تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860756419
آسمان امن ایران، مستعد مرکزیت حمل ونقل هوایی کالا
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | گروه تجارت: حمل ونقل هوایی کالا امری است که در کشور ما جدی گرفته نشده و به میزان کافی به آن توجه نشده است. کارشناسان بر این عقیده اند که حمل ونقل هوایی محصولات در کشور نیازمند توجه و اقدامات بیشتری است. حمل ونقل هوایی کالا می تواند درآمد کلانی برای کشور به همراه داشته باشد و فرصتی است که مغفول مانده است. آسمان ایران برای پرواز هواپیماها امن بوده و هیچ تهدیدی متوجه هواپیماهای در حال پرواز در آسمان کشور نیست. این فرصت مناسبی است تا پس از تحریم ها ایران به مرکز حمل ونقل هوایی محصولات تبدیل شود. براساس گزارش های منتشر شده از سوی انجمن بین المللی حمل ونقل هوایی هر روز بیش از ۱۶میلیارد دلار کالا از طریق حمل ونقل هوایی جابه جا می شوند. همچنین این انجمن اعلام کرده که ۳/۴درصد از اقتصاد جهانی به هوانوردی وابسته است. حمل ونقل هوایی در رشد و توسعه اقتصادی بسیار مهم است. تسهیل حمل ونقل هوایی در اقتصاد جهانی بسیار موثر است و ارتباطات حیاتی در مقیاس منطقه ای، ملی و بین المللی ایجاد می کند. این نوع از حمل ونقل به فعالیت های تجاری کمک می کند، گردشگری را توسعه می دهد و اشتغالزایی می کند. در سال ۲۰۱۴ میلادی، حمل ونقل هوایی در جهان ۴۳/۱میلیارد دلار درآمد داشت که در مقایسه با سال ۲۰۱۳ میلادی ۵ درصد رشد داشته است. به عنوان برترین حمل ونقل های هوایی در جهان می توان به حمل ونقل هوایی دوبی در امارات متحده عربی اشاره کرد که ۲/۲۹ میلیون تن کالا را جابه جا کرده است. حمل ونقل هوایی در اوایل سال ۲۰۱۵ میلادی آغاز مناسبی داشته است. اما در نیمه نخست سال ۲۰۱۵ میلادی، حمل ونقل هوایی چه در وزن محصولات جابه جا شده و چه در مسافت کالاهای جابه جا شده ۲/۲درصد کاهش داشته است. در اروپا و آسیای میانه حمل ونقل هوایی محصولات هیچ کاهش و افزایشی نداشته است. حمل ونقل هوایی جهان در سال ۲۰۱۵ در ۳ ماهه نخست سال ۲۰۱۵ میلادی حمل ونقل هوایی آغاز مناسبی داشت. حمل ونقل هوایی در بیشتر سال ۲۰۱۵میلادی در قاره امریکا با کاهش مواجه شد که دلیل این امر، رونق حمل ونقل کشتیرانی بود. ترافیک حمل ونقل هوایی کالا در آسیای میانه ۳۹درصد بود. در اروپا و امریکای شمالی، ترافیک حمل ونقل هوایی کالا ۴۳درصد بود. امریکای لاتین شاهد کاهش ۶درصدی ترافیک حمل ونقل هوایی کالا بود اما در خاورمیانه ۱۱/۳ درصد ترافیک حمل ونقل هوایی کالا افزایش داشت. همچنین افریقا ۱/۲درصد افزایش حمل ونقل هوایی محصولات را شاهد بود. به طور کلی ضریب بار حمل ونقل هوایی در سال ۲۰۱۵ میلادی افت داشته و به ۴۴/۱درصد رسید. این در حالی است که حمل ونقل هوایی محصولات در سال ۲۰۱۴ میلادی ۴۵/۷درصد بوده است. علت کاهش حمل بار در حمل ونقل هوایی محصولات، کاهش تقاضا برای حمل ونقل هوایی محصولات بوده است. براساس آمار اعلام شده، ضریب بار حمل ونقل هوایی در آسیای میانه ۵۴/۳درصد، در خاورمیانه ۴۲/۶درصد، در اروپا ۴۲/۲درصد، در امریکای لاتین ۳۸/۳درصد، در امریکای شمالی ۳۲/۸درصد و در افریقا ۲۸/۵درصد بوده است. به طور کلی سال ۲۰۱۵ میلادی برای حمل ونقل هوایی محصولات سال بسیار سختی بود تا جایی که در این سال رشد حمل ونقل هوایی کالا کند شد و درآمد حاصل از حمل ونقل هوایی نیز کاهش یافت. تونی تیلر، مدیر انجمن بین المللی حمل ونقل هوایی IATA به تازگی اعلام کرده است که درآمد حمل ونقل هوایی کالا در سال ۲۰۱۱ میلادی ۶۷میلیارد دلار بوده است. این در حالی است که در سال ۲۰۱۶ میلادی انتظار نمی رود که درآمد حمل ونقل هوایی کالا از ۵۱ میلیارد دلار فراتر رود. در سال ۲۰۱۴ میلادی خطوط هوایی ۵۱/۳میلیون تن محصول را جابه جا کردند. این میزان بیش از ۳۵درصد از تجارت جهانی را شامل می شود اما از نظر ارزشی برابر با کمتر از یک درصد از تجارت جهانی می شود که برابر با ۶ تریلیارد و ۸میلیارد دلار در هر سال و ۱۸/۶میلیارد دلار در هر روز می شود. ۹درصد از درآمد خطوط هوایی از طریق حمل ونقل کالا کسب می شود. باربری هوایی کالا، گنجینه پنهان کالا باربری هوایی از گنجینه های پنهان کشور است و ایران می تواند به هاب حمل ونقل کالا تبدیل شود. آرمان بیات، کارشناس حمل ونقل هوایی به صمت می گوید: باربری هوایی از گنجینه های پنهان صنعت هوانوردی کشور محسوب می شود و مدیران صنعت هوانوردی تاکنون به این امر توجه نکرده اند که چه درآمد کلانی می توانند از حمل ونقل هوایی کالا داشته باشند. فعالان حوزه هوانوردی بیشتر بر جابه جایی مسافر تمرکز کرده اند و حمل ونقل هوایی محصولات را جدی نگرفته اند. او می افزاید: حمل ونقل هوایی کالا فرصت مناسبی برای درآمدزایی و صادرات غیرنفتی محسوب می شود و من معتقدم که هواپیماهای خریداری شده را باید در حوزه بین المللی و ارتباط هوایی با دیگر کشورهای جهان به کار برد. اگر هواپیما را در مسیرهای بین المللی به کار ببریم باید مقاصد و بازارهای بین المللی پروازی را یافته و در شهرها و کشورهای مختلف برنامه پرواز بگذاریم. به عنوان نمونه برای ۱۰۰ مقصد در ۶۰ کشور پروازهای مختلف در نظر بگیریم. بخشی از پروازها برای مسافران انجام می شود و بخشی دیگر که به آن توجه نشده، ارسال بار از طریق حمل ونقل هوایی بار است. بیات عنوان می کند: برخی از هواپیماها هستند که Belly Cargo نامیده می شوند که هواپیماهای دومنظوره بوده و هم برای حمل ونقل کالا و هم جابه جایی مسافران به کار می روند. نوع دیگری از هواپیماهای باربری نیز وجود دارند که به آنها Full Cargo گفته می شود و تنها به منظور حمل ونقل کالا به کار گرفته می شوند. هواپیمای Belly Cargo مشمول آزادی های ۹گانه است. ۹ نوع آزادی های حمل ونقل هوایی وجود دارد که حمل ونقل هوایی کالا می تواند از آنها استفاده کند مشروط برآنکه با دولت ها قرارداد ببندد، اینگونه هواپیماها تا ۹ بند قانونی آزاد هستند که عملیات پروازی انجام دهند. او اضافه می کند: ما باید به مرکزی برای حمل ونقل هوایی محصولات تبدیل شویم. این امر اجتناب ناپذیر است. حمل ونقل هوایی کالا یک فرصت کسب وکار بین المللی بوده و محدود به کشورها نیست. به همین دلیل می توانیم از حمل ونقل هوایی برای توسعه فرابخشی و توسعه روابط بین کشورها و توسعه حمل ونقل هوایی کالا استفاده کنیم. بیات اظهار می کند: کالاهایی که از طریق حمل ونقل هوایی منتقل می شوند به طور معمول محصولاتی هستند که عمر طولانی دارند. بار لباس را نمی توان با هواپیما ارسال کرد، همچنان که محصولاتی مانند گل و گیاه، گوشت، مرکبات و صیفی جات را نمی توان با کشتی حمل ونقل کرد. در شبکه حمل ونقل کمترین ریسک متعلق به حمل ونقل هوایی است. محصولات باارزش و باری که فوری باید ارسال شود با هواپیما حمل ونقل می شوند. محصولات کم حجم با حمل ونقل هوایی جابه جا می شوند. به عقیده او کشور ما برای حمل ونقل کالا امن است و می تواند فرصتی برای کشورها باشد تا در ایران به منظور ایجاد هاب کارگو سرمایه گذاری کنند. این کارشناس حمل ونقل هوایی عنوان می کند: اداره پست کشور با وجود امکانات بسیاری که در اختیار دارد هواپیما ندارد. این در حالی است که شرکت هایی مانند فدرال اکسپرس، دی اچ ال و یوپی اس از طریق حمل ونقل هوایی محصولات به موفقیت های عظیمی دست یافته اند. شبکه هوایی آنها مکمل شبکه چندوجهی حمل ونقل محصولات این شرکت ها است. این امور فرصتی برای شبکه داخلی کشور است. همچنین حمل ونقل کالا فرصت مناسبی برای شرکت های حمل ونقل هوایی کشور است. در پایان ایران با دارا بودن آسمان امن می تواند به مرکز حمل ونقل هوایی کالا تبدیل شود. این فرصتی است که باید از سوی کارشناسان و فعالان صنعت هوانوردی کشور جدی گرفته شود.
شنبه ، ۱اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها