انقلا‌بی در صنعت خودروهای اسپرت BMW

واضح آرشیو وب فارسی:تکناز: سال هاست كه شركت های بزرگ خودروسازی جهان، بخشی از خط تولید خود را به خودروهای اسپرت اختصاص داده اند.
انقلا بی در صنعت خودروهای اسپرت BMW

فلسفه مهندسی BMW Efficient Dynamics ؟
از همان نخستین ساعاتی كه از این خودرو رونمایی شد، موجی از سر و صداهای رسانه ای به راه افتاد. خودرویی با كشیدگی های منحصربه فرد كه شاید بتوان آن را در زمره 3 خودروی اسپرت برتر دنیا به شمار آورد. طراحان بی.ام.و در ارائه این خودرو فلسفه قابل قبولی دارند؛ طراحی و ارائه خودرویی با تجربه رانندگی ورزشی و در عین حال كاهش خیره كننده مصرف سوخت. نتیجه كار رونمایی از خودرویی كاملا مبتنی بر فناوری هیبریدی برقی بنزینی بوده است. در این خودرو مصرف سوخت با بهره گیری از به روزترین فناوری های خودروسازی مدیریت می شود. به همین دلیل است كه حتی از دید راندمان مصرف سوخت، گوی سبقت را از خودروهای كوچك و كم مصرف درون شهری نیز ربوده است.

وقتی طراحی هیجان انگیز می شود
خودروی BMW Efficient Dynamics محصول توجه همزمان به فاكتورهایی نظیر بازده مصرف سوخت، لذت رانندگی، فناوری و شاید از همه جالب توجه تر طراحی هیجان انگیز است. این فاكتورها دست به دست هم داده اند تا صفر تا 100 خودرو تنها در 8/4 ثانیه طی شود. بیایید برای روشن تر شدن بازده مصرف سوخت در این خودرو، مقایسه ای با استانداردهای پذیرفته شده اروپا انجام دهیم. میانگین مصرف سوخت در چرخه آزمایش های اتحادیه اروپا 76/3 لیتر در هر 100 كیلومتر است. در عین حال تولید آلاینده 2 Co نیز 99 گرم به ازای هر یك كیلومتر است. مدیریت تولید آلاینده 2Co برای هر خودرویی بخصوص خودروهایی كه با تازه ترین فناوری های روز دنیا ارائه می شوند، از اهمیت خاصی برخوردارند و پایین بودن شاخص آنها نشان دهنده اعتبار و تفكر خلاقانه طراحان آنهاست. اكنون نگاهی به وضعیت موجود در
BMW Efficient Dynamics می اندازیم. بدون شك تولید تنها 50 گرم 2 Co به ازای طی مسافت یك كیلومتر در این خودرو برگ برنده ای است كه نمی توان آن را نادیده گرفت.
این خودرو در نمایشگاه بین المللی 2009 خودروی فرانكفورت آنچنان جلب توجه كرد كه حتی مدیران ارشد بی.ام.و نیز تصورش را نمی كردند. شاید یكی از مهم ترین دلایل این استقبال خیره كننده توجه به لذت رانندگی در عین مصرف پایین سوخت و ساختار فوق آیرودینامیكی آن باشد.

تلفیق هوشمندانه منابع تولید قدرت
قدرت و عملكرد این خودرو به لطف تركیب موتور سه سیلندری توربو دیزل و یك موتور الكتریكی در هر محور است. تلفیق هوشمندانه این واحدها كه با مدیریت دقیق و كنترل شده انرژی همراه است قدرت نهایی خودرو را به 365 اسب بخار می رساند. قرار گرفتن خاص هریك از موتورهای الكتریكی در هر محور و تركیب عملكرد آنها با موتور توربودیزل این امكان را به راننده می دهد تا در زمان حركت خودرو بر مبنای استفاده از موتورهای الكتریكی، تمركز و كنترل كافی بر هر چهار چرخ آن را داشته باشد. نتیجه چنین نگرشی به حداقل رسیدن اتلاف توان تولید شده و انتقال موزون قدرت در هر چهار چرخ است. البته زمانی كه خودرو با تكیه بر دیزل به راه خود ادامه می دهد نیز شاهد مصرف هوشمندانه سوخت هستیم. در موتور توربودیزلی BMW Efficient Dynamics كه گنجایش 5/1 لیتر سوخت را دارد، جریان جابه جایی سوخت در 3 سیلندر آن به قدری موزون طراحی شده كه این خودرو در زمره كم مصرف ترین خودروهای جهان قرار گرفته است.

