محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826181508
برای نخستین‌بار در کشور صورت می‌گیرد برگزاری همایش «یادبود قربانیان حوادث ترافیکی» در گیلان
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: برای نخستین‌بار در کشور صورت می‌گیرد
برگزاری همایش «یادبود قربانیان حوادث ترافیکی» در گیلان
رئیس مرکز تحقیقات ترومای جاده‌ای گیلان از برگزاری همایش «یادبود قربانیان حوادث ترافیکی» 25 آبان ماه جاری برای نخستین بار در کشور در این استان خبر داد.
شاهرخ یوسف‌زاده چابک امروز در گفتوگو با خبرنگار فارس در رشت با اشاره به اینکه موضوع تروما در دانشگاه علوم پزشکی گیلان از سال‌های گذشته پیگیری می‌شود، اظهار کرد: اقدامات متعددی در زمینه حوادث ترافیکی صورت می‌گیرد و هرکدام در جای خود باارزش است. وی ادامه داد: اکنون سیستم‌ها و ارگان‌های متعددی متولی حوادث ترافیکی هستند، اما به طور مشخص نمی‌توانیم اعلام کنیم کدام ارگان متولی اصلی تلفات ناشی از حوادث جاده‌ای است. این مسئول، چابک اقدام‌های صورت گرفته در سال‌های گذشته را سبب کاهش آمار تصادفات عنوان و خاطرنشان کرد: روند کاهشی تلفات جاده‌ای ادامه دارد، اما هنوز وضعیت کشور در موضوع تروما به‌ویژه مسایل ترافیکی بحرانی است. رئیس مرکز تحقیقات ترومای جاده‌ای گیلان با بیان اینکه طبق برنامه پنجم توسعه کشور سالانه باید 10 درصد در تلفات جاده‌ای کاهش داشته باشیم، تصریح کرد: تحقق امر مذکور نیازمند تلاش ویژه دستگاه‌های ذیربط است. وی، تلفات جاده‌ای را پس از بیماری‌های قلبی و عروقی در رتبه دوم کشوری دانست و بیان کرد: بیماری‌های قلبی، عروقی و سرطانی افراد را در سال‌های پایانی عمر و کهنسالی گرفتار می‌کند که توانمندی خود را به منصه ظهور رساندند، اما تروما افرادی را هدف قرار داده که هنوز به مرحله شکوفایی نرسیدند، به طوری که شایع‌ترین دلیل مرگ در سن کمتر از 45 سال است. یوسف‌زاده‌چابک، تروما را نخستین دلیل مرگ در سن 10 تا 14 سال در ایران عنوان کرد و گفت: سال‌های گذشته رقم قربانیان بر اثر حوادث ترافیکی در کشور از مرز 30 هزار نفر گذشته بود و با توجه به افزایش سفرها و خودورها این رقم به 18 هزار و 560 نفر کاهش پیدا کرده است. رئیس مرکز تحقیقات ترومای جاده‌ای گیلان، هرگونه آسیب و صدمه جسمی یا روحی که در اثر حادثه ایجاد شود را تروما عنوان کرد و یادآور شد: در دنیا نگاه سیستماتیک به مقوله تروما دارند. وی به وجود سازمان‌های متولی مختلف حوادث جاده‌ای در ایران اشاره کرد و افزود: سازمان‌های مذکور دارای ساختار هماهنگ نیستند و اگر تلاش‌ها در راستای همدیگر باشد در کاهش تلفات جاده‌ای تاثیرگذار است. وی، راه‌اندازی سیستم تروما را سبب کاهش 25 درصدی میزان تلفات جاده‌ای خواند و بیان کرد: دو مرحله قبل و پس از بروز آسیب حائز اهمیت است و ارتقای ایمنی راه‌ها، آموزش و اقدام‌های پلیسی مرحله قبل از بروز حوادث جاده‌ای محسوب می‌شود. یوسف‌زاده‌چابک، آسیب‌های پس از حوادث جاده‌ای را شامل سه مرحله پیش‌بیمارستانی، بیمارستانی و پس از آن دانست و تصریح کرد: مرحله نخست پیش‌بیمارستانی است و از زمان بروز آسیب تا انتقال بیمار به بیمارستان را شامل می‌شود و این روند روبه بهبود است. رئیس مرکز تحقیقات ترومای جاده‌ای