تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806883338
فاز ۲ و ۳ پروژه پیاده راه جاده تهران افتتاح شد/ شهردار: بهسازی محور رفت و برگشت سه ورودی دیگر رشت/ با توسعه فضای شهری، مرکز رشت میدان گیل است
واضح آرشیو وب فارسی:گیل نگاه:
گیل نگاه/گروه اجتماعی: فاز ۲ و ۳ پروژه پیاده راه جاده تهران واقع در بزرگراه فاتحان نبل والزهرا رشت عصر امروز شنبه هشتم آبان ماه با حضور جمعی از مدیران شهری افتتاح شد.در این مراسم محمدعلی ثابت قدم شهردار رشت، فرامرز جمشیدپور معاونت حمل و نقل و امور زیربنایی شهرداری رشت، حامد عبدالهی شهردار منطقه پنج رشت، رضا رسولی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر رشت و جمع دیگری از مدیران شهر حضور داشتند.اعتمادسازی محلی با هدف برندسازی و جذب سرمایه گذار در رشت
محمدعلی ثابت قدم در این مراسم با قدردانی از معاونت حمل و نقل و مدیر منطقه پنج شهرداری رشت گفت: در راستای فرایند اعتمادسازی برندسازی و سرمایه گذاری که برگرفته از استراتژی‌های توسعه امروز شهر رشت است باید به دنبال پروژه‌هایی باشیم که اعتمادسازی محلی را در پی داشته باشد.شهردار رشت اتکاء صرف به سرمایه‌های درونی شهری را مقطعی توصیف کرد و گفت: سرمایه‌های درونی در شهر رشت دارای حد معلوم است و با تکیه بر سرمایه‌های درونی نمی‌توان به برند سازی و در نهایت به سرمایه گذاری مداوم دست یافت.وی افزود: در تعریف گردشگری به عنوان استراتژی استان و شهری نباید از راههای دسترسی چه زمینی چه هوایی و چه ریلی و دریایی غفلت کرد.مناسب سازی پیشانی شهر رشتثابت قدم توجه به راه را یک اصل برای ورود گردشگر خواند و گفت: برای اینکه بخواهیم گردشگری را در راستای برندسازی و افزایش خلاقیت شهر داشته باشیم باید ورودی‌ها و پیشانی شهر را مناسب سازی نماییم.شهردار رشت با اشاره به بهسازی محور رفت و برگشت سه ورودی دیگر شهر رشت خاطرنشان کرد: قطعا نگاه امروز مدیریت شهری توجه به نقاط کم برخوردار و توسعه چنین فضاهایی است.وی تصریح کرد: در شرایط کنونی با توسعه فضای شهری مرکز شهر رشت دیگر نه شهرداری بلکه میدان گیل است.ثابت قدم با تاکید بر اینکه بهبود راه دسترسی برون شهری اولین گام توسعه است گفت: با همکاری و تعامل شهرداری و شورا و پلیس راهور می‌توان اقدام بازدارنده در زمینه کاهش آلاینده‌ها و ترافیک و خرابی آسفالت درون شهری داشت.هزینه ۸ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومانی برای پیاده راه جاده تهران
فرامرز جمشیدپور معاون حمل و نقل و امور زیربنایی شهرداری رشت هم در این مراسم با قدردانی از حمایت‌های شهردار رشت برای افتتاح پروژه پیاده راه بلوار نبل و الزهرا رشت گفت: قرارداد این پروژه نیمه دوم سال ۹۲ منعقد و مراحل اجرایی آن از سال گذشته آغاز شد.معاون حمل و نقل و امور زیربنایی شهرداری رشت خاطرنشان کرد: این پروژه مجموعا دارای ۱۱ کیلومتر رفت و ۱۱ کیلومتر برگشت است که فاز اول آن به طول ۱۸۵۰ متر و فاز دوم آن ۲۱۵۰ متر طول با هزینه‌ای بالغ بر ۸ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان اجرایی شده و به بهره برداری رسید.وی افزود: فاز سوم این پروژه ۷ کیلومتر است. که برای اجرای آن به ۱۸ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان اعتبار نیاز است.جمشیدپور با اشاره به مطالعات ترافیکی انجام شده در اجرای این طرح گفت: در این پروژه یک مقطع عرض ۱۱ متری و دو نوار دو و نیم متری فضای سبز، یک نوار ۳ متری برای مسیر دوچرخه و یک نوار سه متری عبور عابر پیاده طراحی شده است.بهره‌مند شدن محلات کم برخوردار از پیاده راه جاده تهران
رضا رسولی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر رشت هم دیگر سخنران این مراسم بود. رسولی با اشاره به موضوع تملک حاشیه‌های معبر پیاده راه گفت: در حاشیه‌های معبر این پیاده راه واحدهای تولیدی و مالکینی هستند که می‌توانند با اهدا حریم شهر به مردم کمک شایان توجه‌ای به شهرداری و اعضای شورای شهر در راستای توسعه شهر داشته باشند.وی با تاکید بر اینکه در کنار تجارت باید به منافع عمومی هم توجه داشت تصریح کرد: در محدوده حریم پیاده راه در حال ساخت برای اولین بار توسعه معبر دوچرخه ما را به عملگرایی نزدیک‌تر می‌کند.رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر رشت با تاکید بر توسعه حریم در حاشیه رودخانه‌ها گفت: در حاشیه این پیاده راه بسیاری از محلات کم برخوردار وجود دارند که می‌توانند از منافع اجرای این پروژه بهره‌مند شوند.رسولی توسعه فضای شهری را ازعوامل پویایی شهر و ارتقا اقتصاد مردم برشمرد و گفت: کسانی که به فکر منافع مردم خصوصا مردم محله‌های کم برخوردار هستند بدانند که با اضافه شدن این محله به بخش حاشیه شهر می‌توان گامی بلند در ارتقای اقتصاد مردم برداشت.هزینه‌های پیاده راه سازی از زبان شهردار منطقه پنج
حامد عبدالهی شهردار منطقه ۵ شهرداری رشت هم با اشاره به زحمات همکاران خود در اجرای این پروژه اذعان داشت: برای آبرسانی و لوله گذاری پروژه پیاده راه بلوار نبل و الزهرا ۱۲۰ میلیون تومان و برای فضای سبز ۷۰ میلیون تومان و برای رنگ آمیزی و خاک ریزی ۳۰۰ میلیون تومان هزینه شده است.
۸ آبان ۱۳۹۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: گیل نگاه]
[مشاهده در: www.gilnegah.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 124]
-
گوناگون
پربازدیدترینها