واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش خبرنگار اقتصادي ايرنا، پيش از اين اجراي قانون هدفمندكردن يارانه ها ، محور اصلي گمانه زني ها در خصوص آثار اجراي اين قانون بر بخش حمل و نقل ريلي و هوايي ، گران شدن قيمت خدمات اين دو بخش بود. از زمان تحقق عملي قانون هدفمندكردن يارانه ها ، 28 آذرماه 1389، تاكنون هيچ افزايش قيمت حمل در ناوگان هوايي و ريلي كشور اعمال نشده است و اين دو بخش مشمول بهره مندي از بستههاي حمايتي و تشويقي ارايه شده از سوي دولت شده اند. شهريار افندي زاده معاون وزير راه و ترابري در تاييد اين اقدام گفت: با اجراي قانون هدفمند سازي يارانه ها تا پايان سال بخش ريلي و هوايي افزايش قيمت نخواهند داشت و دولت از اين بخشها حمايت مي كند. به گفته نماينده تامالاختيار وزارت راه و ترابري در اجراي قانون هدفمندي يارانهها، بررسي ميزان افزايش قيمت بليت هواپيما و قطار در ستاد هدفمندسازي يارانهها و ستاد تحولات اقتصادي دولت بررسي ميشود و در صورت عدم افزايش قيمت بليت هواپيما و قطار، دولت مابهالتفاوت قيمت سوخت را براي اين دو سيستم حمل و نقل عمومي تا پايان سال تامين ميكند. كارشناسان اقتصادي در زمان بررسي لايحه هدفمندكردن يارانه ها دردولت بارها بر اين نكته تاكيد داشتند كه توسعه حمل ونقل ريلي يكي از راهكارهاي اصلي كاهش مصرف انرژي در سيستم حمل و نقل كشور است. با اجراي قانون هدفمندكردن يارانه ها ، بخش حمل و نقل ريلي از اجراي آن استقبال كرد. به گفته فعالان اين بخش ، اجراي اين قانون مزاياي حمل و نقل ريلي را آشكار خواهد كرد و موجب انتقال كالا و مسافر به اين بخش خواهد شد. دولت در راستاي حمايت از بخش ريلي مقرر كرد كه گازوئيل به قيمت هر ليتر 1500 ريال (150 تومان) به اين بخش تخصيص يابد. عبدالعلي صاحب محمديمديرعامل راه آهن جمهوري اسلامي در اين خصوص گفت: گازوئيل 150 توماني كه هماكنون در اختيار راهآهن قرار ميگيرد، سهميهاي است و تنها براي مصرف لكوموتيوهاي راهآهن است، براي مصارف ديگر گازوئيل در راهآهن، غير از مصرف لكوموتيو، نظير موتورخانه و از اين قبيل، راهآهن بايد گازوئيل به قيمت هر ليتر سه هزار و 500 ريال(350 تومان) خريداري كند. با اين وجود، دولت در راستاي حمايت از اين بخش و با توجه به افزايش هزينه هاي سوخت راه آهن جمهوري اسلامي (مابهالتفاوت قيمت سوخت از 165 ريال تا 1500 ريال) در بستههاي حمايتي خود مقرر كرد مبلغي حدود 200 ميليارد ريال براي بخش ريلي و دريايي پس از آزادسازي قيمت حاملهاي انرژي اختصاص يابد كه 15 ميليارد تومان آن براي بخش ريلي و مابقي براي بخش دريايي مانند قايقها و لنجها است. به گفته مدير عامل راه آهن جمهوري اسلامي ،در اينباره تفاهمنامهاي بين راه آهن جمهوري اسلامي و وزارت كشور به امضاء رسيده است. ضمن اينكه فعلا مقرر شده است در مرحله اول مبلغ 10 ميليارد ريال از 150 ميليارد ريال بسته حمايتي به راهآهن اختصاص يابد و به مرور تخصيص كامل صورت گيرد. در بخش حمل و نقل هوايي افزايش 30 درصدي قيمت بليت هواپيما در 15 مهرماه امسال توانست بخشي از زيانهاي شركتهاي هوايي را جبران كند. به گفته دبير انجمن شركتهاي هواپيمايي حمل و نقل هوايي در صورتي كه از زير بار كسب و كار تكليفي آزاد شود مي تواند وضعيت مناسبي داشته باشد. حميد غوابش با اشاره به برگزاري جلسات متعدد شركتهاي هواپيمايي با مسئولين اظهار داشت:حمل و نقل هوايي ميزان مصرف بالاي سوخت دارد و مصرف آن در قياس با ساير بخشهاي حمل و نقل بسيار بالاست. وي با بيان اينكه آثار اجراي قانون هدفمند سازي يارانهها تنها به شكل مستقيم نيست، افزود: افزايش قيمت سوخت علاوه بر آثار مستقيم ،اثرات غيرمستقيمي هم بر حمل و نقل هوايي خواهد داشت چرا كه ايرلاينها بخش زيادي از خدمات از قبيل كترينگ و هندلينگ را از ديگران خريداري مي كنند. دبير انجمن شركتهاي هواپيمايي افزود: با اين شرايط دولت بايد با ارائه و بستههاي حمايتي از ايرلاينها حمايت كند. اقتصام ** 2021 **1319
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 331]