محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845696482
معاون سابق ستاد سوخت در گفت‌وگو با فارس: حذف کارت سوخت زیرساخت یک طرح ملی را نابود می‌کند/ رئیس‌جمهور مخالف حذف سهمیه‌بندی بود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون سابق ستاد سوخت در گفت‌وگو با فارس:
حذف کارت سوخت زیرساخت یک طرح ملی را نابود می‌کند/ رئیس‌جمهور مخالف حذف سهمیه‌بندی بود
معاون سابق ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت با تاکید بر اینکه فساد حذف سهمیه‌بندی بنزین از فساد عرضه دو نرخی بیشتر است، گفت: تک نرخی کردن بنزین کار دقیقی نبود و تا جایی که بنده اطلاع دارم سال گذشته رئیس جمهور با این کار مخالف بودند.
حسین هاشمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، اظهار داشت: تک نرخی کردن بنزین کار دقیقی نبود و تا جایی که بنده اطلاع دارم سال گذشته رئیس جمهور با این کار مخالف بودند، اما در سال 94 این کار با فشار آقای زنگنه عملیاتی شد. وی تصریح کرد: ساختار اقتصادی کشور و لزوم توجه به محرومان اقتضا می‌کند تا قیمت حمایتی بنزین در قالب سهمیه‌بندی حفظ شده و نرخ دوم برای طبقه مرفه جامعه با در نظر گرفتن عوارض و سایر هزینه‌ها اعمال شود. معاون سابق ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت ادامه داد: یکی از توجیهات وزیر نفت برای حذف سهمیه‌ها موضوع فسادپذیر بودن سهمیه‌بندی بنزین بود اما باید گفت واضح است که در مدل فعلی فساد به مراتب بیشتر و کلان‌تر خواهد بود. وی با بیان اینکه در سال گذشته با تلاش ستاد 6 میلیون کارت سوخت ابطال شد، ادامه داد: با حذف نظام کارتی و حذف 19 میلیون کارت سوخت عملا زیر ساخت این طرح ملی نابود می‌شود. هاشمی افزود: در یکسال گذشته علی‌رغم افزایش قیمت شاهد افزایش مصرف بوده‌ایم و این نشان می‌دهد نظام سهمیه‌بندی در کنترل مصرف و ایجاد فرهنگ درست مصرف کردن نقش مهمی ایفا کرده است. وی تصریح کرد: متاسفانه کارشناسی دقیقی برای حذف نظام سهمیه‌بندی در وزارت نفت انجام نشده و بنده بعضا در جلسات مشاهده می‌کردم وزیر محترم می‌گفت چون فلان ستاد یا طرح به احمدی نژاد و دولت قبل بر می‌گردد به اصطلاح مزخرف است، اما این دلیل کافی و صحیحی برای حذف یک طرح ملی محسوب نمی‌شود و برای حذف طرحی که تاثیر بی‌نظیری در کاهش مصرف سوخت و صرفه‌جویی در مصرف انرژی داشته است باید شواهد کارشناسی ارائه شود. معاون سابق ستاد سوخت اظهار داشت: بر اساس سیاست‌های کلی اصلاح الگوی مصرف تا پایان برنامه ششم شدت مصرف انرژی باید به نصف میزان فعلی برسد،اما با بی‌برنامگی موجود، شدت مصرف افزایش یافته است. وی کمک به یکپارچه شدن اطلاعات و شفافیت اطلاعات را از جمله مزایای حفظ کارت‌های سوخت دانست و گفت: کارت سوخت این اشکال را دارد که از آمار و اطلاعات آن به شکل مناسب استفاده نشده تا بتوان در تصمیم‌گیری‌ها از آن استفاده کرد، اما حذف شدن آن مشکلاتی را برای کشور ایجاد می‌کند که مهمترین آن افزایش قاچاق سوخت است.
94/11/27 - 00:01
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 135]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها