تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836363536
خودروهای دو گانه سوز غیراستاندارد جان مردم را می گیرند
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی: خودروهای دو گانه سوز غیراستاندارد جان مردم را می گیرند عصر خودرو :مدير عامل شركت ملي نفت مي گويد آمارها نشان از برنامه های بلند مدت ایران برای تبدیل شدن به صادرکننده بنزین دارد و در عین حال بارها در اظهاراتش به این جمله اشاره می کند"دیگر کسی نمی تواند تحریم بنزین را به رخ ما بکشد." به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» ضیغمی در گفت وگو با "خبرآنلاین"که مشروح آن را در ادامه می خوانید هشداری هم به آنانی می دهد که خودروهای خود را بدون استانداردهای لازم در کارگاه های غیرمجاز دوگانه سوز می کنند و جان خود و دیگران را به خطر می اندازند. آقای ضیغمی ظاهرا هفته گذشته یک جایگاه به دلیل سوخت گیری یک خودروی دوگانه سوزغیر استاندارد به آتش کشیده شده است.آیا برنامه ای برای جلوگیری از این خطرات در جایگاه ها دارید؟ براساس آمارهای موجود در حال حاضر 2 میلیون و 200 هزار خودرو دوگانه سوز در جایگاه های CNG سوخت گیری می کنند در حالیکه خودروهایی که تا کنون به طور مجاز دو گانه سوز شده اند حدود یک میلیون و800 هزار خودرو است.بنابراین کاملا مشهود است که تا کنون 400 هزار خودرو به صورت غیر استاندارد خودروهای خود را در کارگاه های غیر مجاز تبدیل کرده اند و متاسفانه روز به روز این تعداد در حال افزایش هست.بنابراین باید هر چه زودتر برای این مساله فکری جدی کرد.چرا که بسیاری از همین خودروهای غیر استاندارد در مراجعه به جایگاه های سوخت و در زمان سوخت گیری دچار مشکل فنی شده و به آتش کشیده شده اند و همین امر باعث فوت بسیاری از شهروندان و زخمی شدن مراجعه کنندگان دیگر به جایگاه ها شده است.آمار این اتفاق ها کم نیست و در هفته های گذشته شاید بیش از 4 تا 5 مورد به ما گزارش شده است.باید در این مورد اطلاع رسانی جدی صورت بگیرد که مردم بدانند با این کار هم جان خودشان را به خظر می اندازند و هم جان دیگران را.در همین زمینه شرکت ملی پخش فراورده های نفتی نیز تلاش دارد تا با تهیه آرم و برچسبی خودروهای دوگانه سوز مجاز را بتوان تشخیص داد.البته این طرح در مرحله اولیه قراردارد و امیدواریم هر چه زودتر اجرایی شود تا بتوانیم از عواقب ناشی از تردد خودروهای دو گانه سوز غیر استاندارد جلوگیری کنیم . نگرانی ها در خصوص تامین بنزین کشور در صورت تحریم به طور کامل برطرف شده است؟ ما در حال حاضر دیگر نگران تامین بنزین کشور نیستیم .هر وقت با یک مشکل روبرو شویم با یک تلفن از آقای بیات می‌خواهیم پتروشیمی‌ها را در مدار تولید بنزین بیندازند و به این ترتیب دیگر کسی نتواند این قدر مساله بنزین را سیاسی کند و تحریم را به رخ ما بکشد. ایران ظرف دو سال آینده از واردات بنزین بی نیاز می‌شود. بر اساس آمارها میزان مصرف بنزین به طور متوسط از ابتدای سهمیه بندی تاکنون 63.7 میلیون لیتر در روز بوده است که این رقم در چهار ماه اول سال به 63.8 میلیون لیتر رسیده است. براین اساس پیش‌بینی می‌کنیم با هدفمندی یارانه‌ها این رقم باز هم کاهش یابد و ما از واردات روزانه بیست میلیون لیتر بنزین راحت شویم. اما باید بدانیم که هدف ایران خام فروشی نیست و در تلاشیم که به صادرکننده بنزین در سال های آتی تبیدل شویم. همچنین در قالب تدابیر توسعه‌ای و در راستای تحقق طرح‌های بنزین‌سازی مقرر شده است طی 18 ماهه آتی حدود 25 میلیون لیتر در روز به ظرفیت بنزین تولیدی کشور به صورتی ضربتی افزوده شود که با توجه به حجم 45 میلیون لیتر بنزین تولیدی روزانه کشور و افزایش این میزان طی 18 ماهه آتی معتقدم ایران در زمینه تولید انرژی مورد نیاز به خودکفایی خواهد رسید. حتی اگر این مساله باعث توقف صادرات نفت خام ایران شود؟ هدف ما پیدا کردن جایگاه بین کشورهای پالایشی و تولید کننده فرآورده است اما مهم نیست که در بازار تولید نفت خام جایگاهمان را حفظ کنیم یا خیر. مهم این است که از خام فروشی فاصله بگیریم. در حال حاضر 6 پالایشگاه جدید ما که از سه سال پیش تا کنون برای ساخت آنها برنامه ریزی شده است با مشکل تامین منابع مالی مواجهند.برای تامین منابع مالی این پروژه ها فکری کرده اید؟ در حال حاضر با مذاکراتی که صورت گرفته است خارجی ها برای فاینانس طرح های ما در حدود 8 میلیون یورو اعلام آمادگی کرده اند. اما لازم می دانم فعلا نامی ازاین کشورها برده نشود که البته موضوع به همین جا ختم نمی شود ما از هفته آینده سفرهای خود به کشورهای خارجی چون چین را آغاز می کنیم تا شاید از طریق مذاکرات بتوانیم منابع مالی لازم را تامین کنیم. امامتاسفانه در شرایط فعلی برخی جو راه انداختند که شرکت‌های خارجی ایران را فاینانس نمی‌کنند و تحریم کرده‌اند. شل و بی پی و ... هم رفته‌اند. خوب بهتر که تشریفشان را بردند. ما نه گدا هستیم و نه بی پول اما سیاستمان مثل همه کشورها تبادل با دیگران است. غیر از اسراییل که اصلا به رسمیتش نمی‌شناسیم با همه دنیا حتی مردم و شرکت‌های آمریکایی مبادله داریم و مشکلی از این بابت نیست. باید تاکید کنیم ما با آمریکایی‌ها هیچ مشکلی نداریم. مشکل و شانس بد آنها رییس جمهورهایی است که چاقو کش، آدم کش، عربده کش، بچه صفت و بی عقل هستند. در همه نظر سنجی‌ها معلوم است که مردم آمریکا با جنگ مخالفند اما آنها چنین معامله‌ای می‌کنند. خدا هم با اتفاقی که در خلیج مکزیک افتاد توی کارشون گذاشت و هنوز نمی‌توانند آلودگی‌ها را جمع کنند. برای رسیدن به خودکفایی و حتی رسیدن به مرحله صادرکردن بنزین به چه میزان سرمایه نیاز داریم و چه مقدار از آن تا کنون تامین شده است؟ به منظور تحقق اهداف توسعه‌ای در امور پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی 46 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری پیش‌بینی شده است. طبق برآوردهای صورت گرفته 6.3 میلیارد دلار برای حفظ توان تولید و نگهداشت تجهیزات پیش‌بینی و تامین اعتبار شده است که از این میزان 2.1 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری و 4.2 میلیارد دلار باقی مانده است که از منابع داخلی تأمین و در پروژه‌ها هزینه شده است. در پروژه‌های سرمایه‌گذاری نیازمند هزینه دو میلیارد دلار هستیم که از این میزان حدود 1.3 