی در نظر گرفته شده بود. طبق برنامه ریزی ها قرار بود از تاکسی های ون که می تواند تعداد10 مسافر را جابجا کند تنها در خطوطی استفاده شود که ابتدا و انتهای خط شناسایی شده باشد زیرا این خودروها برای مسیرهای کوتاه مناسب نیست. اما در مرحله دوم این تاکسی ها برای سرویس مدارس در نظر گرفته شد که برنامه ریزی لازم برای استفاده از آن پیش بینی نشده بود و در حال حاضر مشاهده می شود برخی از تاکسی های ون مانند سایر تاکسی ها مسافرکشی می کنند که این امر موجب به وجود آمدن مشکلاترافیکی ، اجتماعی و رفاهی بسیاری هم برای تاکسیرانی و هم برای مسافران شده است. مدیر عامل سازمان تاکسیرانی با اشاره به اینکه هم اکنون در سطح شهر تهران حدود 6600 تاکسی ون در حال مسافر کشی است افزود: زمانی که خودروهای ون به تاکسیهای تهران اضافه شد تاکسیرانی تهران بیش از 4 هزار خودروی فرسوده داشت که باید از رده خارج می شد و سپس ونها به تعداد مورد نیاز جای آنها را می‌گرفت که این طور نشد و ونها وارد شبکه شدند اما خودروهای فرسوده خارج نشدند. تیموری همچنین کرایه ونها را متناسب با مطلوبیت آنها ندانست و یادآور شد: بازرسان سازمان تاکسیرانی به صورت متناوب تمام خطوط را زیرنظر دارند و تخلف های صورت گرفته را گزارش می دهند. تاکسی های ون در هر سفر 5/2 برابر تاکسی های دیگر مسافر جابه جا می کنند. نرخ کرایه آنها براساس مصوبه شورای شهر در تمام خطوط 30 درصد کمتر از سایر تاکسی هاست اما این نرخ مصوب از سوی بسیاری از دارندگان تاکسی های ون رعایت نمی شود درحالیکه میزان خدمات دهی این خودروها نسبت به سایر تاکسی ها بسیار پایین تر است. وی از دیگر مشکلات خودروهای ون را عدم وجود مکانهایی برای تامین قطعات یدکی برای برخی از مدلهای ون دانست و گفت: در ایران 3مدل از خودروهای ون وجود دارد که دو نوع از آنها برای پیدا کردن قطعات یدکی با مشکل مواجهند و دردسرهای زیادی را برای رانندگان و صاحبان این خودروها ایجاد کرده است. این خودروها برای جابجایی مسافر در داخل شهر مناسب نیست و تاکسیرانی هم از وضعیت موجود رضایت ندارد. مديرعامل سازمان مديريت ونظارت برتاكسيراني شهرتهران تصریح كرد: بيش ازحد نيازشهرتهران تاكسي ون به ناوگان وارد شده است. به گزارش خبرنگارما، حسين تيموري كرماني گفت:درسال84 هنگامي كه بحث ورود خودروهاي ون به ناوگان حمل ونقل عمومي مطرح بود ما نيازشهرتهران را700 دستگاه اعلام كرديم اما معلوم نيست چه كساني و برچه اساسي گفتند تهران به10 هزارون نيازدارد و ما نفهميديم اين خودروها چگونه وارد سيستم شدند. سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 671]
-
گوناگون
پربازدیدترینها