تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860770690
عدم انتقال کوره های آجرپزی به خارج از اصفهان پس از ۶ سال/ بالا بودن میزان بیکاری در اصفهان نسبت به میانگین کشوری
واضح آرشیو وب فارسی:صاحب نیوز: سال جاری باتمام خوبی ها وبدی ها رو به پایان است و این نوشتار درصدد است تا نگاهی اجمالی به اخبار اقتصادی اصفهان در سال ۹۴ داشته باشد.به گزارش صاحب نیوز به نقل از اصفهان بیدار، یکی از اخباری که که هم رنگ و بوی اقتصادی دارد و هم به رنگ و بوی زیست محیطی دارد؛ خبری است که در فروردین سال جاری در مورد کوره های آجر پزی شرق اصفهان منتشر شد؛ خبر از این قرار بود: انتقال کوره های آجرپزی به خارج از اصفهان عملیاتی می شود؟ شورای برنامه ریزی استان در سال ۸۸ مصوبه ای را تصویب کرد که براساس آن برای کاهش آثار بیابان زایی و فرسایش بادی، معادن گچ، شن و ماسه و برداشت خاک رس، کوره های مرتبط با آن در مناطق سجزی، قهاب، گز و برخوار که در حوالی دشت سجزی قرار دارند، تعطیل شوند، مجوزهای برداشت آنها تمدید نشود و پس از جانمایی، آنها را به مکان دیگری انتقال دهند تا از خطر پیشروی بیابان و همچنین نفوذ ریزگردها به اصفهان کاسته شود؛ اما با گذشت شش سال، دشت سگزی هنوز درگیر این بحران است و اصفهان در زمان های مختلف با بحران ریزگردها مواجه است. امروز بعد از گذشت نزدیک به ۶ سال ظاهرا هنوز خبری از انتقال نیست چون شرایط جابجایی کوره های آجرپزی باید فراهم شود که هنوز فراهم نشده است ظاهرا مسئولان بعد از ۶ سال تازه فهمیده اند جابجایی این کوره ها به راحتی امکان پذیر نیست و این کار بر عهده سازمان صنعت، معدن و تجارت است که باید جانمایی آن را انجام دهد. با این اوصاف اگر سایر مصوبات زیست محیط استان اصفهان به همین صورت اجرایی و عملیاتی شود اصفهانی ها نباید به این زودی ها توقع هوای سالم داشته باشند. بلاتکلیفی آبی مردم اصفهان و وعده های توخالی مسئولان اما با نگاهی به اخبار اصفهان یکی از خبرهایی که در طول سال فراوانی بالایی را به خود اختصاص داده است و فراوانی آن در اردیبهشت ماه سال جاری بیشتر به چشم می خورد، اخبار مربوط به آب اصفهان است. خبر اول از دبه درآوردن مسئولان استان بالادستی بریا طرح “گلاب دو” بود که در آن آمده است: طی سال گذشته از سوی مقامات و مسئولان استان بالادست سامانه دوم آب آشامیدنی شبکه اصفهان بزرگ را بارها و بارها از طرق مختلف و با کارشکنی بسیار مورد اعتراض قرار دادند و حتی مدتی اجرای طرح تعطیل شد. اما راه به جایی نبرده و به گفته مسئولان استان این طرح با داشتن مجوزهای لازم از سوی وزارت نیرو و سازمان محیط زیست کشور در حال اجراست. با این وجود حدود دو هفته پیش مدیرکل حفاظت محیط زیست چهارمحال و بختیاری در اظهار نظری عجیب در خبرگزاری ایسنا، عنوان کرد که اجرای پروژه تونل غیرقانونی “گلاب دو” تهدیدی برای زمین پاک و حفاظت از آب و خاک است. اما استاندار اصفهان بر قانونی بودن این طرح اصرار دارد و گفته است: هر اقدامی که در بحث تونل “گلاب دو” انجام می شود مجوزهای قانونی آن را به طور کامل گرفته و در اختیار داریم. در سفر رئیس جمهور به اصفهان هم ظاهرا قولهایی برای افتتاح طرح گلاب ۲ تا پایان سال ۹۴ داده شده بود ولی در اخبار پایانی سال ۹۴ خبری از افتتاح این طرح به چشم نمی خورد. اما در حالی که اصفهان برای آب شرب خود دچار مشکل است، مسئولان دولتی از جمله معاون اول رییس جمهور حرف از خط لوله جدید انتقال آب زاینده رود برای صنایع یزد را مطرح می کنند؛ به گفته کارشناسان بیشتر مشکل کم آبی اصفهان مربوط به انتقال زودهنگام آب به یزد است چرا که با خروج آب از حوضه زاینده رود، جایگزینی برای آن نیست. با انتقال زودهنگام آب به یزد پیش از بهره برداری تونل سوم کوهرنگ، ۸۰۰ میلیون متر مکعب آب از حوضه زاینده رود طی ۱۵ سال گذشته خارج شده است. اواخر بهمن سال گذشته پس از ۱۵ سال تونل سوم کوهرنگ به صورت نیمه تمام به بهره برداری رسید و اکنون به صورت پمپاژ می تواند سالانه بین ۶۰ تا ۶۵ میلیون متر مکعب را وارد حوضه زاینده رود کند و این به میزان آبی است که سالانه از این حوضه وارد استان یزد می شود. به گفته کارشناسان میزان آبی که از اصفهان وارد یزد می شود ۲ برابر نیاز آبی جمعیت این منطقه است، با این وجود هنوز گفته می شود یزدی ها با مشکل کمبود آب مواجه هستند. واقعیت آن است که خشکی زاینده رود برای نخستین بار از سال ۱۳۷۹ آغاز شد و به مرور زمان، زنده رود را به رودخانه ای فصلی تبدیل کرد، رودخانه ای که طی هزار سال فلات مرکزی ایران را سیراب و سرزنده کرده است و با نبودنش، پرندگان مهاجر از تالاب گاوخونی جدا شدند، درختان حریمش زودتر از آنچه که باید، دچار خزان شدند، کشاورزان هر آنچه داشتند، از دست دادند و حالا، تک تک اجزای این رودخانه زندگی ساز، از سراب تا پایاب، چشم انتظارند، تا شاید روزی اسناد حقوقی، معاهده ها و تعهدات بین المللی مفهوم واقعی خود را پیدا کنند. این روزها باید پرسید آیا کم لطفی مسئولان در حق مردم اصفهان به خاطر آن است که یزد را پایتخت اصلاحات می دانند؟؟؟ و فرمواش کرده اند که اصفهان با تقدیم بیش از ۲۳ هزار شهید علاوه بر انکه پایتخت فرهنگ و تمدن ایران اسلامی است پایتخت ایثار و شهادت نیز می باشد! آیا تبعیض و بی عدالتی که در برخورد با مردم اصفهان مشاهده می شود نشانه غلبه نگاه اقتصادی – سیاسی بر نگاه فرهنگی در دولت نیست!؟ اما اخبار مربوط به آب در اصفهان در خرداد نیز در صدر اخبار اصفهان قرار دارد خبر بحرانی تر شدن وضعیت زاینده رود با طرح انتقال آب بن-بروجن و بلا تکلیفی بهشت آباد و آرزوی اصفهانی ها برای اقدامی جدی در این زمینه حتی با استضیاح وزیر نیرو! مردم خواهان تدبیری برای ساماندهی واردات و صادرات هستند اما در تیر ماه خبری داشتیم از اوضاع و احوال نامساعد صنعت نساجی در اصفهان: این روزها اصفهان به عنوان پایتخت نساجی ایران، حال و روز خوبی ندارد و به گفته دبیر انجمن نساجی اصفهان، کارخانجات نساجی استان با ۳۰ تا ۵۰ درصد ظرفیت خود کار می کنند و به این ترتیب افق خوبی را نمی توان برای صنعت نساجی متصور شد؛ آن هم استانی که ۴۰ درصد صنایع نساجی کشور، ۷۵ درصد تولید فرش ماشینی کشور، ۸۵ درصد رنگرزی صنعت نساجی کشور و انجام ۴۰ درصد ریسندگی کشور را به خود اختصاص و مادر صنعت نساجی یعنی کارخانه پلی اکریل را در خود جای داده است. این درحالی است که در روزگاری نه چندان دور یعنی حدود ۹۰ سال قبل، راه اندازی کارخانجات نساجی متعدد در اصفهان، این شهر را به یکی از قطب های صنعت نساجی منطقه تبدیل کرد تا جایی که به آن لقب منچستر شرق را دادند. ضمن اینکه این کارخانجات در آن زمان یکی از مهمترین منبع