تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816605756
تعريض جاده منتهي به ذوب آهن اسدآباد ضروري است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: محمد حسين مشرف نوري روز يكشنبه در گفت و گوي اختصاصي با خبرنگار ايرنا افزود: با راه اندازي ذوب آهن اسدآباد حداقل سالانه دو ميليون تن شمس چدن از اين كارخانه جابه جا مي شود بنابراين جاده قديمي و راه روستايي جوابگوي نياز منطقه نيست. وي همچنين از جابه جايي بيش از 300نيروي متخصص و فني در اين مسير خبر داد و تصريح كرد: با وضعيت موجود هر لحظه در ادامه گفت: با توجه به كوتاهي مسير بسياري از كاميون ها و تريلر هاي استان كردستان از جاده اسدآباد براي رسيدن به مقصد استفاده مي كنند كه همين امر تصادفات جاده اي را در اين مسير تشديد مي كند. وي افزود: اين جاده كم عرض هم اكنون محل تردد بسياري از روستاهاي اسدآباد و ادوات كشاورزي و احشام است كه تسريع در تعريض و اصلاح ساختار جاده، جان بسياري از هموطنان را نجات مي دهد. وي از توسعه ظرفيت ذوب آهن از 70 هزار تن در سال به 600 هزار تن خبر داد و افزود: طرح توسعه اين كارخانه و همچنين ساخت كارخانه گندله سازي و كنسانتره در روزهاي آينده با اعتبار 360 ميليارد ريال به دست معاون اول رييس جمهور خبر داد. وي از احداث شهرك صنعتي در كنار كارخانه ذوب آهن و موافقعت اوليه در سفر اخير هيات دولت به همدان خبر داد. وي تاكيد كرد: اين شهرستان به دليل وجود سنگ معدن و همچنين بيش از پنج هزار كاميون و تريلر مي تواند در آينده اي نزديك به قطب صنعتي و تامين كننده مواد اوليه منطقه غرب كشور باشد. مشرف نوري در پايان تاكيد كرد: در حال حاضر بزرگترين نگراني ها جاده كم عرض است كه رفع آن نيازمند يك تصميم انقلابي و توجه ويژه دولت عدالت محور است. گفتني است، بيش از 56 كيلومتر از محورهاي ارتباطي اسدآباد به قروه در استان كردستان و اسدآباد به سنقر در استان كرمانشاه از گذشته تا كنون راه روستايي بوده كه به دليل حجم بالاي ترافيك و تردد سالانه تعداد زيادي از مسافران و هموطنان بر اثر حوادث رانندگي در اين محورها جان خود را از دست مي دهند. 7521/575
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1192]
-
گوناگون
پربازدیدترینها