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری شده که با هزینه 700 میلیارد تومان مقدمه خودکفایی حداکثر تا پایان سال 90 فراهم خواهد شد. برهمین اساس طبق برآوردهای صورت گرفته برای بهینه‌سازی پالایشگاه‌ها و افزایش تولید بنزین 11.5 میلیارد دلار اعتبار نیاز داریم که از این میزان حدود چهار میلیارد دلار تأمین و مابقی باید از طریق فاینانس و منابع بانکی داخلی تأمین شود. در خصوص احداث پالایشگاه‌های جدید از جمله ستاره خلیج فارس، اقدامات و برنامه‌های اجرایی قابل تأملی در دستورکار است که با اخذ مجوزهای لحاظ شده در قالب برنامه پنجم توسعه به این سبب می‌توانیم با استفاده از ظرفیت‌های صندوق بازنشستگی، تأمین اجتماعی و دیگر منابع در اختیار، مسیر تحقق این پروژه را تسهیل و با سرعت بیشتری مراحل تکمیلی آن را صورت دهیم. در یک جمع‌بندی مشخص می‌شود مجموع اعتبارات مورد نیاز پالایشگاه‌های جدید 26 میلیارد دلار است که از این میزان تا کنون 8.5 میلیارد دلار هزینه شده است مابقی آن باید تأمین و در پروژه‌ها هزینه شود، در همین راستا افزایش ظرفیت پالایشگاه‌های آبادان، تهران، تبریز، اصفهان و بندرعباس تا سقف 12.8 میلیون لیتر یکی دیگر از پروژه‌های بنزین‌سازی است که برای تحقق آن 800 میلیارد تومان اعتبار برآورد شده بود که از این مقدار 600 میلیارد تومان هزینه و حدود 200 میلیارد تومان دیگر باقی مانده است. در عین حال برای مقابله با بحث تحریم بنزین 11.5 میلیارد دلار پیش‌بینی اعتبار شده بود که از این میزان چهار میلیارد دلار هزینه و 7.5 میلیارد دلار دیگر باید تأمین و در پروژه‌ها هزینه شود تا به سبب تحریم با مشکل خاصی مواجه نشویم، پروژه‌های تثبیت تولید بنزین در پالایشگاه‌های لاوان، تهران، امام‌خمینی شازند، اصفهان و آبادان در واقع به منظور مقابله با تحریم در دستورکار است که در آینده نزدیک به نتیجه خواهد رسید و قرار است منابع مورد نیاز از محل کنسرسیوم بانک‌های داخلی تأمین شود. به عنوان سوال آخر پیش بینی در خصوص قیمت بنزین در نیمه دوم امسال دارید؟ شاید بتونم اینگونه به سوالتان پاسخ دهم. اینکه چه مقدار افزایش می یابد شاید زیاد مهم نباشد چرا که در شرایط فعلی آنچه مهم است این است که امروز به جایی رسیه ایم که تنها افزایش قیمت این فراورده می تواند مصرف را تا حد چشمگیری کنترل کند. بررسی‌ها حکایت از این موضوع دارد که از سال 1997 تا 2009 قیمت بنزین در ایران از 16 تومان تا سقف 100 تومان در هر لیتر افزایش یافته است. در حال حاضر نیز که قیمت نهایی بنزین مورد عرضه در جایگاه‌ها برای بخش نفتی 700 تومان در هر لیتر است، در حالی که بنزین عرضه شده در جایگاه‌ها 400 تومان به ازاء هر لیتر فروخته می‌شود.این در حالی است که میانگین فروش بنزین نیمه یارانه ای یا همان آزاد از سال 88 تا کنون روزانه حدود 6 میلیون لیتر در روز بوده است و مابقی به نرخ 100 تومان عرضه شده است. در حالی که بهای بنزین در ترکیه دو هزار و 200 تومان به ازاء هر لیتر، پاکستان 800 تومان، عراق 500 تومان، افغانستان 700 تومان و روسیه هزار و 100 برآورد اعلام شده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 518]
-
گوناگون
پربازدیدترینها