کدام خودروهای داخلی کمتر بنزین مصرف می‌کنند؟!

واضح آرشیو وب فارسی:تکناز:
/ax1/ax1/72.jpg

طبق آخرین اعلام دولتی ها، قانون هدفمند کردن یارانه ها که حذف تدریجی بنزین سهمیه ای و گرانی این سوخت را در پی دارد، نیمه دوم امسال اجرا می شود و این در شرایطی است که سهم زیادی از خودروهای سواری تولید داخل، از مصرف سوخت بالایی برخوردارند.
بنا بر آخرین آمار شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، فقط درصد اندکی از خودروهای تولید داخل، مصرف سوختی (ترکیبی) زیر هفت لیتر دارند و این در حالی است که در برخی خودروها، مصرف سوخت از مرز 10 لیتر نیز عبور می کند.
طبق آماری که شرکت بازرسی در اختیار سازمان بهینه سازی مصرف سوخت گذاشته، اشتهای خودروهای سواری داخلی در سه معیار «شهری»، «اتوبان» و «ترکیبی» (میانگین شهری و اتوبان)، مشخص شده است و در این زمینه با در نظر گرفتن معیار ترکیبی، و با فاکتور گرفتن از خودرو چینی MVM ا800 سی سی که تیراژ اندکی دارد، پراید، کمترین مصرف را به خود اختصاص داده و بیشترین بنزین را نیز پژو 405 می سوزاند.
البته در آمار مربوطه، نیسان رونیز و ماکسیما مصرف سوخت بالاتری نسبت به پژو 405 دارند، اما از آنجا که تولید رونیز، هم اکنون تقریبا متوقف و ماکسیما نیز تیراژ بسیار اندکی دارد و 405 با شتاب زیادی به تولید می رسد، این فرانسوی قدیمی را باید پرمصرف ترین خودرو سواری کشور لقب داد.

مصرف سوخت بالای 405
ظاهرا تا سازمان های دولتی از جمله محیط زیست، اراده نکنند، ایران خودرو نه تنها تولید پژو 405 را متوقف نخواهد کرد، بلکه با رویکرد فعلی مسوولان این شرکت، تولید این فرانسوی قدیمی، سال به سال نیز افزایش خواهد یافت.
طبق آمار وزارت صنایع، ایران خودرو سال گذشته نزدیک به 160 هزار پژو 405 را از خط تولید خود عبور داد و این رکوردشکنی در شرایطی است که 405، پرمصرف ترین خودرو سواری کشور به شمار می رود.
این محصول خوش اشتها، در سیکل شهری 88.12 و در اتوبان، 88.6 لیتر بنزین را می بلعد و مصرف آن در حالت ترکیبی، 09.9 لیتر در هر 100 کیلومتر است.
405 هم اکنون استراتژیک ترین محصول ایران خودرو به شمار می رود و گزاف نیست اگر آن را «پیکان جدید» این شرکت بنامیم.
مصرف سوخت بالای 405 را فیس لیفت آن «پژو پارس» نیز به ارث برده و از این محصول نیز باید به عنوان یکی از پرخورهای خودروسازی کشور نام برد.

پژو پارس
پارس که حاصل مهندسی ایرانی روی پژو 405 است، در سیکل شهری و اتوبان، به ترتیب 15.12 و 16.6 لیتر بنزین مصرف می کند و در حالت ترکیبی نیز اشتهای آن به 37.8 لیتر در 100 کیلومتر می رسد.
این خودرو پس از 405 و پژو 206، پرتیراژترین محصول ایران خودرو به شمار می رود.
پارس البته در مدل ELX خود بنزین کمتری می سوزاند، اما به هر حال قیمت ELX در مقایسه با پارس معمولی، 5.6 میلیون تومان گران تر است.

سمند
اما نگاهی نیز به مصرف سوخت «سمند»، خودرویی که هویت ایرانی آن این روزها محل تردید است، بیندازیم.
این محصول را نیز که در چهار مدل مختلف به تولید می رسد باید به عنوان خودرویی پرمصرف در کنار پژو 405 و پارس، قرار داد.
البته مصرف سوخت سمند در مدل های مختلف آن یکسان نیست، به نحوی که «سورن» بیشتر می سوزاند و سمندTU5 کمتر.
سورن در شهر و اتوبان، به ترتیب 53.12 و 63.6 لیتر بنزین می سوزاند و اشتهای آن در معیار ترکیبی نیز به 75.8 لیتر در 100 کیلومتر می رسد.
سمند معمولی نیز با مصرف سوختی 36.12 و 51.6 لیتری در شهر و اتوبان، 66.8 لیتر در سیکل ترکیبی، مصرف دارد.
این در شرایطی است که سمند مجهز به موتور 5 TU، در شهر و اتوبان، به ترتیب 07.9 و 57.5 لیتر بنزین را می بلعد و در سیکل ترکیبی نیز مصرف سوختی برابر با 86.6 لیتر در 100 کیلومتر دارد.
در آمار سازمان بازرسی، اشاره ای به میزان مصرف سوخت «سریر»، دیگر مدل سمند نشده است.
اما از محصول کم طرفدار ایران خودرو یعنی پژو روآ نیز یادی کنیم.
این خودرو که به نوعی «بهینه شده» پیکان به شمار می رود نیز از مصرف سوخت بالایی برخوردار است و در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی، 23.8 لیتر بنزین مصرف می کند.
روآ همچنین در سیکل شهری مصرفی برابر با 67.11 لیتر دارد و در اتوبان نیز از اشتهایی 23.6 لیتری برخوردار است.

ماکسیما چقدر می سوزاند؟
اگرچه ماکسیما معمولا عنوان «با کیفیت ترین» خودرو تولید داخل را ازآن خود می کند، اما باید به نوعی ممنون پارس خودرویی ها بود که تیراژ بسیار اندکی را برای این چشم بادامی ژاپنی در نظر گرفته اند؛ چراکه ماکسیما در هر 100 کیلومتر ترکیبی 33.10 لیتر بنزین می بلعد و در اتوبان نیز مصرف سوختی 95.7 لیتری دارد.
این در شرایطی است که ماکسیما اشتهایی سیری ناپذیر در سیکل شهری دارد و 41.14 لیتر بنزین را می بلعد.
همچنین نیسان رونیز هم که هم وطن شاسی بلند ماکسیما است و پارس خودرو آن را به مونتاژ می رساند، جزو خودروهای پرمصرف تولید داخل به شمار می رود و در شهر و اتوبان، به ترتیب 97.13 و 39.9 لیتر بنزین را می بلعد و مصرف ترکیبی آن نیز به 08.11 لیتر در 100 کیلومتر می رسد.
رونیز طبق شنیده ها، هم اکنون با توقف تولید روبه رو است و ظاهرا پارس خودرویی ها دیگر چندان تمایلی به مونتاژ این ژاپنی ندارند.
عروس پرخور
اما نگاهی نیز به اشتهای عروس فرانسوی سایپا یعنی زانتیا بیندازیم.
این خودرو را نیز باید جزو پرمصرف ها بدانیم؛ چراکه در هر 100 کیلومتر سیکل ترکیبی، 99.8 لیتر بنزین را می بلعد و در شهر نیز اشتهایی 13 لیتری دارد.اگر با زانتیا در اتوبان برانید، در هر 100 کیلومتر، 66.6 لیتر بنزین از باک این خودرو کم خواهد شد.زانتیا قرار است طی تابستان امسال، با سایپایی ها وداع و کیلومتر 17 جاده مخصوص را ترک کند.

مصرف سوخت جنتو
اگرچه این روزها ظاهرا کرکره های زاگرس خودرو پایین کشیده شده و این خودروساز بخش خصوصی، تولیدی ندارد، اما به هر حال جنتوی مونتاژی این شرکت، نیز جزو «پرمصرف ها» به شمار می آید.
جنتو که تحت لیسانس شرکت پروتون مالزی در زاگرس خودرو به مونتاژ می رسد، در مدل اتومات خود و در هر 100 کیلومتر ترکیبی، 52.8 لیتر بنزین می بلعد و مصرف سوخت آن در سیکل شهری نیز به 57.11 لیتر می رسد.
این خودرو همچنین در اتوبان نیز از مصرف سوختی 74.6 لیتری برخوردار است.