سیلندرها كجا پنهان شده اند؟!
بی.ام.و برای نخستین بار ظاهر یك خودروی فوق آیرودینامیك اسپرت را به دنیای خودروهای هیبریدی آورده است. بدنه این خودرو كه در ارائه آن از دانش چند دهه طراحی و تولید خودروهای اسپرت استفاده شده است مبتنی بر فناوری بهره گیری هوشمندانه از مواد سبك وزن است. به همین دلیل دست طراحان در طراحی خودرویی با ظاهری عضلانی كه جریان هوا در سرعت های بالا براحتی از كنار آن عبور كند، باز بوده است. همین راهبرد یعنی بهره گیری از مواد و تركیبات سبك در قسمت داخلی خودرو نیز دیده می شود. در نتیجه وزن كلی خودرو بسیار كمتر از آن چیزی است كه ظاهر آن نشان می دهد!
این خودرو از نوع خودروهای فشرده است و جاسازی سیلندرهای آن دقیقا مشابه خودروهای اسپرت است. تعبیه 2 صندلی عقبی این خودرو نیز از موارد دیگری است كه بیننده را به هیجان می آورد.
باید دو صندلی قسمت عقبی خودرو را نیز باید به آن اضافه كنیم. به نظر می رسد در جاسازی این سیلندرها اوج هنرنمایی و ظرافت به كار گرفته شده است. تزریق سوخت به سیلندرها نیز براساس جدیدترین نسل فناوری تزریق مستقیم با دقت بالا (HPDI) صورت می گیرد. از این رو حتی به كسری از یك قطره سوخت نیز توجه می شود!

امپراتوری دنده ها
شركت بی.ام.و در ارائه BMW Efficient Dynamics دست به كار بزرگ دیگری نیز زده است و آن استفاده از فناوری انتقال نیروی دو كلاچه یا DCT است. داستان از این قرار است كه انتقال قدرت از موتور توربودیزل به محور عقبی به وسیله این فناوری انجام می شود. این فناوری پیشرفته كه هم اكنون در خودروهایی نظیر 3 BMW`s M و 4 Roadster Z نیز دیده می شود، به راننده این امكان را می دهد تا عمل تغییر دنده را بدون ایجاد كوچك ترین اختلالی در فرآیند انتقال قدرت انجام دهد. استفاده از جدیدترین نسخه این فناوری در این خودرو لذت رانندگی برای راننده و سرنشینان آن را دوچندان كرده چون راننده می تواند از امپراتوری كه از 6 دنده خودرو شكل گرفته حداكثر بازده مصرف سوخت و انعطاف پذیری در تصمیم گیری ها را تجربه كند.

حتی از انرژی ترمزها هم استفاده می شود!
در BMW Efficient Dynamics هیچ كس و هیچ چیز تنها نیست. در حقیقت با مجموعه ای سر و كار داریم كه با مشاركت هوشمندانه سایر اجزا بهترین عملكرد را نشان می دهند. حتی موتور توربودیزل خودرو نیز تنها نیست. در این مجموعه موتورهای الكتریكی بهعنوان مكمل هایی قابل اطمینان عمل می كنند. اگر با استفاده از شبیه سازی های رایانه ای ساختار موتوری این خودرو را به دقت بررسی كنیم متوجه می شویم كه بی.ام.و از راهبرد بهترین هیبرید برای تركیب موتورها استفاده كرده؛ جایی كه سیستم موتوری هماهنگ هیبریدی در محور جلو و سیستم تمام هیبریدی در محور عقب به كار گرفته شده است. موتور الكتریكی كه در حد فاصل موتور دیزلی و فناوری انتقال نیروی دو كلاچه یا DCT قرار دارد، از 33 اسب بخار توان تولیدی برخوردار است. هنگامی كه راننده ترمز می كند، موتور الكتریكی مانند ژنراتوری هوشمند عمل و باتری لیتیوم پلیمری خودرو را شارژ می كند. به همین دلیل است كه مهندسان بی.ام.و مدعی هستند انرژی الكتریكی ای كه به این شیوه تولید می شود، بدون هیچ گونه مصرف اضافی سوخت به دام می افتد و در باتری ذخیره می شود. این فرآیند نمود عینی به كارگیری اصول اولیه باززایی انرژی ترمز است. در حال حاضر خودروی معمولی شما انرژی قابل توجهی هنگام ترمز كردن تولید می كند كه كاملا تلف می شود اما در BMW Efficient Dynamics این اتفاق نمی افتد. البته نباید نسبت به موتور الكتریكی دوم نیز بی توجه بود. این موتور توان پیوسته ای بالغ بر 80 اسب بخار تولید می كند كه در دوره های با بازه زمانی 30 ثانیه، توانایی تولید 112 اسب بخار اضافی را نیز دارد.

باتری همه پیش فرض ها را به هم می ریزد
در BMW Efficient Dynamics ، باتری قلب تپنده خودرو به حساب می آید. در مجموع، 98 سلول پلیمری لیتیومی ساختار باتری این خودرو را تشكیل می دهند كه هر یك، ظرفیت 30 آمپر و خروجی مستمر 600 آمپر در ولتاژ 7/3 را دارد. آزمایش ها نشان داده اند برای یك دوره 30 ثانیه ای، هر یك از این سلول ها قادر است حداكثر خروجی 1200 آمپری را داشته باشند. چینش سریالی این سلول ها موجب شده ولتاژ اسمی باتری 364 و ظرفیت كلی ذخیره سازی انرژی باتری نیز 10/8 كیلووات ساعت باشد. خودرو همواره می تواند از 80 درصد این میزان استفاده كند كه البته درصد خیره كننده ای است. در حقیقت، عملكرد فوق العاده خودرو به همین درصد بالا و همچنین وزن كم مجموعه ساختار باتری آن باز می گردد. بدون شك زمانی كه وزن مجموعه ساختار تشكیل دهنده باتری تنها حدود 90 كیلوگرم باشد و شاهد باشیم سلول های تشكیل دهنده با چینشی هوشمندانه در كنار یكدیگر قرار گرفته اند. آن گاه عجیب به نظر نمی رسد كه به سیستم خنك كننده فعال باتری نیازی نیست. البته برای شارژ اولیه باتری در زمانی كه خودرو خاموش است، كار سختی پیش رو ندارید چون تنها باید دوشاخه سر سیم باتری را به یكی از پریزهای پاركینگ یا گاراژ منزل متصل كنید. همین و بس!
فكر می كنید این خودرو با یك باك پر سوخت و باتری شارژشده چه مسافتی را طی می كند؟ بی.ام.و برای این كه به عدد مشخصی برسد بارها آزمایش های خود در این قسمت را تكرار كرد كه در بهترین حالت مشخص شد خودرو در زمان حركت با موتور دیزلی 643 كیلومتر و در صورت حركت با موتور برقی حدود 50 كیلومتر طی می كند و در مجموع می توان مجموع این دو رقم را بهعنوان برد نهایی این خودرو در صورت استفاده از موتورهای دیزلی و برقی در نظر گرفت: 693 كیلومتر.
در BMW Efficient Dynamics موتور دیزلی مقابل محور عقب كار گذاشته شده است. به همین دلیل دست طراحان برای ارائه محصولی فوق آیرودینامیك كاملا باز است. محصول جدید بی.ام.و نزدیك به 124 سانتی متر ارتفاع دارد. این ارتفاع مناسبی برای یك خودروی اسپرت است تا بتوان سقف آن را در قالب یك سطح خمیده و كشیده ارائه كرد. از آن گذشته،قسمت جلویی خودرو بسیار به زمین نزدیك شده و این یعنی خودرو از حیث تقابل با جریان شدید هوا در سرعت های بالا براحتی به حركت خود ادامه می دهد. سیستم جلوی پنجره خودرو نیز در نوع خود با ابتكاری استثنایی همراه بوده است. هرگاه نیازی به جریان هوای سرد نباشد، براحتی و با فشردن تنها یك دكمه دریچه های پنجره بسته می شود. در بدنه خودرو كانال هایی تعبیه شده كه به عبور راحتتر جریان شدید هوا از كنار بدنه خودرو كمك زیادی می كند. دنباله این كانال ها در قسمت عقبی خودرو به چراغ های آن ختم می شود. این تلفیق به گونه ای صورت گرفته كه چشم،روند یكنواختی را دنبال می كند. در این رهگذر،حداقل اصطكاك ممكن میان بدنه خودرو و جریان هوا ایجاد می شود و البته تمامی این موارد در افزایش حالت آیرودینامیك خودرو نقش دارند.
تایرهای این خودرو در نوع خود عجیب و متفاوت از آن چیزی هستند كه همواره در خودروهایی به سبك اسپرت دیده می شود. استفاده از تایرهای21 اینچی نه تنها موجب افزایش سطح تماس با جاده می شود بلكه در تلفیق با رینگ هایی كه در آن به كار گرفته شده است، خیال راننده را از رسیدن به حداكثر سرعت در حداقل زمان ممكن راحت می كند. در این خودرو فضا به اندازه كافی برای 4 سرنشین وجود دارد. خودرو در كل كمی بیش از 1500 كیلوگرم وزن دارد. بله 1500 كیلوگرم (!) و این برای خودرویی اسپرت كه با سیستم هیبریدی حركت می كند و تنها باتری آن حدود 90 كیلوگرم وزن دارد، وزن بسیار ایده آلی است.

شفاف و شفاف تر
در BMW Efficient Dynamics به ویژگیای به نام «شفافیت» توجه خیره كننده ای شده است. از بدنه خودرو گرفته تا بسیاری از اجزای داخلی خودرو، شفافیت و درخشندگی حرف اول و آخر را می زند. شاسی خودرو كاملا از آلومینیوم است. اما سقف و پوسته خارجی درهای خودرو از نوعی شیشه پلی كربوناتی ساخته شده كهبه طور كاملا خودكار در زمانی كه خودرو زیر تابش نور مستقیم و شدید خورشید قرار می گیرد، تیره می شود. به این ترتیب، شاید راننده و سرنشینان آن هیچ گاه تمایلی به پیاده شدن از آن نداشته باشند. خودرو به گونه ای ساخته شده كه تا نزدیك به 50 كیلوگرم بار را حمل می كند. از این رو BMW Efficient Dynamics برای 4 سرنشین، خودرویی ایده آل در حمل و نقل های درون شهری است. شما و دوستتان اگر گلف باز حرفه ای باشید، براحتی می توانید 2 ساك و وسایل گلف را در خودرو جاسازی كنید و راهی زمین بازی شوید! البته هنوز این تمام داستان نیست. اگر بار زیادی داشته باشید و البته در نهایت با یك نفر دیگر قصد حركت با خودرو داشته باشید، براحتی و با فشردن تنها یك دكمه می توانید صندلی های عقب را بخوابانید و از فضای قابل توجه قسمت عقبی خودرو نهایت استفاده را ببرید. در قسمت بدنه خودروی بی.ام.و باز هم دست به كار بزرگی زده و برای نخستین بار از فناوری ای بهره برده است كه براساس آن، بدنه از چند لایه پوششی تشكیل می شود. به این ترتیب كمترین شكاف و اتصالات ممكن دیده می شود و به دلیل این كه به قطعات متصل كننده ای نیاز است، وزن خودرو به میزان قابل توجهی كاهش می یابد.

باز هم تو LED!
فناوری چراغ های LED به BMW Efficient Dynamics نیز راه یافته تا آنجا كه بخش قابل توجهی از زیبایی ظاهری خودرو بخصوص در شب هنگام به لطف بهره گیری از این چراغ هاست. این چراغ ها هم در قسمت جلو و هم در قسمت عقبی خودرو به كار گرفته شده اند. این چراغ ها به طرز عجیبی پهن اما باریك هستند؛ به طوری كه به نظر می رسد لایه ای چرمی اما درخشان در گوشه و كنار خودرو كشیده شده است.
البته تنها این چراغ های LED نیستند كه هر چشمی را به خود خیره می كنند. درهای این خودرو همچون بال پرندگان باز می شوند. محور نگاه دارنده درها نیز در نقش پایه آینه بغل ها عمل می كنند. البته آینه بغل ها نیز بالاتر از حد معمول نصب شده اند تا BMW Efficient Dynamics از هر حیث متفاوت از خودروهای دیگر باشد. بله، این خودرو متفاوت از هر ابتكار دیگری است كه طی سال های اخیر در صنعت خودروسازی ارائه شده است.

مترجم : مهدی پیرگزی
منبع: netcarshow

انقلا بی در صنعت خودروهای اسپرت BMW

این چراغ ها پهن اما باریك هستند و به نظر می رسد لایه ای چرمی اما درخشان در گوشه و كنار خودرو كشیده شده است

در بدنه خودرو كانالهایی تعبیه شده كه به عبور راحت تر جریان شدید هوا از كنار بدنه خودرو كمك زیادی می كند

استفاده از تایرهای21 اینچی نه تنها موجب افزایش سطح تماس با جاده می شود بلكه در تلفیق با رینگ هایی كه در آن به كار گرفته شده است، خیال راننده را از رسیدن به حداكثر سرعت در حداقل زمان ممكن راحت می كند