تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816459625
مديركل هواپيمايي آسمان جنوب كشور:اولويتاصلي ما،توسعه پروازهاي داخلياست
واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: مديركل هواپيمايي آسمان جنوب كشور:اولويتاصلي ما،توسعه پروازهاي داخلياست
داخلي. اقتصادي. حمل و نقل.
مدير كل هواپيمايي آسمان منطقه جنوب كشور گفت: اولويت اصلي ما ، توسعه پروازهاي داخلي براي تامين نيازهاي مردم است.
به گزارش ايرنا، كاپيتان سعيدرضا نصرفرد،پنجشنبه در جمع خبرنگاران در شيراز افزود: هم‌اكنون تقاضا براي استفاده از ناوگان حمل و نقل هوايي در داخل كشور به‌ويژه درمنطقه جنوب كشور بسيار بيشتر از ميزان عرضه و امكانات موجود است.
وي پاسخگويي به‌نيازهاي مردم را ازاولويت‌هاي شركت هواپيمايي‌آسمان برشمرد و گفت: اميدواريم بتوانيم با حمايتهاي بيشتر در ارايه خدمات مورد نياز و حل نيازهاي مردم بيشتر گام برداريم.
يك فروند هواپيما به ناوگان هواپيمايي آسمان جنوب كشور اضافه شد .............................................................
مدير كل هواپيمايي آسمان منطقه جنوب كشور در ادامه با بيان اينكه براي پاسخگويي به نيازهاي مردم، يك فروند هواپيماي‌جديد خريداري شد و به ناوگان اين شركت در جنوب كشور پيوست، گفت: با ورود اين هواپيما به ناوگان آسمان منطقه‌جنوب كشور، از اول خردادماه‌امسال ميزان پروازهاي ما افزايش مي‌يابد.
وي اظهارداشت:هواپيماي خريداري شده ازنوع فوكر ۱۰۰است كه با ورود آن به ناوگان آسمان، هم‌اكنون تعداد اين نوع از هواپيماهاي هواپيمايي آسمان جنوب كشور به پنج فروند مي‌رسد.
نصرفرد با فعال شدن اين هواپيماي جديد، تعداد پروازهاي هواپيمايي آسمان منطقه جنوب كشور ۴۰درصد افزايش مي‌يابد، گفت: چهار فروند از هواپيماي فوكر ۱۰۰ما به‌صورت فعال براي پرواز مورد استفاده قرار مي‌گيرد و يك هواپيما به عنوان هواپيماي پشتيباني نگهداري مي‌شود تا در صورت نياز و شرايط بحران،از آن استفاده شود.
وي بابيان‌اينكه هواپيمايي‌آسمان ازسال ۸۳تاكنون ۱۶فروندهواپيما خريداري كرده، گفت: هيچ شركت هواپيمايي اين ميزان براي توسعه‌پروازها سرمايه‌گذاري نكرده است.
به‌گفته‌وي، هم اينك از مجموع ۲۶هواپيماي شركت هواپيمايي آسمان كشور، ۱۱ هواپيما به هواپيمايي آسمان منطقه جنوب كشور تعلق دارد.
وي گفت: با ورود يك هواپيماي جديد به ناوگان هواپيمايي آسمان‌جنوب كشور، لغو پروازها و همچنين پروازهاي ابطالي به حداقل خود مي‌رسد.
پروازهاي جديد از آسمان جنوب كشور
.................................
نصرفرد در ادامه با بيان اينكه با افزايش تعداد هواپيماهاي آسمان منطقه جنوب برتعداد پروازهاافزوده مي‌شود،گفت:دراين راستا،پروازهاي شيراز- تهران و شيراز - مشهد از اول خردادماه افزايش مي‌يابد.
به گفته وي، از اول تيرماه امسال نيز پرواز شيراز - رشت براي نخستين‌بار ايجاد مي‌شود كه ديگر استان‌هاي همجوار شمال را نيز پوشش خواهد داد.
وي اضافه‌كرد: درهفته دو پرواز براي شيراز - رشت پيش بيني شده‌است كه اين پرواز، همچنين اتصال پروازي بين عسلويه و رشت را نيز انجام خواهد داد.
به‌گفته نصرفرد، به‌دليل كاهش پروازهاي بندرعباس- تهران، هواپيمايي آسمان جنوب كشور نيز روزي يك پرواز از ابتداي خرداد در اين مسير انجام مي‌دهد.
نصرفرد بابيان‌اينكه ۷۵مسير پروازي از هواپيمايي آسمان جنوب‌كشور روزانه انجام مي‌گيرد،گفت: در صورت حمايتهاي بيشتر و افزايش ناوگان هوايي، به بخش زيادتري از نيازهاي موجود مردم در اين بخش مي‌توان پاسخ داد.
صنعت حمل و نقل هوايي نيازمند توجه بيشتر است
...........................................
مديركل هواپيمايي آسمان منطقه جنوب كشور در ادامه باتشريح نقش مهم صنعت حمل و نقل هوايي روي ساير بخش‌هاي اقتصاد، توجه بيشتر به اين صنعت از سوي دولت را خواستار شد و گفت: متاسفانه توجه لازم روي اين بخش صورت نمي‌گيرد.
وي درادامه بابيان اينكه‌نيازهاي داخلي در صنعت هوايي كشور، بالاست، گفت:
بايد نگاه ما براي سرمايه‌گذاري در اين زمينه نيز ابتدا، نگاه داخلي باشد.
نصرفرد گفت: خروج هواپيماهاي روسي از كشور و همچنين ابطال ۲۹پرواز در استان‌فارس، فشارهاي وارده بر ما را چند برابر كردكه‌توانستيم با پروازهاي موقت و فوق‌العاده اندكي از مشكلات را رفع كنيم.