مزدا3 و مگان چقدر می سوزانند؟
خیلی ها مزدا3 و مگان را رقیب یکدیگر در بازار خودرو کشور می دانند و از آنجا که شاید شما هم جزو کسانی باشید که برای خرید خودرو، بین این دو، بلاتکلیف مانده اید، بد نیست از مصرف سوخت آنها مطلع شوید.
مزدا3 که در خودروساز خصوصی «گروه بهمن» به مونتاژ می رسد، در هر 100 کیلومتر ترکیبی، 65.7 لیتر بنزین می خورد و مصرف سوخت آن در شهر و اتوبان، به ترتیب 85.9 و 37.6 لیتر است.
این در شرایطی است که مگان دو هزار سی سی (هم حجم مزدا3)، در شهر، 49.10 لیتر بنزین را می بلعد و در اتوبان نیز مصرف سوختی برابر با 84.5 لیتر دارد و بنابراین اشتهای آن در سیکل ترکیبی، 54.7 لیتر در 100 کیلومتر می رسد.
مگان 1600 سی سی نیز در هر 100 کیلیومتر ترکیبی، 78.6 و در شهر و اتوبان نیز به ترتیب، 22.9 و 36.5 لیتر بنزین مصرف می کند.

کم مصرف ترین ها
اگرچه ایرانی ها خودروهای چینی را بی کیفیت می دانند، اما یکی از این چینی های مونتاژی کشور، در حال حاضر با تیراژی اندك لقب کم مصرف ترین خودرو تولید داخل را به خود اختصاص داده است.
MVM را می گوییم، محصولی که توسط بخش خصوصی مونتاژ می شود و در هر 100 کیلومتر ترکیبی، فقط 78.5 لیتر بنزین مصرف می کند.
این خودرو کوچک 800 سی سی، در اتوبان نیز از مصرف سوختی 57.4 لیتری برخوردار است و در شهر نیز 85.7 لیتر بنزین می سوزاند.
پس از MVM، باید از پراید به عنوان کم مصرف ترین خودرو داخلی نام برد.
این محصول قدیمی و پرتیراژ در مدل صبا و در سیکل شهری، 15.9 لیتر بنزین مصرف می کند و اشتهای آن در اتوبان نیز فقط پنج لیتر است.
دیگر مدل پراید یعنی سایپا 141 نیز در حالت ترکیبی 46.6 لیتر بنزین می سوزاند و مصرف آن در شهر و اتوبان نیز به ترتیب 22.9 و 85.4 لیتر در 100 کیلومتر است.
اما به سراغ پژو 206 برویم، خودرویی که هر دو مدل هاچ بک و صندوق دار آن، جزو خودروهای کم مصرف کشور به شمار می روند.
پژو 206 هاچ بک 1600 سی سی، در هر 100 کیلومتر ترکیبی، 99.6 لیتر بنزین می سوزاند و مصرف آن در شهر و اتوبان نیز به ترتیب، 68.9 و 43.5 لیتر است، این در شرایطی است که تفاوت چندانی در مصرف سوخت این محصول با مدل 1400 سی سی آن وجود ندارد.
همچنین 206 صندوق دار 1600 سی سی نیز با 64.5 لیتر بنزین، 100 کیلومتر را در اتوبان طی می کند و در شهر نیز 63.9 لیتر سوخت می سوزاند.
میان مصرف این مدل نیز با نوع 1400 سی سی، آن تفاوت چندانی نیست.

تفاوت در مصرف سوخت تندر!
تندر-90 اگرچه حاشیه دار است و فعلا کم تیراژ، اما باید آن را در زمره خودروهای کم مصرف تولید داخل، به شمار آورد و جالب آنکه نوع ایران خودرویی آن در مقایسه با همتای پارس خودرویی اش، بنزین کمتری می سوزاند.
طبق آمار سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، تندر پارس خودرو در شهر و اتوبان، به ترتیب 20.9 و 66.5 لیتر بنزین می سوزاند و در سیکل ترکیبی نیز مصرفی برابر با 96.6 لیتر دارد، حال آنکه تندر ایران خودرو در سیکل شهری 22 صدم لیتر، در سیکل اتوبان 15 صدم لیتر و در سیکل ترکیبی نیز 17 صدم لیتر بنزین کمتری می سوزاند.

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: تکناز]

[مشاهده در: www.taknaz.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 560]