واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: خبرگزاري فارس: نخستين دوره آموزشي روزنامهنگاري و ترافيك با مشاركت فرهنگسراي رسانه و مركز آموزش همشهري برگزار شد. به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي فرهنگسراي رسانه، دبير اين همايش در اين نشست با اشاره به 7 برابر شدن بيماريهايي چون سرطان خون در تهران و وضعيت آلايندگي خودروهاي تهران گفت: مشكل اصلي اين است كه شهروندان ملزم و مجبور به استفاده از خودروهاي غيراستاندارد هستند. ناصر كرمي با بيان اين كه اگر آمار دهه 80 را با دهه 70 مقايسه كنيم، شاهد كاهش آلودگي هواي تهران بودهايم، افزود: اين كاهش آلودگي نتيجه اقدامات انجام شده در اين زمينه نيست و فعاليتها محدودتر از اين بوده است كه بتواند آلودگي را كنترل كند. وي با اشاره به اين كه از ابتداي دهه 80 تاكنون، جريان اقليمي ناپايدار را در كشور شاهد بودهايم و تعداد روزهايي كه دچار وارونگي دما شدهايم كمتر از دهه قبل بوده است، ادامه داد: در دهه 70 پايداري هوا را داشتيم و نشان آن هم اين است كه در دهه 80 ميزان بارندگي 50 درصد بيشتر از دهه 70 بوده است. محمود صفارزاده، مديرعامل سازمان حمل و نقل و ترافيك شهر تهران نيز در اين نشست بيشتر مشكلات ترافيكي شهر تهران را ناشي از روزآمد نبودن برنامههاي مديريتي ترافيك و قديمي بودن سامانههاي مهندسي اين بخش دانست و ابراز اميدواري كرد كه احاطه نگاه كارشناسي به ترافيك تهران بتواند طي سالهاي آينده رفت و آمد در اين شهر را سامان دهد. يوسف رشيدي، مديرعامل شركت كنترل كيفيت هواي تهران از ديگر سخنرانان اين همايش گفت: در سال گذشته 90 درصد آلودگي هواي تهران ناشي از تردد وسايل نقليه بوده است كه 20 درصد از اين مقدار را موتورسيكلتها توليد كردهاند. رشيدي توسعه حمل و نقل عمومي را يك راهكار پايدار براي بهبود وضعيت هواي تهران دانست. علي آقاغفار، مدير توليد نشريات همشهري محله نيز با اشاره به موضع انفعالي روزنامهنگاران در قبال ترافيك گفت: روزنامهنگاران بايد بيشتر به اين موضوع توجه داشته باشند. مديرعامل شركت متروي تهران سخنران پاياني كارگاه آموزشي روزنامهنگاري و ترافيك در فرهنگسراي رسانه با بيان اينكه هماكنون 120 شهر جهان از سيستم حمل و نقل ريلي استفاده ميكنند، گفت: لندن طولانيترين، نيويورك پرايستگاهترين و ايران زيباترين متروي جهان را داراست. محسن هاشمي افزود: هماكنون يك ميليون و 300 هزار سفر شهري با متروي تهران انجام ميشود كه اين ميزان از متوسط جهان بيشتر است. وي ادامه داد: ظرفيت حمل مترو از شمال به جنوب شهر تهران برابر با 40 باند رفت و برگشت يك اتوبان است. مديرعامل شركت متروي تهران با بيان اينكه هر سفر شهري با مترو، 7/0 درصد صرفهجويي سوخت را به همراه دارد؛ افزود: در تهران هر ساعت 45 هزار سفر شهري را شاهد هستيم. وي با اشاره به اينكه در 25 سال آينده، تعداد سفرهاي با مترو در ابرشهر تهران و شهرهاي اقمار آن به 19 ميليون سفر در روز افزايش مييابد، گفت: هماكنون در شهرهاي جهان براي سفرهاي درون شهري به ترتيب از متروي سريعالسير، متروي سنگين، اتوبوس ويژه، قطار سبك شهري و در مرحله آخر نيز از مونوريل استفاده ميشود. حسن نمكدوست، رئيس مركز آموزش موسسه همشهري نيز با اشاره به اينكه اين دوره آموزشي براي آشنايي روزنامهنگاران فعال در حوزه شهري با مباحث و موضوعات ترافيكي است، گفت: اين كارگاه امكان تحليل و تفسير كارشناسي اخبار و رويدادهاي اين بخش مهم از زندگي شهري را امكانپذير ميكند. دوره آموزشي روزنامهنگاري و ترافيك، براي نخستين بار در كشور با همت فرهنگسراي رسانه و آموزش همشهري و با همكاري معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در قالب دو نشست تدارك ديده شده كه نشست دوم اين دوره در روز 17 دي برگزار ميشود. انتهاي پيام/ز
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 519]