پرواز ۷۰درصد مناطق محروم توسط آسمان انجام مي‌شود
................................................
مديركل هواپيمايي آسمان منطقه جنوب كشور با بيان‌اينكه هم اينك پروازهاي ۷۰درصد مناطق محروم كشور توسط اين شركت هواپيمايي انجام‌مي‌گيرد،گفت: گرچه برخي محدوديت‌هاي امكاناتي وجود دارد اما افتخار مي‌كنيم كه به‌مناطق محروم خدمات رساني داشته باشيم.
وي با بيان اينكه مردم بايد بدانند امكانات ما در صنعت هوايي محدود است و قطعات نيز بسختي دريافت مي‌كنيم، گفت: هواپيماي فوكر ۱۰۰كه بتازگي يك فروند ازآن در ناوگان ما اضافه‌شده، از هواپيماهاي به‌روز دنيا ازنظر سيستم است كه در كشورهاي اروپايي و آمريكايي پرواز ميكند.
نرخ بليت افزايش يابد
......................
نصرفرد درادامه افزايش نرخ بليت‌هاي هواپيما را خواستار شد وگفت: افزايش نرخ بليت يكي از راهكارهاي برون رفت از مشكلات در صنعت حمل ونقل كشور است.
وي با بيان اينكه نرخ كنوني بليت‌هاي هواپيما جوابگوي نيازهاي ما نيست، گفت: نرخ بليت هواپيما تا ۲۵درصد ديگر جا دارد كه افزايش يابد.
به‌گفته وي، با حذف يارانه‌اي كه در خصوص صنعت هوايي پرداخت مي‌شودو واقعي شدن نرخ‌هاي بليت، هم عدالت اجتماعي محقق مي‌شود و هم اقشار محرومي كه از هواپيما استفاده نمي‌كنند،يارانه ديگر اقشار را پرداخت نخواهند كردو ارايه خدمات از سوي شركت‌هاي هواپيمايي نيز بهتر صورت مي‌گيرد.
وي با بيان اينكه ۴۰تا ۵۰درصد مسافران هواپيماها از سازمان‌هاي دولتي هستند،گفت: اگر يارانه‌هاي اين بخش حذف شود و قيمت‌ها آزاد شود، بهتر است.
نصرفرد درادامه با بيان اينكه پروازهاي خود در جنوب استان فارس به ويژه درشهرستان لامردرا با توجه به استقرار صنايع در منطقه برحسب نياز، افزايش خواهيم داد، گفت: شركت آسمان ماهانه ۱۱۰پرواز به عسلويه انجام مي‌دهد كه با بازگشايي راه ارتباطي شيراز-عسلويه، تعداد مسافران اين‌مسير كاهش يافته است.
وي‌گفت: منتظر هستيم قراردادهاي مورد نظر در عسلويه نهايي‌شودتا پروازهاي خارجي از عسلويه به امارات و قطر را نيز آغاز كنيم.
هر ساعت صندلي هواپيما ۵۰هزار تومان هزينه دارد
..............................................
نصرفرد در ادامه با اشاره به بالابودن هزينه‌هاي مربوط به صنعت حمل ونقل هوايي،گفت:بااحتساب يارانه سوخت، هزينه‌هر يك ساعت صندلي هواپيما ۵۰هزار تومان است درحالي كه هم اكنون ۳۳هزار تومان پرداخت مي‌شود.
وي در ادامه آمادگي هواپيمايي آسمان جنوب كشور براي ارايه بروشورهاي گردشگري معرفي جاذبه‌هاي استان فارس و همچنين مسايل مربوط به‌امر به معروف ونهي از منكر در هواپيماها را اعلام داشت و گفت:اين آمادگي خودرابه سازمان هاي متولي از جمله ميراث فرهنگي در بخش گردشگري اعلام داشته‌ايم.
مديركل هواپيمايي آسمان جنوب كشور همچنين حمايت بيشتر مسوولان از نظر اعتباري را مورداشاره قرار داد و گفت: ما هواپيماي جديد خود را ازمحلي كه براي احداث ساختمان جديد به ما داده بودند، خريديم تا مشكلات مردم را حل كنيم.
با رشد قارچ‌گونه شركت‌هاي هواپيمايي مخالفم
.........................................
وي با عين حال گفت: با رشد قارچ‌گونه شركت‌هاي هواپيمايي مخالفم زيرا با ايجاد يك شركت و اجاره چند هواپيمايي كه بعد از مدتي، هواپيما را نيز پس بگيرند، بر مشكلات مردم افزوده مي‌شود.
مديركل هواپيمايي آسمان جنوب‌كشور درادامه درپاسخ به‌سوالي درخصوص فعاليت شركت فارس‌اير، گفت: مجوز اين‌شركت بنا به‌دلايلي لغو شد و هم اكنون بارايزني هاي صورت گرفته، اميدوار هستيم در اين‌باره اتفاقاتي بيافتد.
ادغام شركت‌هاي هواپيمايي، كاري مثبت است
.......................................
اين‌مسوول شركت هواپيمايي آسمان همچنين ادغام شركت‌هاي هواپيمايي‌را بسيار مثبت دانست و گفت: با ادغام اين شركت ها، برخي موازي كاري‌ها حذف مي‌شود، تقسيم كار شكل مي‌گيرد كه به سود مردم و به نفع شركت‌هاي هواپيمايي است.ك/۲ ۶۷۵/۶۷۷/۷۳۸۲
پنجشنبه 26 ارديبهشت 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 2251]
-
گوناگون
پربازدیدترینها