گیلان از افزایش تعداد مراجعه‌کنندگان حوادث جاده‌ای به بیمارستان پورسینای رشت خبر داد و اظهار کرد: در مدت پنج سال گذشته تعداد مراجعه‌کنندگان به بیمارستان پورسینا از 120 هزار به 240 هزار نفر افزایش پیدا کرده اما آمار مرگ و میر از 40 در یک‌هزار به 30 در یک‌هزار نفر کاهش پیدا کرده است. وی با بیان اینکه آمار حوادث جاده‌ای در صحنه کاهش پیدا کرده است، بیان کرد: سرعت انتقال مصدومان موجب شده مرگ افراد در بیمارستان‌ها اتفاق بیفتد. یوسف‌زاده‌چابک به مراقبت‌های پس از بیمارستانی مصدومان اشاره کرد و عنوان داشت: مراقبت‌های پس از ترخیص از بیمارستان در کشور مغفول مانده و باید به این موضوع بیشتر پرداخته شود. رئیس مرکز تحقیقات ترومای جاده‌ای گیلان با اشاره به اینکه نخستین سیستم تروما در زمان جنگ‌های ناپلئون راه‌اندازی شده است، اظهار کرد: گروه‌هایی برای امداد در نظر گرفته شدند تا بتوانند مجروحان را به پشت جبهه منتقل کنند و پس از آن در جریان جنگ جهانی اول، دوم، کره و ویتنام این موضوع ادامه پیدا کرده است. وی، سرعت انتقال مصدومان در جنگ جهانی اول را 12 تا 18 ساعت اعلام کرد و افزود: زمان مذکور در جنگ جهانی دوم به 6 تا 12 ساعت کاهش پیدا کرد و زمان انتقال مصدوم به بیمارستان در جنگ کره به دو تا چهار رسید و در جنگ ویتنام مدت انتقال مصدومان 65 دقیقه بود. یوسف‌زاده‌چابک با بیان اینکه بانک اطلاعاتی تروما پس از جنگ ویتنام در ایالت کالیفرنیای آمریکا ایجاد شد، تصریح کرد: سال 1990 سیستم ملی تروما پس از 20 سال در آمریکا راه‌اندازی شده است. رئیس مرکز تحقیقات ترومای جاده‌ای گیلان به راه‌اندازی بانک اطلاعاتی ترومای کشور استرالیا در سال 1994 اشاره کرد و گفت: استرالیا از سال 2006 سیستم ترومای خود را راه‌اندازی کرده؛ ضمن اینکه سیستم تروما در کشورهای اروپایی راه‌اندازی شده است. وی، ایران را دارای سیستم‌های معادل تروما خواند و بیان کرد: سال 1378 مرکز سینای دانشگاه تهران به صورت مقطعی برای شش بیمارستان شهرهای مختلف سیستم تروما را راه‌اندازی کرد و مرکز تحقیقات ترومای گیلان این امر را در سال 1388 انجام داده است. یوسف‌زاده چابک، راه‌اندازی سیستم تروما را سبب برطرف شدن معضل اجتماعی حوادث جاده‌ای در کشور دانست و خاطرنشان کرد: سال 1383 مرکز ترومای جاده‌ای دانشگاه علوم پزشکی گیلان تاسیس شده و تنها مرکز تحقیقات ترومای جاده‌ای کشور است. رئیس مرکز تحقیقات ترومای جاده‌ای گیلان با اشاره به توانمندی این مرکز، اظهار کرد: 25 آبان ماه جاری نخستین سیستم ترومای جاده‌ای برای نخستین بار به صورت پایلوت کشوری در گیلان راه‌اندازی می‌شود. وی به نامگذاری روز جهانی «یادبود قربانیان حوادث جاده‌ای» در 25 آبان ماه توسط سازمان ملل اشاره کرد و یادآور شد: 25 آبان ماه آخرین روز دهه ایمنی راه‌ها در کشور است. یوسف‌زاده‌چابک در پایان با بیان اینکه تکمیل بانک اطلاعاتی تروما موجب گسترش این سیستم در دیگر استان‌ها می‌شود، تصریح کرد: اگر می‌خواهیم کاهش چشمگیر و قابل توجهی در تلفات ناشی از حوادث جاده‌ای داشته باشیم ناگزیر هستیم سیستم تروما را راه‌اندازی کنیم. انتهای پیام/84001/ذ40
93/08/24 - 00:05
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
گوناگون
پربازدیدترینها