محبوبترینها
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826099009
دولت فکری به حال ترافیک تهران بکند
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > شهری - محمدحسین مقیمی هرسال، هنگامی که به روزهای آخر اسفند نزدیک می شویم، ترافیک در خیابان های تهران به اوج خود می رسد. ترافیکی که حالا سال هاست که به مشکل اصلی شهرتهران تبدیل شده است و اینطور که معلوم است به این زودی ها نمی خواهد حل شود. اگر بخواهیم ترافیک را به صورت ریشه ای بررسی کنیم باید به بحث عرضه و تقاضا در ترافیک بپردازیم. یعنی هنگامی که تقاضای سفر بالا باشد ولی عرضه که همان امکانات و مناسب بودن خیابان هاست، پاسخگوی این تقاضا نباشد و بنابراین تراقیک به معنایی که امروز در شهرتهران وجود دارد، به وجود می آید. بهترین راه حلی که برای حل این مشکل به نظر می رسد این است که دولت بتواند تقاضای سفر در شهر را ساماندهی کند، مثلا از طریق دولت الکترونیک و استفاده بیشتر از اینترنت برای رسیدگی به بسیاری از امور، می توان تعداد سفرهای درون شهری را کاهش داد. از طرف دیگر باید امکانات به صورتی ساماندهی شود که در شهری که مانند تهران که 19 میلیون جمعیت دارد، مردم بتوانند اقلام مورد نیاز خود را در محل های زندگی شان به صورت ارزان و مناسب تهیه کنند تا مجبور نباشند مثلا برای خرید عید به عنوان مثال از شمال به جنوب یا از شرق به غرب شهر بروند. راه حل دیگری که در این مورد به نظر می رسد این است که باید حمل و نقل عمومی در شهر به حداکثر خود برسد و استفاده از وسایل شخصی به حداقل خود؛ برای رسیدن به این هدف نیز بهترین راه، تقویت فرهنگ پیاده روی و یا استفاده از دوچرخه و وسایل حمل و نقل عمومی است. همانطور که در برنامه چهارم توسعه نیز آمده است، قرار بوده است که 75 درصد از رفت و آمد شهری توسط حمل و نقل عمومی صورت بگیرد که 30 درصدش توسط مترو باشد اما در حال حاضر مشاهده می کنیم که 8 درصد از حمل و نقل عمومی متعلق به مترو است و از سوی دیگر 30 درصد از رفت و آمد شهری متعلق به وسایل شخصی است. بحث دیگری که باید در این مورد مطرح کرد این است که اگر می خواهیم مشکل ترافیک را در تهران حل کنیم باید فرهنگ ترافیک را بیش از پیش در میان مردم جا بیندازیم. یعنی اینکه مردم کاملا به این موضوع ایمان داشته باشند که خیابان محل عبور ماشین هاست و پیاده رو متعلق به شهروندان پیاده. از سوی دیگر شهرداری باید برای تمام اتاکسی ها محل های مناسب تهیه کند تا مردم مجبور نباشند کنار خیابان ها بایستند و بنابراین ماشین ها با فراغت بال به مسیر خود و با سرعت مناسب ادامه دهند. عضو فراکسیون شهری مجلس شورای اسلامی
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 548]
-
گوناگون
پربازدیدترینها