امسال 350 كيلومتر خط آهن در كشور بهره برداري مي شود

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: امسال 350 كيلومتر خط آهن در كشور بهره برداري مي شود
مشهد - مديرعامل راه آهن جمهوري اسلامي ايران گفت: 350 كيلومتر خط آهن تا پايان امسال در كشور بهره برداري مي شود.

به گزارش ايرنا، عبدالعلي صاحب محمدي روز چهارشنبه در مراسم آغاز عمليات اجرايي برقي كردن مسير دو خطه قطار مشهد - تهران افزود: اين در حالي است كه متوسط احداث خطوط ريلي در كشور تا سال گذشته حدود 200 كيلومتر بوده است.

وي اظهار داشت: اين حجم از ساخت و ساز ريلي علاوه بر طرح هايي است كه توسط شركت ساخت و بهره برداري راه آهن اجرا شده است.

وي با بيان اينكه اجراي طرح برقي كردن خط آهن مشهد - تهران نخستين طرح BOT در راه آهن جمهوري اسلامي ايران است، اهداف كمي راه آهن برقي را افزايش ظرفيت حمل و نقل بار و مسافر و كاهش مصرف سوخت هاي فسيلي عنوان كرد.

در روش "بي او تي" ، پيمانكار با سرمايه خويش يك پروژه را به انجام مي رساند و در طول يك قرارداد بلند مدت ، خدمات آن را به دولت با قيمت جهاني مي فروشد، همچنين در خلال اين مدت ، مالكيت پروژه از آن پيمانكار است .

وي افزايش سرعت متوسط قطارها، كاهش هزينه هاي بهره برداري، تعمير و نگهداري و كاهش تعداد لوكوموتيو را از ديگر اهداف اين طرح دانست.

وي اهداف كيفي راه آهن برقي را نيز استفاده از منابع متنوع توليد انرژي، كاهش آلودگي صوتي، كاهش تلفات جاده اي، عدم نياز به موتورهاي سنگين ديزلي، عدم افت توان كشنده برقي در ارتفاعات و نوسانات دما و كاهش تاخير قطارها برشمرد.

صاحب محمدي از جمله اهداف محوري اين طرح را ايجاد ظرفيت جابجايي مسافر و حمل بار در سال اول به ميزان 20 ميليون مسافر و پنج ميليون تن بار و افزايش ظرفيت سنواتي جابجايي مسافر و حمل بار به ميزان 10 درصد و ظرفيت نهايي سالانه 50 ميليون مسافر و 7/11 ميليون تن بار عنوان كرد.

وي افزود: اين طرح داراي 12برنامه اساسي از جمله اصلاح و ارتقاي خطوط ريلي، احداث شبكه بالاسري برق، سيگنالينگ، تامين قطارهاي خودكششي و قطارهاي مسافربري است.

مدير عامل راه آهن جمهوري اسلامي ايران گفت: اين طرح نخستين تجربه در صنعت ريلي براي واگذاري كامل تعمير و نگهداري و بهره برداري مسير ريلي به بخش خصوصي است.

وي افزود: با بهره برداري از اين قطار، مصرف سوخت 85 درصد و هزينه تامين و نگهداري 65 درصد و تعداد لوكوموتيوهاي مورد نياز مسير 48 درصد كاهش مي يابد ضمن آنكه طي مسير هم ظرف مدت شش تا 5/6 ساعت انجام مي گيرد.

استاندار خراسان رضوي هم در اين مراسم گفت : وزارت راه با توجه به وظايفي كه دارد جزو زيرساختي ترين و خدماتي ترين بخش هاي دولت است كه در ارائه خدمات مورد نياز مردم اعم از حمل و نقل و مسكن تلاش هاي گسترده اي را انجام داده است.

محمود صلاحي افزود: حمل و نقل ريلي مطمئن ترين و مقرون به صرفه ترين شيوه حمل و نقل محسوب مي شود.

وي گفت: با توجه به وجود بارگاه منور حضرت علي ابن موسي الرضا (ع) و تردد بيش از 25 ميليون زائر در سال، اجراي اين طرح از اهميت ويژه اي برخوردار است.

وي با اشاره به كاهش مصرف انرژي پس از اجراي قانون هدفمندسازي يارانه ها گفت: اين امر تاثير قابل توجهي در تامين مصرف برق قطارها دارد.

جانشين فرمانده قرارگاه خاتم الاوصيا نيز در اين مراسم بعنوان مجري طرح گفت: سرمايه پذير اين طرح راه آهن جمهوري اسلامي ايران و سرمايه گذار آن قرارگاه سازندگي خاتم الاوصيا است كه تعهد كرده ايم ظرف مدت 24 ماه آن را با اعتبار 41 هزار ميليارد ريال به انجام برسانيم.

سردار عليزاده افزود: بعد از اتمام طرح به مدت 39 سال نگهداري و انتقال آن تا زمان استهلاك سرمايه در اختيار اين مجموعه قرار مي گيرد.

وي گفت: 13هزار ميليارد ريال از اين اعتبار مربوط اصلاح زيرساخت ها و 28 هزار ميليارد ريال ديگر براي تامين ناوگان است.

اين طرح كه عمليات اجرايي آن روز چهارشنبه در ايستگاه سنگ بست در محور فريمان آغاز شد، ظرف دو سال آينده به انجام مي رسد./2

2713 /664

انتهاي خبر / خبرگزاري جمهوري اسلامي (ايرنا) / كد خبر 30793281

چهارشنبه|ا|12|ا|بهمن|ا|1390

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 80]