خودروى جديد ايران خودرو رونمايى شد

واضح آرشیو وب فارسی:آفتاب: خودروى جديد ايران خودرو رونمايى شد
در بازار رنگارنگ خودرو، سورن ELX و دومين موتور از خانواده موتور ملى اضافه شد. با اين اتفاق به اعتقاد مديرعامل ايران خودرو، اين مجموعه توانست دكترا حضور در عرصه بين المللى را دريافت كند. سورن جديد كه با ۵۳۰ قطعهجديد سال آينده پا به عرصه رقابت خواهد گذاشت، در هر صد كيلومتر ۷‎/۳ ليتر بنزين مى سوزاند و مطابق با استاندارد يورو ۴ است. در مراسم رونمايى از سمند ELX و پرقدرت ترين موتور پايه گازسوز جهان، صادق محصولى، وزير كشور از مسئولان خواست كه از صنعت خودرو انتقاد نكنند چرا كه اين صنعت ملى است و براى اعتلاى آن بايد كمك كرد. وى اين كمك را در راستاى افزايش حجم نقدينگى واحدهاى خودروسازى دانست و تصريح كرد: بانك ها بايستى براى شكوفايى اين صنعت منابع مناسبى را اختصاص دهند. محصولى يادآور شد: اظهارنظرهايى كه باعث يأس و نااميدى فعالان اين عرصه مى شود، بايد از بين رود. پيرامون اين موضوع، خودروسازان نيز بايستى در رقابت پذير كردن محصولات خود، ارتقاى توليدات و صادرات گام بردارند و همواره بر كيفيت خود بيفزايند. وى از خودروسازان خواست تا پايان برنامه چشم انداز ۲۰ ساله، جزو رتبه هاى ۵ گانه خودروسازان جهان شوند. نوش آبادى، مدير پروژه سورن ELX نيز گفت: خودروى جديد در برابر تصادفات بسيار مقاوم است و براى اولين بار سيستم رهياب و سيستم صوتى روى آن نصب شده است. همچنين زالى، مديرعامل شركت اپيكو اظهار داشت: موتور جديد كه جزو پرقدرت ترين موتورهاى جهان است، عدم افت توان و گشتاور در حالت گازسوز و ارتفاع ۲ هزار مترى را دارد. اما در حاشيه رونمايى سورن ELX و دومين موتور از خانواده موتور ملى، مديرعامل ايران خودرو به اين موضوع اشاره كرد كه اولين محموله سورن جديد به كشورهاى روسيه و تركيه صادر خواهد شد و پس از آن كشورهاى اروپاى غربى هدف گذارى شده اند. وى با بيان اين كه سورن ELX با موتور توربو شارژ، جزو ايمن ترين خودروها است، يادآور شد: قيمت نهايى اين خودرو ۲۰ ميليون تومان در نظر گرفته شده است، اما با نصب تجهيزات مختلف، اين قيمت افزايش پيدا مى كند. منطقى عنوان داشت: خط توليد سورن جديد، خط توليد سمند است، اين خط قابليت آن را دارد كه سالانه ۱۵۰ هزار خودرو توليد كند. برآورد ما اين است كه در سال ،۸۸ ۱۵ تا ۲۰ هزار خودرو سورن ELX فروخته خواهد شد. مديرعامل ايران خودرو در پاسخ به سؤالى مبنى بر اينكه چرا به رغم كاهش قيمت خودروها در بازار، قيمت خودرو در كمپانى ها هنوز ارزان نشده است، تصريح كرد: در برخى از فصل ها چنين اتفاقى رخ مى دهد چرا كه ميزان عرضه از تقاضا پيشى مى گيرد و بازار به دليل نداشتن كشش، با افت قيمت روبه رو مى شود. وى در پاسخ به اين سؤال كه طى ۴۰ سال اخير، بروز چنين اتفاقى سابقه نداشته است، با اين شرايط چه برنامه اى داريد، اذعان داشت: سابقه ارزان شدن قيمت خودرو در بازار نسبت به كارخانه وجود داشته است كه البته بايد گفت چنين اتفاقى سابقه دار است. منطقى درباره كاهش قيمت خودروهاى توليدى ايران خودرو، متذكر شد: برنامه اى براى كاهش قيمت خودرو در سال جارى نداريم. اما در حال برنامه ريزى هستيم كه با در نظر گرفتن حداقل سود براى سهامداران موضوع كاهش قيمت ها را دنبال كنيم، اين مهم جزو برنامه هاى سال ۸۸ است. وى در ادامه از بانك ها خواست كه براى رفع مشكل نقدينگى قطعه سازان و ساير مجموعه هاى درگير با بخش خودرو، سياست حمايتى خود را مانند سال هاى ۸۴ و ۸۵ كنند.

يکشنبه|ا|20|ا|بهمن|ا|1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: آفتاب]

[مشاهده در: www.aftabnews.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 172]