تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860621079
گزارش وزیر راه و شهرسازی به اعضای کمیسیون عمران مجلس
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: گزارش وزیر راه و شهرسازی به اعضای کمیسیون عمران مجلس تهران- ایرنا- وزیر راه و شهرسازی در نشست با اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، گزارشی از عملکرد این وزارتخانه را در دولت یازدهم در بخش‌های مختلف حمل و نقل و مسکن ارائه داد.
به گزارش ایرنا از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی افزود: کمیسیون عمران یکی از مهمترین کمیسیون‌های مجلس است و نظارت بر اجرای قوانین در حوزه مهمی چون حمل و نقل، مسکن و شهرسازی و نیرو را بر عهده دارد و بدون هماهنگی این کمیسیون، امکان انجام کارهای بزرگ در این بخش ها نیست.وی افزود: من از ابتدای مسئولیتم در وزارت راه و شهرسازی با وجود اینکه با بسیاری از اعضای کمیسیون عمران مجلس رابطه قبلی نداشتم، اما اعضای کمیسیون در این دو سال متوجه شدند این وزارتخانه می‌خواهد تعامل صادقانه با مجلس داشته باشد و ما نیز در مقابل، رفتار دوستانه از سوی نمایندگان را شاهد بودیم.وزیر راه و شهرسازی سپس گزارشی از عملکرد این وزارتخانه را از ابتدای کار خود در این وزارتخانه در دولت یازدهم ارائه داد و گفت: گزارش عملکرد وزارت راه و شهرسازی در واقع گزارش عملکرد مشترک دولت و مجلس است و بدون حمایت نمایندگان مجلس این موفقیت‌ها به دست نمی‌آمد.وی خاطرنشان کرد: در دوره سخت تحریم کاری کردیم که چرخ همه شقوق حمل و نقل در حرکت باشد و حتی ارتقای کیفیت هم بدهند. در حوزه‌های مختلف رشدهای خوبی هم داشتیم. در شرایط سخت مالی سال گذشته مجموع عملکرد عمرانی وزارت راه و شهرسازی به بیش از 8 میلیارد دلار رسید که در این تنگنای مالی عملکرد خوبی است** گزارش عملکرد وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل و نقلالف ـ حمل و نقل هواییآخوندی با اشاره به چند پروژه عمده وزارت راه و شهرسازی در این سال‌ها اظهار داشت: در حوزه حمل و نقل هوایی آنچه می‌توانم بگویم این است که اتفاقات بزرگی رخ داد، هم رشد فعالیت داشتیم هم تعداد زیادی هواپیما اضافه شد، در شرایط تحریم، در حوزه مسافری هر سال رشد سفر داشتیم که عید امسال شاهد اوج تعداد مسافرت‌های هوایی بودیم. بعد از برجام نیز هواپیما خریدیم که کار بی‌نظیری است ، 118 فروند ایرباس و 20 فروند ای تی آر به مجموع ناوگان هوایی افزوده می شود و این می‌تواند کل صنعت حمل و نقل هوایی کشور را دگرگون کند.به گفته وی، ظرفیت صندلی‌های اضافه شده، یک و نیم برابر کل صندلی‌های موجود است که اتفاق بزرگی را در حوزه حمل و نقل هوایی رقم می‌زند، همه این هواپیماها 100 درصد به طور مستقیم از شرکت و به صورت اجاره به شرط تملیک خریداری می شوند و وارد تضامین دولتی هم نمی‌شویم.وی ادامه داد: در این مدت که از عمر دولت یازدهم گذشته است، توانستیم در وزارت راه و شهرسازی شرکت شهر فرودگاهی، منطقه آزاد و منطقه ویژه اقتصادی فرودگاه امام خمینی (ره) را تشکیل دهیم، ترمینال دوم این فرودگاه با ظرفیت چهار و نیم میلیون مسافر در سال در دست ساخت است که پاییز امسال افتتاح میشود.وزیر راه و شهرسازی افزود: هفته گذشته یادداشت تفاهم میان شرکت فرودگاه‌ها با ایتالیایی‌ها برای نوسازی 80 هزار متر مربع فرودگاه مهرآباد منعقد شد. 40 سال است که مهرآباد بازسازی کامل نشده و در حال حاضر کل باند راست و تاکسی وی بازسازی شده و فقط بخش کمی از باند چپ باقی مانده که در حال اجراست. آخوندی گفت: کل سیستم ناوبری ایران بازنگری شده است، راه‌های هوایی جدید با همکاری وزارت دفاع و شورای عالی امنیت ملی تعریف شده که به دو برابر راه‌های موجود رسید، ضمن اینکه تعداد پروازهای عبوری نیز به 287 هزار پرواز افزایش یافت. در فرودگاه‌های بوشهر، مشهد، اصفهان، اهواز، کرمان و شیراز نیز پروژه‌های مهمی در دست ساخت داریم.