تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805193648
کارشناس آلودگی هوا مطرح کرد سوخت غیراستاندارد خودروها علت آلودگی هوا / آمار خودروهای تک‌سرنشین در اصفهان غیرقابل باور است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: کارشناس آلودگی هوا مطرح کرد
سوخت غیراستاندارد خودروها علت آلودگی هوا / آمار خودروهای تک‌سرنشین در اصفهان غیرقابل باور است
کارشناس آلودگی هوا در استان اصفهان گفت: سوخت غیراستاندارد خودروها یکی از دلایل اصلی آلودگی هوا است.
امیر رحیمی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در اصفهان با اشاره به دلایل آلودگی هوای استان اصفهان اظهار کرد: بخشی از آلودگی‌های محیط زیست خارج از اراده و مربوط به فصلی است که در آن قرار داریم و پیک‌های دمایی که باعث می‌شود این پدیده رخ دهد. وی با بیان اینکه آلودگی هوا در فصل زمستان افزایش می‌یابد افزود: با تغییر فصل و سرد شدن هوا شرایط آب و هوایی تغییر می‌کند و باعث تشدید شدن آلودگی هوا می‌شود؛ یکی دیگر از عوامل آلودگی هوا افزایش حجم آلاینده‌ها مانند آلودگی خودروها و کارخانه‌ها است. مدیر گروه آلودگی هوای پژوهشکده محیط زیست دانشگاه اصفهان گفت: در روزهای سرد سال آلودگی هوا تشدید شده و پدیده اینورژن رخ می‌دهد؛ شهر اصفهان در منطقه‌ای قرار دارد که محصور میان کوه‌ها است و به ویژه شب‌ها وقتی هوا سرد می‌شود آلودگی بیشتر شده و حتی دود ناشی از بخاری منازل نیز باعث تشدید آلودگی هوا می‌شود. وی اذعان داشت: تردد خودروها در ساعات نخستین روز آلودگی هوا را بیش از پیش تشدید کرده که این آلودگی‌های تولید شده اجازه گرم شدن زمین توسط تابش خورشید را نمی‌دهد و در نتیجه هوای اطراف زمین نمی‌تواند جابه‌جا شود و به سمت بالا حرکت کند که این یکی از عوامل اصلی وارونگی هواست. رحیمی تاکید کرد: برای اعلام آمار میزان آلاینده‌های موثر در آلودگی هوا باید نسبت به نوع آلاینده قضاوت کرد چراکه وقتی نیروگاه شهید منتظری مازوت می‌سوزاند، سهم آلایندگی so2 این نیروگاه بسیار بیشتر از سهم آلایندگی خودروها است؛ بنابراین باید درباره نوع آلایندگی و مدل آلاینده بیشتر بررسی شود. وی اظهارداشت: وقتی راجع به ذرات جامد سخن به میان آورده می‌شود باید عوامل ساکن و کارخانه‌ها را منابع اصلی آلودگی دانست اما وقتی در مورد گاز مونواکسید کربن حرف می‌زنیم هیچ شکی نیست که دقیقا خودروها مقصر هستند اما متاسفانه به صورت کلی گفته می‌شود که مثلا 75 درصد آلودگی‌ها مربوط به خودروهای سواری است و 25 درصد آلودگی‌ها مربوط به صنایع است باید گفت که اینطور آمار دادن‌ها غلط است. مدیرگروه آلودگی هوای پژوهشکده محیط زیست دانشگاه اصفهان با تاکید بر اینکه باید سهم تک تک آلاینده‌ها در آلودگی هوا روشن شود عنوان کرد: خوشبختانه در اصفهان از سال گذشته با پیگیری اداره محیط زیست و استانداری اصفهان در مورد بنزین یورو 4 اقدامات خوبی انجام شد و خوشبختانه تعداد روزهای پاک نسبت به سال‌های گذشته به مراتب بیشتر شده است. وی تصریح کرد: تنها تمرکز بر روی آلودگی خودروها مشکل آلودگی استان اصفهان را حل نمی‌کند و اصلی‌ترین مشکل غیراستاندارد بودن نوع سوخت خودروهای داخل کشور است؛ خودروهای ایران حدود 1/5 برابر خودروهای آلاینده جهان آلودگی ایجاد می‌کنند و اگر صنعت خودروسازی ما خودروی با سوخت استاندارد تولید می‌کرد حجم آلودگی‌ها نیز به طور خودکار 1/5 الی 2 برابر کاهش می‌یافت. رحیمی یادآور شد: نوع خودروها و مصرف بالای سوخت آنها از اصلی‌ترین عوامل آلودگی هوا در استان اصفهان است؛ همچنین آمار خودروهای تک سرنشین و دو سرنشین به شدت افزایش یافته و این آمار در شهر اصفهان غیرقابل باور است که این موضوع باید فرهنگ‌سازی شود. وی ادامه داد: مردم باید بدانند که حل شدن مشکل آلودگی هوا فقط از طریق ارگان‌های دولتی میسر نیست و بخشی از آن رعایت مسائل فرهنگ ترافیک است که باید یاد بگیریم تردد بیجا در شهر نداشته باشیم، به صورت تک‌سرنشین حرکت نکنیم و سعی داشته باشیم از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنیم. فرهنگ و سیاست استفاده از گاز طبیعی در ایران با اکثر کشورهای پیشرفته جهان متفاوت است چراکه منبع اصلی سیستم‌های گرمایشی جهان برق است و سیستم‌های چیلر فقط برق مصرف می‌کنند نه گاز، بدین صورت که با تولید برق از طریق گاز و سیستم‌های مرکزی گرمایشی منازل مسکونی را گرم می‌کنند. انتهای پیام/63056/صا30
http://fna.ir/3KSBL8
94/09/09 - 13:43
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها