واضح آرشیو وب فارسی:مردم سالاری: با تلاش هاي فراوان مديريت شهري پيك موتوري ها برقي مي شوند
بسياري از كارشناسان محيط زيست معتقدند هر دستگاه موتورسيكلت به اندازه 8 دستگاه خودرو در آلودگي هواي پايتخت تاثير گذار است. حال آنكه مدتهاست بحث جايگزيني موتور سيكلت هاي برقي مطرح شده و مانند ديگر طرح هاي كاهش آلودگي هوا همچنان معلق در ميان تصميم گيري ها مانده، اين در شرايطي است كه اخيرا خبر ورود 200دستگاه موتورسيكلت برقي به گوش مي رسد. اين روزها ديگر موتور سواران و موتور سيكلت ها در شهر تهران تنها نا امني رفت و آمد در خيابان ها را رقم نمي زنند، نيم نگاهي به آمارهاي ارايه شده در خصوص معضلات ترافيك، آلودگي هوا و آلودگي صوتي پايتخت نشان مي دهد چه بخواهيم و چه نخواهيم موتور سيكلت هاي غيراستاندارد در حال تردد در رديف اول فهرست سياه آلايندگي پايتخت قرار گرفته اند و عامل 25 درصد از آلودگي هوا و 50 درصد آلودگي صوتي در تهران هستند. در حالي كه طي سال هاي اخير آلودگي هوا و آلودگي صوتي در پايتخت بيداد مي كند، اين سوال مطرح است كه چرا هنوز موتور سيكلت هاي غيراستاندارد كه كارشناسان بارها برآلايندگي آنها هشدار داده اند، بدون هيچ قيد و شرطي در تمام مناطق شهر تهران تردد مي كنند و آلودگي را به ريه هاي پايتخت نشينان فرو مي دهند. به گفته وحيد نوروزي، معاون اجرايي سازمان حمل ونقل ترافيك شهرداري تهران در شرايطي كه وضعيت آلودگي هواي تهران هر روز به واسطه ورود آلاينده ها كه موتور سيكلت ها نيز در توليد آن نقش دارند تشديد مي شود، توليد و استفاده از موتورسيكلت هاي فعلي اصلا منطقي نيست چرا كه در حال حاضر بالغ بر 49 درصد آلودگي صوتي و 25 درصد آلودگي هواي كلانشهر تهران را موتور سيكلت ها باعث مي شوند. نوروزي در گفت و گو با شهر نوشت همچنين تصريح كرد: هم اكنون براي خودروها استاندارد توليد وجود دارد. اين در حاليست كه براي موتور سيكلت ها استاندارد توليد وجود ندارد و بزرگترين توليد كننده موتور سيكلت كشور خط توليدش به يك ريل 50 متري ختم مي شود كه كارگران بسياري در دو طرف ريل تنها پيچ و مهره را وصل كنند و بعضا ساخت صندلي و چرخ و ترمز و... در كشور انجام مي شود . وي تاكيد كرد: موتور سيكلت هاي نامرغوب در كشور اين گونه توليد و وارد بازار مي شوند. نوروزي با پرداختن به اينكه بخشي از آلودگي صوتي در موتورسيكلت ها به دليل سيستم ناكارآمد و بي كيفيت انجين يا موتور موتورسيكلت هاست، افزود: قاعدتا سيستم موتورسيكلت هاي فعلي كاربراتوري است كه انجين آن كماكان از كشورهايي مانند تايوان، تايلند و چين وارد مي شود و البته در بهترين حالت از هند وارد مي شود. پس بخشي از صداي ناهنجار بابت خود انجين است و بخش قابل توجهي هم بر اثر دست كاري اگزوز است كه توسط خود راكبان انجام مي شود. به گفته نوروزي خارج كردن موتورسيكلت هاي بنزيني و جايگزين كردن موتورسيكلت هاي برقي مهمترين راهكار براي كاهش آلودگي صوتي و آلودگي هواي پايتخت است چرا كه ما در كشور براي جلوگيري از معضلات ترافيكي و زيست محيطي بايد به سمت موتور سيكلت هاي برقي پيش رويم. معاون اجرايي سازمان حمل و نقل ترافيك شهرداري تهران با بيان اينكه هم اكنون 50 درصد تلفات شهري حداقل يك طرفش موتورسواران هستند، تصريح كرد: استفاده از موتورسيكلت هاي برقي خطر تصادفات را كاهش مي دهد، زيرا موتورسوار ديگر قادر به تك چرخ زدن نخواهد بود و ما شاهد اجراي حركات خطرناك نخواهيم بود. مشاور محيط زيست معاون شهردار تهران با بيان اينكه در گام نخست بايد واردات انجين موتوسيكلت هاي كاربراتوري و بي كيفيت و غيراستاندارد را متوقف كنيم و پس از آن واردات انجين هاي برقي در دستور كار قرار گيرد، خاطر نشان كرد: طبق مصوبه هيات و زيران بايد به ازاي هر موتورسيكلت جديد يك موتورسيكلت فرسوده از رده خارج مي شد- ولي تا امروز موتوسيكلت سازان اين مصوبه را انجام نداده اند و باز هم وقت گرفته اند. از سوي ديگر جايگزيني موتور سيكلت هاي فرسوده با موتورسيكلت هايي كه استاندارد مناسبي ندارند نيز چندان موفق به نظر نمي رسد. بنابراين تنها راه براي اين منظور، ورود موتورسيكلت هاي برقي است. اين در حاليست كه حدود يكسال است پيشنهاد جايگزيني موتور سيكلت هاي برقي براي استفاده پيك هاي موتوري داده شده است. وي با تاكيد بر اينكه هر دستگاه موتورسيكلت به اندازه 8 دستگاه خودرو آلودگي ايجاد مي كند، اظهار كرد: توقف شماره گذاري موتورسيكلت هاي فاقد انژكتور و سيستم هوشمند كنترل سوخت و ايجاد محدوديت هاي جديد براي تردد آنها فقط به صورت موقت پاسخگو خواهد بود. وي با اشاره به اينكه اگر به همين شكل پيش برويم از نظر ميزان گازهاي آلاينده ظرف مدت دو سال به شرايط سال 1380 بازمي گرديم، گفت: اين احتمال وجود دارد كه دوباره منوكسيد كربن و اكسيد هاي نيتروژن مهمان ريه هاي مردم تهران بشوند. نوروزي ياد آور شد; بحث جايگزيني موتور سيكلت هاي برقي اخيرا در كار گروه آلودگي هوا مطرح شده اما با توجه به بالا بودن قيمت اين نوع از موتورسيكلت ها موضوع رسيدگي به آن به جلسات بعدي موكول شده است . در اين ميان قائم مقام ستاد مديريت حمل و نقل سوخت در گفت و گو با شهر نوشت از جايگزيني 200 دستگاه موتورسيكلت برقي براي از رده خارج كردن پيك هاي موتوري آلاينده در مركز شهر تهران خبر داد. عبدالله جلالي با اشاره به اين كه در حال حاضر بخشي از آلودگي هوا، ناشي از تردد موتورسيكلت هاي غير استاندارد است، گفت: اخيرا هماهنگي هايي براي از رده خارج شدن 200 موتورسيكلت فرسوده كه به عنوان پيك موتوري در سطح شهر تردد مي كنند، صورت گرفته است و مقرر شده 200 موتورسيكلت برقي به عنوان نمونه و پايلوت جايگزين موتور سيكلت هاي پيك موتوري در هسته مركزي شهر شوند. به گفته وي با توجه به اينكه موتور سيكلت هاي برقي هيچ گونه آلودگي براي هوا و محيط زيست نخواهند داشت اين بحث حدود يكسال است كه مطرح شده و هم اكنون اين اقدام به منظور گسترش فرهنگ استفاده از موتورسيكلت هاي برقي در دستور كار قرار گرفته است. وي با تاكيد بر اينكه با استفاده از اين موتورسيكلت ها درهسته مركزي شهر، ميزان آلودگي هوا و آلودگي صوتي درصد قابل توجهي كاهش خواهد يافت: با استفاده از اين موتور سيكلت ها ايمني راكبان و كاهش حوادث ناشي از موتورسيكلت ها را شاهد خواهيم بود. جلالي با تاكيد بر اينكه هزينه بالاي اين موتورسيكلت هاي برقي يكي از چالش هاي پيش رو براي جايگزيني است، گفت: تسهيلاتي براي جايگزيني اين 200 دستگاه موتورسيكلت برقي در نظر گرفته شده تا مالكان آن توانايي تعويض موتور سيكلت خود را داشته باشند. همچنين مذاكراتي با توليدكنندگان موتورسيكلت هاي برقي صورت گرفته تا با ارايه تسهيلات، خريد براي عموم نيز راحت تر انجام شود. قائم مقام ستاد مديريت حمل و نقل سوخت يادآور شد: قدرت موتورسيكلت هاي برقي از 500 وات تا پنج هزار وات است و موتورسيكلت هاي برقي انتخاب شده در طرح جايگزيني سه هزار وات قدرت دارند كه امكان جا به جايي بار در شيب بالاي 30 درصد را نيز خواهند داشت. جلالي با بيان اينكه قيمت هر دستگاه موتورسيكلت برقي را دو ميليون تومان است، گفت: در حال مذاكره با با فروشنده هستيم تا قيمت را به زير يك ميليون تومان كاهش دهيم ، از سوي ديگر با شركت نيرو محركه پارسيان مذاكراتي براي خريد 200 دستگاه موتورسيكلت برقي انجام شده است و به زودي در سطح شهر جايگزين خواهند شد.
شنبه|ا|8|ا|بهمن|ا|1390
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مردم سالاری]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 100]