ب ـ حمل و نقل ریلیعضو کابینه دولت یازدهم به بخش ریلی اشاره و خاطرنشان کرد: در حوزه ریلی نیز اتفاق های خوبی در کشور در این مدت رخ داد، به طور مثال قرارداد قطار سریع‌السیر تهران - قم - اصفهان منعقد شد، اسناد اعتباری مورد نظر آن گشایش یافت و چینی‌ها مستقر شدند. آخوندی اضافه کرد: در دوره‌های قبل یادداشت تفاهم‌های زیادی برای این پروژه داشتیم اما هیچ گاه کار به گشایش اعتبارات و امضای قرارداد نرسید، همچنین قرارداد برقی کردن قطار تهران - مشهد به امضا رسیده و بسیاری از خطوط ریلی ما دو، سه و چهار خطه شده‌اند.به گفته وی، دوخطه کردن ریل یزد - اصفهان به طول 500 کیلومتر نیز در دست اجرا قرار گرفته و مدیرعامل راه آهن هفته گذشته توانست قرارداد خرید ریل را از هند منعقد کند و اعتبارات اسنادی آن نیز هفته گذشته گشایش یافت که این آخرین خبر خوش ریلی است. بنابراین در سال جاری و آینده دو هزار کیلومتر در کشور ریل گذاری می‌کنیم که اتفاق بزرگی است.ج ـ حمل و نقل جاده‌ایآخوندی در باره پروژه‌های حوزه حمل و نقل زمینی گفت: در حوزه جاده‌ای کارهای مهم انجام شده است و در بحث نگهداری و حفظ راه‌های موجود اعم از آزادراه ها، بزرگراه و راه روستایی حرکت های بزرگی شد و پروژه های متوقف فعال شدند.وی گفت: احداث آزادراه تهران ـ شمال که به آرزو تبدیل شده بود فعال شد. در این پروژه در 30 کیلومتر اولش در هر 300 متر یک کارگاه داریم یعنی همزمان 100 کارگاه فعال است. یکی از پیمانکاران ما، چینی است و با اتمام کارش از این پروژه می‌رود و پنج پیمانکار نیز داخلی هستند.وی گفت: قطعه یک آزادراه تهران – شمال سال آینده به بهره‌برداری می رسد و در این آزادراه، تنها یکی از تونل‌ها 6 هزار و 450 متر طول دارد که از هر دو طرف در حال خاکبرداری است و این نشان می‌دهد چه کار بزرگی در دست اقدام است.وزیر راه و شهرسازی گفت: با تکمیل قطعه اول آزادراه تهران - شمال ، 60 کیلومتر از طول مسیر کم می‌شودو با تکمیل بزرگراه همت نیز مردم مستقیما وارد آزادراه تهران - شمال می‌شوند و دیگر به آزادراه کرج وارد نخواهند کرد.وی ادامه داد: در این سال‌ها تعریض جاده‌های هراز و فیروزکوه انجام شد، ضمن اینکه اتصال آزادراه قم به چرمشهر تکمیل شد و اتصال چرمشهر به آبیک در حال اجرا است.د ـ حمل و نقل دریاییوزیر راه و شهرسازی سپس به تشریح جایگاه حمل و نقل دریایی پرداخت و گفت: در حوزه حمل و نقل دریایی اتفاق های خوبی رخ داده است، توسعه بندر مهم ما در دریای عمان که بارها مورد تأکید رهبر معظم انقلاب بوده به سرعت در حال انجام است و امیدوارم فاز نخست توسعه بندر شهید بهشتی بندر چابهار اواخر امسال آماده شود و با افتتاح آن ظرفیت این بندر از دو و نیم میلیون تن فعلی به هشت و نیم میلیون تن ارتقا می‌یابد، ضمن اینکه در ریل گذاری بندر چابهار- ایرانشهر 40 درصد از زیرسازی آن انجام شده است.وی افزود: در بندرعباس هم کارهای خوبی شده است ، به طوری که غیر از توسعه خود بندر، در پس کرانه‌ها نیز شاهد 60 هزار میلیارد ریال(6 هزار میلیارد تومان) سرمایه‌گذاری توسط بخش خصوصی بودیم، توسعه بنادر شمالی از جمله امیرآباد و انزلی هم در دست اجراست، بنابراین در تمام چهار حوزه حمل و نقل کارهای خوبی انجام شده است.** گزارش عملکرد وزارت راه و شهرسازی در بخش مسکن و شهرسازیالف ـ مسکن مهرآخوندی در ادامه اظهارات خود به گزارشی از وضعیت مسکن و اقدامات وزارت راه و شهرسازی در این حوزه پرداخت و گفت: در بخش مسکن، طرح نیمه تمام مسکن مهر را داشتیم، جراحی کردن مسکن مهر باتوجه به اینکه بار مالی آن را بانک مرکزی برعهده داشت کار بزرگی بود، در این زمینه 50 هزار میلیارد ریال کسری داشتیم به اضافه ساخت فضاها و ساختمان‌های روبنایی و تأسیسات زیربنایی. با تدابیری که اندیشیدیم توانستیم تا به امروز یک میلیون و 900 هزار واحد را به اتمام برسانیم و امسال بیشتر پروژه‌ها جمع می‌شوند.