واضح آرشیو وب فارسی:سینا پرس: محققان دانشگاه علم و صنعت ایران با بهبود عملکرد و طول عمر آسفالت، روش نوینی را برای ترمیم و نگهداری شبکه راه های آسفالتی به ویژه در مناطق پر بارش و مرطوب ارائه دادند.در سال های اخیر، تکرار بارهای ترافیکی و افزایش شدت آن موجب روند صعودی هزینه های مرمت و بازسازی راه ها و فرودگاه ها شده است. ازاین رو محققان را بر آن داشته که با استفاده از مواد افزودنی در ساخت مخلوط های آسفالت، عملکرد و دوام آنها را بهبود بخشند از این رو با توجه به حجم وسیع تولید ضایعات شیشه در شهرهای بزرگ و همچنین اثر مثبت خرده شیشه به عنوان افزودنی در کارایی آسفالت، از دهه 1970 میلادی از افزودنی خرده شیشه در مخلوط آسفالت استفاده شد. یکی از عیوب این نوع آسفالت که به آسفالت شیشه ای موسوم است، عملکرد پایین آن در مناطق پر بارش و مرطوب است و تاکنون تحقیقاتی در زمینه بهینه سازی عملکرد این نوع آسفالت صورت گرفته که یکی از این تحقیقات در دانشگاه علم و صنعت ایران اجرایی شد. مهندس ندا کامبوزیا، مجری طرح، وجود ذرات سیلیکون در آسفالت شیشه ای را علت اصلی عملکرد ضعیف این نوع آسفالت در مواجهه با رطوبت دانست و گفت: در کنار خصوصیات منحصر به فرد آسفالت شیشه ای همچون مقاومت بالای آن در برابر بارهای دینامیکی، هزینه تولید، نگهداری و تعمیر پایین، ما را بر آن داشته است تا با رفع عیب مذکور از پتانسیل بالای این نوع آسفالت بهره برداری کنیم. وی هدف از انجام این طرح را افزایش مقاومت آسفالت شیشه ای در برابر رطوبت و آب با استفاده از نانوذرات افزودنی ذکر کرد و با اشاره به پدیده «شیار شدگی» ناشی از نفوذ آب و رطوبت خاطر نشان کرد: افزودن نانو ذرات علاوه بر افزایش مقاومت آسفالت شیشه ای در برابر شیار شدگی، افزایش مدول سفتی را نیز موجب می شود. مجری این طرح با اشاره به فرآیند تأثیر سیلیکون بر خواص آسفالت شیشه ای و چگونگی رفع این مشکل، یادآور شد: حضور سیلیکون آب دوست در کنار آب گریز بودن قیر عملکرد ضعیف آسفالت را در حضور رطوبت تشدید می کند و در این طرح با استفاده از نانوذرات زایکوسویل به عنوان افزودنی ضد عریان شدگی و کاهش حساسیت رطوبتی، اقدام به اصلاح قیر موجود در این آسفالت کردیم. کامبوزیا اضافه کرد: در این طرح دو نمونه آسفالت با و بدون اضافه کردن نانو زایکوسویل مورد آزمون های دینامیکی و دو نمونه آسفالت نیز به وسیله میکروسکوپ الکترونی به لحاظ ریزساختاری مورد ارزیابی قرار گرفتند که نتایج نشان از قوی تر شدن پیوند بین ریزساختارهای قیر داشته است. به گزارش ایسنا، این محقق با تاکید بر اینکه با بهره گیری از این نانو ذرات توانستند طول عمر و عملکرد آسفالت را بهبود بخشیم، اظهار کرد: از نتایج این طرح می توان در طراحی و برنامه ریزی جهت ترمیم و نگهداری شبکه راه های آسفالتی به خصوص در مناطق پر بارش و مرطوب بهره برد.
شنبه ، ۱۴فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سینا پرس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 137]