محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827887972
غیبت وزیر به نفع چه کسانی است؟
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: وبلاگ > حق، علی - عملکرد مثبت وزارت راه و ترابری یک هفته پس از عزل بهبهانی هر قدر که از برگزاری غیابی مراسم استیضاح حمید بهبهانی در مجلس می گذرد، بیش از پیش این فرضیه قوت می گیرد که تلاش کم رنگ دولت برای حفظ وزیر راه ترابری که با تلاش برای انصراف بهبهانی از حضور در جلسه علنی تکمیل شد با هدف تسریع خروج استاد رییس جمهوری از کابینه صورت گرفته است. فرضیه ای که علی مطهری برای اول بار مطرح کرد. این فرضیه مرحمی بود بر تحلیل های شکست خورده ای که تاکید داشتند، احمدی نژاد، هیچ گاه یاران نزدیک خود را از جمله معلم دانشگاهش را تنها نمی گذارد و تن به حذف آنها از کابینه نمی دهد. اما نماینده تهران در گفتوگو با خبرآنلاین، در واکنش به سخنان رئیسجمهور مبنی بر این که "مجلس روز اول دهه فجر هدیهای داد و یکی از بهترین وزرای دولت را گرفت" اظهار داشت: "این هدیه را خود آقای احمدینژاد به ملت دادند، چون اگر آقای بهبهانی را از آمدن به مجلس و پاسخ به انتقادات منع نمیکردند استیضاح رای نمیآورد و آقای بهبهانی همچنان وزیر بود. به نظر من آقای بهبهانی مانند مرحوم کردان قربانی تصمیمات آقای احمدینژاد شد." حال یک هفته پس از پایان استیضاح به نظر می رسد فراتر از رایزنی های احتمالی میان مقام های ارشد دولتی برای خداحافظی با بهبهانی، در مجموعه وزارت راه و ترابری هم بی میلی کاملی نسبت به انجام تغییر مقام وزارت وجود نداشته است. برای اثبات این امر، کافی است فهرست اخبار مثبتی که طی یک هفته گذشته از سوی زیر مجموعه های وزارت راه و ترابری مورد بازخوانی قرار گیرد: عنوان اخباری که طی 6 روز گذشته از عملکرد مثبت وزارت راه و ترابری منتشر شده است: 1- انعقاد قرارداد ساخت بیش از 5 هزار و 300 کیلومتر خطوط ریلی با ارزش حدود 13 هزار میلیارد تومان با چین 2- امضای تفاهم نامه در جهت توسعه شبکه راه و راه آهن با کشور ترکیه 3- آغاز پیگیری لایحه ایمنی صنعت حمل و نقل هوایی و نوسازی ناوگان هوایی 4- حرکت نخستین قطار باربری از طریق شبکه ریلی استان به کشور عراق 5- راه‌اندازی خطوط مسافری مسیر ریلی بم ـ زاهدان تا قبل از سال نو 6- بهره برداری آزادراه ارومیه ـ تبریز تا هفته دولت سال آینده 7- سوت قطار اصفهان ـ شیراز عید امسال به صدا درمی‌آید 8- تکمیل قطعه 4 آزادراه تهران - شمال، از مرزن آباد تا چالوس تا پایان هفته دولت سال آینده 9- پیشرفت فیزیکی بیش از 60 درصدی آزادراه همت ـ کرج 10- امضای تفاهم نامه در جهت توسعه شبکه راه و راه آهن با کشور روسیه 11- تکمیل پل دریاچه‌ی ارومیه تا هفته دولت سال آینده مرور عنوان خبرهای فوق، چند سوال را در ذهن ایجاد می کند. اول آن که مگر نه این است که بسیاری از این اقدام ها به جز امضای برخی تفاهم نامه ها و قراردادهای خارجی در دوران وزارت حمید بهبهانی کلید خورده و پیشروی کرده است، پس چرا دولت به او اجازه نداد که این کارنامه ناگفته و جدید را به سمع نمایندگان مجلس برساند و قدری از بار انتقادها بکاهد؟ شاید دولت این توجیه را در پاسخ به این سوال مطرح کند که این اخبار تنها به مناسبت برگزاری جشن های پیروزی انقلاب اسلامی منتشر شده است. اما مگر نه این بود که استیضاح وزیر راه و ترابری در نخستین روز از دهه فجر برگزار شد؟ پس اگر اجازه حضور بهبهانی در مجلس صادر می شد، شاید او می توانست با ارایه فهرستی پرشمارتر از آن چه مدیران متبوعش طی یک هفته گذشته منتشر کرده اند، آغاز دهه فجر را برای دولت حداقل در بخش راه و ترابری با تقدیم هدیه مدنظر رییس جمهوری رقم بزند. شاید هم علت اعلام با تاخیر موفقیت های وزارت راه و ترابری این است که برخی مدیران و معاونان همکار بهبهانی، همچنان به صندلی سرپرستی وزارت راه و ترابری پیش از ادغام چشم دوخته اند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 414]
-
گوناگون
پربازدیدترینها