پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1851843160
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر سنندج عنوان کرد لزوم تعریف 10 پروژه روانسازی ترافیک در شهر سنندج
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس کمیسیون عمران شورای شهر سنندج عنوان کرد
لزوم تعریف 10 پروژه روانسازی ترافیک در شهر سنندج
رئیس کمیسیون عمران شورای شهر سنندج خواستار معرفی 10 پروژه ترافیکی اولویت‌دار در این شهر شد.
به گزارش خبرگزاری فارس از سنندج، فردین زمانی یکشنبه شب در جلسه کمیسیون عمران شورای شهر سنندج با موضوع ترافیک اظهار کرد: هدف ما از برگزاری این جلسه، بررسی ایجاد تقاطع غیرهمسطح در میدان بسیج و نیز در مقابل سایت اداری این شهر است. وی با بیان اینکه اولویت‌بندی پروژه‌ها از اهمیت به‌سزایی برخوردار است، گفت: در راستای تسهیل ترافیک از میدان 12 فروردین تا میدان جهاد، قرار است یک کریدور بدون توقف ایجاد شود که نقش مهمی در روانسازی ترافیک شهری خواهد داشت. رئیس کمیسیون عمران شورای شهر سنندج در ادامه با بیان اینکه هدف از کریدور بدون توقف ایجاد سرعت است، از نصب سرعت‌گیر در مسیر دسترسی به دانشگاه کردستان با وجود احداث تقاطع در این مسیر انتقاد کرد. زمانی با اشاره به اینکه ضرورتی برای وجود اینگونه سرعت‌گیرها نیست، افزود: وجود سه سرعت‌گیر موجب از دست رفتن زمانی می‌شود که با احداث تقاطع در مقابل دانشگاه کردستان، قصد جلوگیری از اتلاف آن را داشتیم. وی با بیان اینکه استاندارد سرعت‌گیرها در داخل شهرها، ارتفاعی بین پنج تا هفت سانتی‌متر است، ارتفاع 17 سانتی‌متری سرعت‌گیرهای نصب شده موجود در این مسیر را نامناسب عنوان کرد. رئیس کمیسیون عمران شورای شهر سنندج با طرح این پرسش که چرا از اینگونه سرعت‌گیرها در شهرهای سایر نقاط دنیا استفاده نمیشود، گفت: به طور قطع، ضوابط و آئین‌نامه‌هایی برای ارتفاع این سرعت‌گیرها وجود دارد. زمانی خاطرنشان کرد: رویکرد شورای شهر چهارم، نگاه همه‌جانبه در اجرای پروژه‌ها است و معتقدیم قبل از شروع طرح باید مقدمات لازم از قبیل تملک اراضی در صورت نیاز، انجام شود. وی با تأکید بر اینکه این کار موجب ممانعت از تعریف پروژه‌های اشتباه خواهد شد، تصریح کرد: تلاش می‌کنیم چند طرحی که اجماع کارشناسی بر ضرورت آن تأکید دارد را به سرانجام برسانیم. عضو شورای شهر سنندج، احداث تقاطع همسطح و یا غیرهمسطح در میدان بسیج و مقابل سایت اداری را از جمله این طرح‌ها عنوان کرد و گفت: شهرداری باید در فصل سرما که کار عمرانی امکانپذیر نخواهد بود، کار مطالعاتی را برای اینگونه پروژه‌ها به خوبی انجام دهد. زمانی تصریح کرد: پس از آن نیز در صورتی که اعتبارات لازم در سال 94 تزریق شد، پروژه‌ها به ترتیب اولویت در مرحله اجرا قرار خواهند گرفت. وی خواستار معرفی 10 پروژه ترافیکی اولویت‌دار در شهر سنندج شد و گفت: حداقل می‌توان 10 لکه برای اجرای طرح‌های روانسازی ترافیک معرفی کرد. انتهای پیام/79012/غ30
93/07/28 - 00:36
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-