درآمدی مردم محسوب می شد. بر اساس اسناد تاریخی، در سال ۱۳۰۴ و در آغاز عصر پهلوی، نخستین کارخانه نساجی اصفهان با نام «وطن» آغاز به کار کرد و ۱۰ سال بعد دومین کارخانه با نام «ریسباف» تاسیس شد. به دنبال آن چندین کارخانه دیگر مانند شهرضا، زاینده رود، پشم باف، صنایع پشم، رحیم زاده و نختاب نیز در نقاط مختلف شهر راه اندازی شد که همگی در قالب شرکت سهامی اداره می شدند و مردم با خرید سهام در سود آنها شریک بودند. گفته ها حکایت از این دارد که در دهه ۵۰، خیابان چهارباغ بالای اصفهان، روزانه شاهد تردد هزاران کارگری بود که در کارخانجات نساجی این محدوده کار می کردند. کارخانجاتی که با واردات پارچه های خارجی ارزان قیمت، به ورشکستگی رسیدند و حالا جز خاطره ای شیرین و ساختمانی فرسوده، چیزی از آن ها باقی نمانده است. واردات بی رویه باعث شده است صنعت نساجی اصفهان که بعد از ورشکستگی که در دهه هفتاد تجربه کرده است، در آستانه قد علم کردن مجدد بود را در حالت اغماء فرو ببرد. از طرفی خبر بیکاری جوانان و از این طرف کار کردن کارخانه ها با طرفیت ۳۰ تا ۵۰ درصدی و گلایه همیشگی تولید کنندگان از واردات بی رویه این سوال را ایجاد می کند که تا کی تولید داخلی باید قربانی بی تدبیری مسئولان شود؟ امروز واقعیت شیرینی که وجود دارد آن است که بعد از بازسازی نسبی صنعت نساجی در اصفهان، تولیدات داخلی اتفاقا از کیفیت مرغوبی نیز برخوردار شده است؛ هرچند نامی از تولید داخل را ندارند و در بازار با عنوان پارچه های خارجی عرضه می شوند! با این وصف توجیه همیشگی عدم کیفیت تولید داخلی هم توجیه مناسبی نیست و مردم از نظریه پردازان اقتصادی دولت خواهان تدبیری برای ساماندهی واردات و صادرات می باشند. قربانی شدن بنگاه های کوچک و متوسط در شرایط رکود در شهریور خبری مبنی بر قربانی شدن بنگاه های کوچک و متوسط در شرایط رکود منتشر شد: اصفهان مزیت های فراوانی و جنبه های مختلفی به ویژه در بخش اقتصادی کشور دارد و به گفته کارشناسان می توان تمام ایران را بدون نفت با اصفهان اداره کرد اما تا زمانی که عمده درآمدهای دولت به نفت وابسته است به صنعت توجه نمی شود و واحدهای صنعتی زیان می دهند. تعطیلی کارگاههای سنگ بری اصفهان خبر دیگر رکود معادن اصفهان بود که البته بی ارتباط با تعطیلی کارگاههای سنگ بری اصفهان نبود: استان اصفهان در کنار سایر شاخصه های ممتاز دیگر خود، در بخش معدن نیز از جایگاه ویژه ای در کشور برخوردار است. این استان برخی سال ها از لحاظ تعداد معادن و بر اساس میزان استخراج، دارای رتبه دوم بعد از کرمان و گاهی دارای رتبه سوم بعد از کرمان و یزد است. اما در بخش سنگ های تزئینی از نظر میزان استخراج و اشتغال رتبه اول را در کشور به خود اختصاص می دهد. در این میان، ظاهرا این بخش اقتصادی استان اصفهان هم این روزها حال خوبی ندارد. چراکه به گفته رییس سابق کمیسیون معدن اتاق بازرگانی اصفهان، معادن استان با زیر ظرفیت خود کار می کنند که این امر بیشتر به کاهش میزان فروش آنها برمی گردد. این در حالی است که در زمان هایی نه چندان دور بخش معدن از ارزش افزوده بیشتری نسبت به بخش صنعت برخوردار بود اما متاسفانه هم اکنون این مطلب به دلایل مختلف از جمله کمبود نقدینگی و نداشتن توانایی لازم برای توسعه، بسیار کمرنگ شده است. بی شک یکی از از اصول اقتصاد