وی گفت: از جهت خدمات روبنایی نیز آموزش و پرورش نگران کمبود مدارس در پروژه‌های مسکن مهر بود، در سال گذشته 165 مدرسه برای اول مهر افتتاح کردیم و نگذاشتیم حتی یک پروژه مسکن مهر بدون مدرسه بماند با اینکه مدرسه‌سازی مأموریت ما نبود، در پرند قبلا 16 مدرسه وجود داشت ولی در سال گذشته وزارت راه و شهرسازی 21 مدرسه ساخت که همه اینها را خودمان سرمایه‌گذاری کردیم.وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بدون سر و صدا کارهای زیادی در مسکن مهر انجام دادیم، بیان داشت: دنبال آن هستیم تا پرونده مسکن مهر امسال بسته شود، ما حتی مجبور شدیم برای دسترسی بهتر مردم در پردیس تونل بسازیم.ب ـ مسکنآخوندی در تشریح اقدام های انجام شده برای بخش مسکن در وزارت راه و شهرسازی تصریح کرد: خوشبختانه در حوزه مسکن با توجه به آغاز فعالیت صندوق پس انداز مسکن یکم امیدواریم تسهیلات جدید در این بخش بتواند مؤثر باشد. تنها در 15 روز دوم فروردین امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل 86 درصد رشد اعطای تسهیلات داشتیم که این ارقام نشان می‌دهد در حال خروج از رکود مسکن هستیم.وزیر راه و شهرسازی با تشکر از نمایندگان مجلس شورای اسلامی به خاطر تصویب تأسیس صندوق توسعه حمل و نقل، راه اندازی این صندوق را مایه ایجاد تحول در صنعت حمل و نقل دانست و گفت: به خاطر همکاری‌های نزدیک وزارت راه و شهرسازی و کمیسیون عمران مجلس نهم از رئیس کمیسیون، هیئت رئیسه و همه اعضا صمیمانه تشکر می‌کنم.به گزارش ایرنا، قرار بود اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی روز 19 اردیبهشت ماه به همراه خبرنگاران و اصحاب رسانه از آزاد راه تهران شمال بازدید کنند اما به دلایلی این بازدید لغو شد.با آغاز بکار دولت تدبیر و امید، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در ابتداری کار خود قول داد احداث قطعات این آزادراه با سرعت بیشتری دنبال شود و متعاقب آن با پیشرفت عملیات اجرایی این پروژه قطعه چهار آن تابستان 94 و قطعه یک آن قرار است اوایل سال 96 به بهره برداری برسد. قطعه یک این آزاد راه از تقاطع بزرگراه آزادگان و شهید همت شروع و با عبور از مناطق کن، سولقان و امامزاده عقیل و تونل تالون و دره لانیز به سه راهی شهرستانک می رسد و با افتتاح این قطعه قسمتی از راه فعلی که از طریق کرج می گذرد حذف و مسیر فعلی حدود 60 کیلومتر کوتاهتر می شود. قطعه دوم این آزادراه حدفاصل دو آب شهرستانک - پل زنگوله به طول تقریبی 25 کیلومتر است، تونل های بلند البرز هر یک به طول 6 هزار و 350 متر در این منطقه قرار دارد و با اجرای این قطعه طول مسیر جاده فعلی کرج - چالوس حدود پنج کیلومتر کوتاهتر می شود. قطعه سوم آزادراه تهران - شمال حد فاصل پل زنگوله - سه راهی دشت نظیر به طول تقریبی 46 کیلومتر است، مسیر دارای دو خط رفت و دو خط برگشت است و در قسمت های فراز یک خط کندرو به مسیر اضافه می شود که به گفته رییس بنیاد مستضعفان مطالعات اولیه این قطعه انجام نشده و احداث این قسمت از پیچیدگی های زیادی برخوردار است. قطعه چهار آزاد راه تهران - شمال حدفاصل سه راهی دشت نظیر - چالوس به طول حدود 20 کیلومتر به صورت دو خط رفت و دو خط برگشت است و در قسمت های بلند آن یک خط کندرو نیز وجود دارد و با همت دست اندرکاران به خصوص شرکت آزاد راه تهران - شمال تابستان 94 زیر بار ترافیک رفت.اقتصام**1108 **1561
21/02/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها