حمل و نقل عمومي گران نمي‌شود

واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: حمل و نقل عمومي گران نمي‌شود
جام جم آنلاين: طي يك سال اخير مسئولان شهرداري تهران و دولت در بخش مطالبات حمل و نقل عمومي بارها رودرروي يكديگر قرار گرفته‌اند و در نهايت هم شهرداري و به دنبال آن اعضاي شوراي شهر اين خط و نشان را براي مسوولان دولتي كشيدند كه اگر دولت اعتبارات موظف خود در بخش حمل و نقل عمومي را پرداخت نكند، تاوان اين موضوع را بايد شهروندان تهراني با افزايش نرخ بهاي خدمات حمل و نقل عمومي بپردازند.

حال با نزديك شدن به روزهاي پاياني سال و تداوم كشمكش‌ها و چالش‌ها بين دولت و شهرداري بار ديگر نگراني‌ها از بابت احتمال افزايش نرخ كرايه حمل و نقل عمومي سال آينده مطرح شده است، اما اين بار معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با بيان اين‌كه نرخ حمل و نقل عمومي در تمام بخش‌ها طي سال آينده افزايش نخواهد يافت، خيال شهروندان تهراني را كه مسافر دائمي وسايل حمل و نقل عمومي هستند راحت كرد.

به گزارش «جام‌جم»، نشست خبري روز گذشته سيد جعفر تشكري هاشمي هرچند به بهانه يازدهمين كنفرانس بين‌المللي مهندسي حمل و نقل و ترافيك كه قرار است روزهاي دوم و سوم اسفندماه در برج ميلاد برگزار شود، تشكيل شده بود اما در ميانه راه موضوع به بحث‌هاي داغ اختلافات دولت و شهرداري بر سر حمل و نقل عمومي و بخصوص متروي تهران كشيده شد.

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران درباره پرداخت نشدن يارانه مترو و اتوبوس و تاثير آن بر كرايه‌ها در سال آينده نيز تصريح كرد: چه يارانه‌هاي اين بخش پرداخت شود يا نشود اين قول را به مردم مي‌دهيم كه تاثيري بر كرايه‌هاي پرداختي مردم نداشته باشد، اما واقعيت اين است كه در صورت عدم پرداخت يارانه‌ها توسط دولت بخشي از سهم خدمات شهري تحت تاثير قرار مي‌گيرد.

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با تاكيد بر اين‌كه با مطرح كردن هر چند گاه مطالبات حمل و نقل عمومي تهران از دولت به دنبال سياسي كاري نيستيم، تصريح كرد: اگر از عدم پرداخت فاينانس‌ها گلايه مي‌كنيم، اگر نسبت به اين‌كه چرا تاكنون نتوانسته‌ايم از منابع صندوق توسعه ملي استفاده كنيم، انتقاد داريم، اگر مي‌گوييم تاكنون حدود 20 درصد يارانه دريافت كرده‌ايم و... اين‌ها صرفا طرح مشكل است و به دنبال سياسي كاري نيستيم.

تشكري هاشمي اين را هم گفت كه به جز چيزي كه مجلس مصوب كرده يك ريال توقع بيشتر نداريم و فقط خواستار اجراي قانون هستيم و اگر مشكلات را مطرح مي‌كنيم تنها براي پيگيري مطالبات شهروندان تهراني در بخش حمل و نقل عمومي است.

كوتاهي دولت در بخش مترو و اتوبوسراني

معاون حمل و نقل و ترافيك در پاسخ به اظهارنظرهاي مطرح شده اخير مبني بر اين‌كه اعتبارات تخصيص داده شده به حوزه حمل و نقل تهران پاسخگوي نيازهاي موجود است، تصريح كرد: فقط در اتوبوسراني ماهانه 16.5 ميليارد تومان بايد بابت حقوق و مزاياي پرسنل بپردازيم كه با احتساب پرداخت 15 ماه حقوق به همراه ساير مزايا به كاركنان فقط در اين شركت ساليانه 230 تا 240 ميليارد تومان بايد پرداخت شود.

تشكري هاشمي افزود: اين در حاليست كه دولت از ابتداي سال به شركت واحد اتوبوسراني تنها 21 ميليارد تومان يارانه داده است و حال كساني‌كه ادعا مي‌كنند منابع تخصيصي كافي بوده است بايد پاسخ دهند كه مابقي بودجه مورد نياز چطور تامين شده است.

وي اين را هم گفت كه با وجود آن‌كه دولت موظف است 82.5 درصد از هزينه هر اتوبوس جديد را پرداخت كند تا كنون حتي يك ريال هم بابت ورود اتوبوس‌هاي دوكابين پرداخت نكرده است و در چنين شرايطي نمي‌توان انتظار داشت كه با معجزه كارها پيش برود.

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران بار ديگر به موضوع مشكلات متروي تهران نيز اشاره كرد و افزود: در بخش مترو سال گذشته 15 كيلومتر خط را به بهره‌برداري رسانديم و امسال نيز حداقل 15 كيلومتر ديگر به همراه 14ايستگاه به بهره برداري مي‌رسد حال اگر براي احداث هر كيلومتر مترو 50 ميليارد تومان هم صرف شود تنها براي بخش‌هايي كه به بهره برداري رسيده 750 ميليارد تومان هزينه شده است و اين در حاليست كه عمليات احداث تونل در خطوط 3، 6 و 7 مترو نيز با جديت در حال اجراست و بيش از 140 واگن نيز از ابتداي سال وارد ناوگان شده است.

به گفته تشكري هاشمي در مجموع در بخش مترو حدود 1400 تا 1500 ميليارد تومان بايد هزينه شود كه دولت 150 ميليارد تومان آن را به شهرداري پرداخت كرده و حال شهروندان مي‌توانند قضاوت كنند كه اگر كمك‌هاي شهرداري نبود آيا امكان ادامه اجراي چنين پروژه‌هايي وجود داشت يا نه؟

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران به موضوع واگن‌هاي متوقفي در گمرك اشاره كرد و گفت: هم اكنون تعدادي از واگن‌ها و تجهيزات جديد مورد نياز براي متروي تهران به دليل كمبود اعتبار در گمرك متوقف مانده است براي ترخيص آنها 80 ميليارد تومان اعتبار نياز است.

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران از اين‌كه منابع حاصل از اجراي قانون هدفمندي يارانه‌ها هنوز در اختيار بخش حمل و نقل قرار نگرفته است نيز انتقاد كرد و گفت: در قانون هدفمندي يارانه‌ها مقرر شده بود منابعي نيز در اختيار سازمان‌ها و دستگاه‌هاي متولي حمل و نقل قرار گيرد تا با اجراي هدفمندي يارانه‌ها كمتر دچار مشكل شوند، اما متاسفانه تاكنون اين اتفاق نيفتاده است در حالي كه مجلس و دولت بايد به گونه‌اي برنامه‌ريزي كنند تا اين موضوع كه مهم‌ترين دغدغه مردم است، برطرف شود.

معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در پاسخ به پرسشي مبني بر اين‌كه آيا فروش آرم‌هاي روزانه طرح ترافيك آن هم در شرايطي كه هواي تهران ماه‌هاست روزهاي آلوده‌اي را مي‌گذراند به تشديد آلودگي هوا دامن نمي‌زند؟ گفت: فروش آرم‌هاي طرح ترافيك روزانه در روزهايي كه هوا در شرايط ناسالم قرار مي‌گيرد، متوقف مي‌شود.

پوران محمدي ‌-‌ گروه جامعه

سه|ا|شنبه|ا|25|ا|بهمن|ا|1390

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: جام جم آنلاین]

[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 153]