تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819700107
ساخت بندرخشک با مشارکت بخش خصوصی چین و قزوین اجرا می شود
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: رئیس اتاق بازرگانی قزوین:
ساخت بندرخشک با مشارکت بخش خصوصی چین و قزوین اجرا می شود
شناسهٔ خبر: 3843158 - سه‌شنبه ۱۶ آذر ۱۳۹۵ - ۲۰:۳۷
استانها > قزوین
.jwplayer{ display: inline-block; } قزوین- رئیس اتاق بازرگانی قزوین گفت: ساخت بندرخشک و توسعه شبکه ریلی با مشارکت بخش خصوصی کشور چین و استان قزوین عملیاتی می شود. به گزارش خبرنگار مهر، علیرضا کشاورز قاسمی سه شنبه شب در جلسه هیئت چینی با استاندار قزوین در محل مرکز سرمایه گذاری استان قزوین گفت:هیئت چینی برای بررسی وضعیت ترانزیت ریلی درایران واستان قزوین درسفر یک روزه به استان از ایستگاههای قطار بازدید کردند. وی افزود: در مذاکراتی با مدیرکل راه آهن شمالغرب از توانمندی شبکه ریلی اطلاع لازم کسب شد و هیئت چینی از آب انبار سردار و سرای سعدالسطنه نیز بازدید کرد تا با قابلیت های گردشگری نیز آشنا شود. کشاورز قاسمی تصریح کرد: ایجاد شبکه ریلی و راه اندازی قطار برای ترانزیت کالا وتشکیل مرکز لجستیک ایران و چین از ظرورت هایی است که می تواند سود اقتصادی مناسبی برای ایران و چین داشته باشد و اگر یک درصد مجموع ۴۰ میلیارد دلار کالای تجاری دو کشور توسط قطار جابجا شود به ۴۰ هزار واگن نیاز داریم که ارزش هر واگن ۱۰۰ هزار دلار است که روزانه به سه قطار برای جابجایی نیاز داریم.
رئیس اتاق بازرگانی قزوین یادآورشد: حمل کالا با قطار در ۱۴ روز و با کشتی ۳۴ تا ۴۰ روز طول می کشد و کاهش زمان در این بخش بسیار اهمیت دارد. وی گفت: در مرحله اول به قطعه زمینی به مساحت حدود یک هزار مترمربع برای تخلیه و بارگیری ۴۱ واگن نیازمندیم که قطعه زمینی در جنب نیروگاه و روبروی شهرک صنعتی کاسپین به هیئت چینی برای شروع طرح پیشنهاد شده که مورد توجه قرار گرفته است. کشاورز قاسمی اظهار امیدواری کرد با پیگیری موضوع از سوی هیئت های ایرانی و چینی عملیات اجرای بندر خشک و شبکه ریلی بزودی آغاز شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 108]
-
گوناگون
پربازدیدترینها