مقاومتی حمایت از تولید و اشتغال داخلی است اما تا زمانی که سایه پول نفت و نفس بچه پولدار ملی بر سیاست های اقتصادی دولت سایه انداخته است نمی توان امیدی به بهبود اوضاع بنگاه های کوچک اقتصادی داشت. دردسرهای مترو داستان دراز و طولانی متروی اصفهان و وعده وعیدهای ان نیز هر از گاهی خودی در خبرها نشان می دهند. این داستان امسال رنگ و بوی جدی تری به خود گرفت و حتی باعث استیضاح شهردار اصفهان شد. اواخر مهر نیز خبر افتتاح خط ملک شهر به میدان شهدا منتشر شد اما واقعیت آن است که هنوز بعد از گذشت چند ماه از افتتاح مترو خیلی در شهر وجود آن احساس نمی شود؛ اما کن فیکون شدن میدان امام حسین (ع) و طولانی تر شدن مسیر اتوبوسهای شهری به این خاطر مساله ای است که مسافران اینده مترو این روزها به خوبی آن را احساس می کنند به هر حال مهر امسال خبر افتتاح مترو و قلم فرسایی در مورد توسعه اقتصادی و صرفه جویی در هزینه ها مطرح شد اما همچنانکه ذکر شد فعلا آنچه برای مردم اصفهان با گذشت بیش از ۱۰سال همچنان نامحسوس است؛ فواید مترو می باشد . کاهش ۹ درصدی صادرات از گمرک اصفهان در نیمه نخست سال ۹۴ کاهش ۹ درصدی صادرات از گمرک اصفهان در نیمه نخست سال ۹۴ یکی دیگر از اخباری است که در مهر ماه مطرح شد: مدیرکل گمرک اصفهان در خصوص وضعیت گمرک استان، می گوید: در شش ماهه ۹۴ گمرکات استان اصفهان با داشتن پنج گمرک تابعه فعال و ۱۵ انبار اختصاصی، تشریفات صادرات ۷۲۲ هزار تن و به ارزش ۵۲۷ میلیون و ۶۶۴ هزار دلار انجام داده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته از لحاظ وزن ۵ درصد افزایش و از حیث ارزش ۹ درصد کاهش داشته است. و در ادامه کارشناسان برندسازی را راهی برای توسعه صادرات می دانند که: از جمله موضوعاتی که می تواند موجب رونق صادرات در استان اصفهان شود، برند سازی است. … با برند سازی برای کالاهای اصفهانی، بدون شک صادرات رونق می یابد؛ چرا که کشورهای خارجی به دنبال کالاهای باکیفیت و لوکس هستند، بنابراین افزایش کیفیت و برندسازی کالاها موجب افزایش صادرات می شود. موافقت با ساخت شهرک حمل و نقل اصفهان در ۱۰۰ هکتار موافقت با ساخت شهرک حمل و نقل اصفهان در ۱۰۰ هکتار از اخباری است که در آذرماه بر روی کانال های خبری رفت. مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان اصفهان با اشاره به موافقت ساخت شهرک حمل و نقل در ۱۰۰ هکتار، گفت: وجود ۴ شرکت بین المللی حمل و نقل استان اصفهان پاسخگوی نیازهای این منطقه نیست. امیدواریم با اجرایی شدن این طرح مشکلات حمل و نقل نیز برطرف شود. جایگاه ۲۴ اصفهان در محیط کسب و کار کشور خبراقتصادی دیگر آذرماه جایگاه ۲۴ اصفهان در محیط کسب و کار کشور بود: گزارش آماری جدید مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی کشور نشان می دهد استان اصفهان در ارزیابی مولفه های ملی محیط کسب و کار ایران در بهار ۱۳۹۴ از میان ۳۱ استان در جایگاه ۲۴ کشور قرار گرفته است. بر اساس این گزارش شرایط بهبود محیط کسب و کار ایران از بهار ۹۳ تا بهار ۹۴ شاهد ۴ صدم درصد بهبود بوده است. با وجود سهم ۵۷/۳ درصدی در تولید ناخالص داخلی بدون احتساب نفت و برخورداری از جایگاه دوم کشور پس از تهران در این شاخص در زمینه مولفه های محیط کسب و کار با وجود رشد مثبت ۱۸ صدم درصدی نسبت به بهار ۹۳ و کسب امتیاز ۵۷/۶ در این ارزیابی در جایگاه ۲۴ نسبت به سایر استان های کشور قرار گرفته است. کسب رتبه ۲۴ استان اصفهان در شاخص محیط کسب و کار و قرار گرفتن این استان در جایگاه ۱۱ در بخش سرمایه گذاری های صنعتی و معدنی طی چهار ماه نخست سال ۹۴ آژیر قرمز را برای سرمایه گذاری در صنعت و تجارت استان اصفهان به صدا در آورده است و مسئولان اقتصادی استان و فعالان نهادهای خصوصی باید هر چه سریعتر برای نزول بیشتر اقتصاد در استان اقدامات ساختاری و کارآمد را به اجرا در آورند. بالاتر بودن میزان بیکاری در اصفهان نسبت به کل کشور خبر راه اندازی باشگاه سرمایه گذاری در اصفهان توسط آقا محمدی از اعضاء مجمع تشخیص مصلحت نظام نیز از اخبار دی ماه بود: عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام با تاکید بر اینکه برنامه ۱۵۰۰ برای پیشرفت و رفع توقعات کشور باید تدوین شود، گفت: باشگاه سرمایه گذاری باید در اصفهان راه اندازی شود. اما در کنار آن خبر بالاتر بودن میزان بیکاری در اصفهان نسبت به کل کشور در پائیز سالجاری است: با وجودی که اصفهان به عنوان قطب صنعت کشور، پتانسیل بالایی در اشتغال زایی دارد اما نرخ بیکاری این استان از سوی مرکز آمار ایران در پاییز امسال، ۱۳.۲ درصد و بالاتر از متوسط کشوری اعلام شده است. حال این سوال ایجاد می شود که تاسیس باشگاه سرمایه گذاری تا چه حد قرار است معضل بیکاری در اصفهان را برطرف کند؟ تکرار قصه پرغصه حقوق و مطالبات بازنشستگان صندوق فولاد تکرار قصه پرغصه حقوق و مطالبات بازنشستگان صندوق فولاد ظاهرا قرار نیست پایان یابد علیرغم تجمعات گاه و بیگاه این افراد در اعتراض به وضعیت بازنشستگی شان بهمن ماه خبر تاخیر در پرداخت حقوق این افراد رسانه ای شد: در حالی که تنها دو ماه تا پایان سال باقی مانده، حقوق آذر ماه بازنشستگان ذوب آهن در هفته اول بهمن ماه واریز شد. واردات چالش بزرگ فولاد اخبار اقتصادی بهمن ماه رنگ و وبوی فولاد و آهن دارد؛ از قرارداد ۹۰۰ میلیون یورویی توسعه فولاد مبارکه با ایتالیایی ها: مدیرعامل شرکت فولاد مبارکه، واردات را چالش بزرگ فولاد عنوان کرد و گفت: در سفر ریئس جمهور به ایتالیا، ارزش قراردادهای منعقد شده سه پروژه توسعه فولاد مبارکه معادل ۹۰۰ میلیون یورو بوده است. و به نفس افتادن صنعت فولاد به خاطر واردات بی رویه: بازار فولاد کشور در حالی آخرین ماه های سال ۹۴ را پشت سر می گذارد که معاملات ثبت شده در بورس کالا برای محصولات فولادسازان کاهش چشمگیری نسبت به سال گذشته نشان می دهد. عدم افزایش قیمت گز و شیرینی برای نوروز امسال اما اخبار اسفند و ماه پایانی سال ضعف اصفهان در زیرساخت حمل ونقل جاده ای، در آستانه سفرهای نوروزی و سیل مسافران نوروزی که به اصفهان سرازیر می شوند؛ را نشان می دهد که جالب توجه بود و خبر خوشی هم برای همه در آستانه شب عید و مخارج سرسام آور آن این بود که قیمت گز و شیرینی برای نوروز امسال در اصفهان افزایش نخواهد داشت و همانند سال گذشته است. ان شاء الله که همینگونه باشد و حداقل در این یک قلم گرانی نداشته باشیم. انتهای پیام دریافت آخرین اخبار ایران و جهان در کانال تلگرام صاحب نیوز
چهارشنبه ، ۲۶اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صاحب نیوز]
[مشاهده در: www.sahebnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها