كاميون‌هايي كه سكوت شب را مي‌شكنند

واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: كاميون‌هايي كه سكوت شب را مي‌شكنند
جام جم آنلاين: سرعت‌هاي بالا، سبقت گرفتن‌هاي خطرناك، بوق‌هاي ممتد و چراغ زدن‌هاي پي در پي و... همگي حاصل حضور ارابه‌هاي غول پيكر در خيابان‌ها و جاده‌هاست.

همان‌هايي كه حضور شبانه‌ و ارتكاب برخي تخلفات رانندگي توسط آنها مدت‌هاست امنيت رانندگان ساير وسايل نقليه و بخصوص خودروهاي شهري را به خطر انداخته است.

تردد خودروهاي سنگين فقط در بزرگراه‌ها و اتوبان‌ها مشكل‌ساز نشده، بلكه تردد شبانه كاميون‌هاي حمل نخاله و مصالح ساختماني در داخل خيابان‌ها و معابر شهري براي تردد‌هاي شهروندان نيز نگران‌كننده و گاه حادثه‌آفرين شده است.

سلب آرامش شهروندان

نيمه‌هاي شب كاميون‌هاي حامل مصالح ساختماني داخل كوچه مي‌آيند و با سر و صداي فراوان آجر و ميلگرد و سيمان را تخليه مي‌كنند، صداي ترمزهاي پي در پي همراه با جلو و عقب رفتن‌هاي كاميون كه با حرف زدن‌هاي بلند كارگران ساختمان آنچنان درهم مي‌آميزد كه فكر مي‌كني روز شده است و انگار نه انگار كه اهالي محل هم به آرامش احتياج دارند.

ساخت‌وسازهاي شبانه و در پي آن تردد خودروهاي سنگين حمل مصالح ساختماني يا زباله و نخاله در محله‌هاي مسكوني، مدت‌هاست خواب راحت را از چشم شهروندان ربوده است.

نكته جالبي كه ساكنان اين محله‌ها به آن اشاره مي‌كنند اين است كه هر بار به همراه تني چند از اهالي براي اعلام اعتراض خود نسبت به اين وضع به شهرداري منطقه مراجعه كرده‌اند، متاسفانه پاسخ درستي نگرفته‌ و شهرداري چندان توجهي براي رسيدگي به مشكلشان نداشته است.

تصادفات مرگبار

ارتكاب برخي تخلفات رانندگي از جمله سرعت و سبقت‌هاي غيرمجاز توسط رانندگان وسايل نقليه سنگين در كاميون‌ها و جرثقيل‌ها در بزرگراه‌ها و اتوبان‌هاي شهر بخصوص در ساعات شب كه به نظر مي‌رسد كمبود حضور ماموران پليس راهور در اين ساعات نيز بي‌تاثير نيست، شرايطي را فراهم آورده كه رانندگان خودروي شخصي و وسايل نقليه عمومي براي تردد در اين مسيرها احساس خطر كنند.

نگاهي به آمار سوانح و تصادفات رانندگي در سطح شهر و جاده‌ها نشان مي‌دهد متاسفانه وسايل نقليه سنگين و بخصوص كاميون‌ها، جرثقيل‌ها و كشنده‌ها به دليل بي‌توجهي به رعايت برخي قوانين راهنمايي و رانندگي سهم قابل توجهي در وقوع تصادفات رانندگي داشته‌اند؛ حوادثي كه گاه به قيمت آسيب‌ديدگي شديد، مجروح شدن يا حتي مرگ سرنشينان خودروي مقابل تمام شده است.

بر اساس اعلام سازمان پزشكي قانوني و با استناد به آمارهاي موجود در فاصله زماني سال هاي 1385 تا 1389 تقريبا 120 هزار و 70 نفر در حوادث رانندگي جان باختند كه در مرگ 1/19 درصد آنان يعني 22 هزار و 971 نفر، كِشنده‌ها (كاميون، ‌كاميونت، تريلي) مقصر و عامل بوده‌اند.

بيشترين مرگ متاثر از كِشنده‌ها (كاميون، ‌كاميونت و تريلي) نسبت به مجموع فوتي‌هاي حوادث رانندگي در 5 سال اخير مربوط به سال 1386 است كه با 4644 نفر، 20 درصد تمام فوتي‌ها را در برمي‌گيرد.

پس از آن سال 1389 با 3/19 درصد، سال 1388 با 1/19 درصد، سال 1387 با 7/18 درصد و سال 1385 با 5/18 درصد به ترتيب بيشترين درصد كشته‌هاي ناشي از كشنده‌ها نسبت به تمام كشته‌هاي حوادث رانندگي در همان سال را دربرمي‌گيرند.

همچنين رانندگان كاميون‌ها بيشتر از آن‌كه در حوادث رانندگي كشته شوند، عامل مرگ ديگر افراد در اين‌گونه حوادث بوده‌اند، در حالي كه راكبان موتورسيلكت‌ وضعيتي عكس دارند، در نتيجه راكبان موتورسوار بيشتر از آن‌كه عامل مرگ ديگر افراد باشند خود در حوادث رانندگي كشته مي‌شوند.

عابران نگران

بي‌توجهي رانندگان وسايل نقليه سنگين به رعايت قوانين و ارتكاب تخلفات حادثه‌ساز فقط موجب نگراني رانندگان ساير خودروها نشده است، چراكه شهروندان و بخصوص عابران پياده كه هنگام شب قصد تردد در معابر و خيابان‌هاي شهر را دارند نيز گهگاه به دليل سرعت‌هاي سرسام‌آور آنها و احتمال وقوع تصادف احساس امنيت نمي‌كنند.

نكته: ارتكاب برخي تخلفات غيرمجاز توسط رانندگان وسايل نقليه سنگين در كاميون‌ها و جرثقيل‌ها بخصوص در ساعات شب شرايطي فراهم آورده كه رانندگان خودروي شخصي و وسايل نقليه عمومي براي تردد در اين مسيرها احساس خطر كنند

اهالي محله‌هايي كه خيابان‌هاي اطراف‌شان محل تردد دائمي كاميون‌ها و خودروهاي سنگيني كه شبانه مشغول حمل مصالح ساختماني و تيرآهن و... به ساختمان‌هاي در حال احداث هستند، دل پري از وضعيت زندگي‌شان دارند.

آنها مي‌گويند رانندگان كاميون‌ها با اين فرض كه در آن ساعت از شب كمتر عابر پياده‌اي در خيابان تردد مي‌كند، اغلب بي‌محابا و با آنچنان سرعت بالايي در يك خيابان يا معبر عبور مي‌كنند كه از صداي مهيب حركت پرسرعت اين خودروها گاه پنجره‌هاي ساختمان‌هاي اطراف به لرزه مي‌افتد!

ممنوعيت دردسرساز

ممنوعيت تردد خودروهاي سنگين داخل شهر تا ساعات پاياني روز باعث شده رانندگان اين خودروها اجبارا مصالح ساختماني از جمله تيرچه بلوك، آجر سفالي، تيرآهن، ميلگرد و سيمان را از حدود ساعت 10 شب تا ساعاتي گذشته از نيمه‌شب به محل ساخت‌وساز انتقال دهند.

در اين ميان پاسخ كارفرمايان به اعتراض ساكنان محله‌هايي كه از سر و صداي ناشي از حضور شبانه كاميون‌ها براي خالي كردن بار ميلگرد و آجر و سيمان و... به ستوه آمده‌اند، اين است كه آنها چاره‌اي جز اين ندارند زيرا پليس راهنمايي و رانندگي از تردد كاميون‌هاي حمل مصالح ساختماني هنگام روز جلوگيري مي‌كند.

تردد شبانه خودروهاي سنگين در حالي مدت‌هاست امنيت و آسايش شهروندان را در معرض تهديد قرار داده كه متاسفانه تاكنون مسوولان شهري از شهرداري گرفته تا راهنمايي و رانندگي در اين زمينه چاره‌انديشي نكرده‌اند.

تشديد برخورد با تخلفات خودروهاي سنگين

به نظر مي‌رسد اين بار ديگر پس از مدت‌ها گلايه شهروندان و نارضايتي آنها از وضعيت تردد شبانه كاميون‌ها و ساير خودروهاي سنگين در معابر شهري و حتي بزرگراه‌ها و اتوبان‌ها به نتيجه رسيده و مسوولان راهنمايي و رانندگي از چندي پيش برخورد با تخلفات خودروهاي سنگين را به طور جدي در دستور كار قرار داده‌اند.

در مرحله اول، برخورد با تخلفات خودروهاي سنگين در اتوبان‌ها و بزرگراه‌هاي تهران به مرحله اجرا گذاشته شده است.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي تهران در اين زمينه از اجراي طرح ضربتي برخورد با تخلفات خودروهاي سنگين خبر داده و مي‌گويد: تردد و توقف خودروهاي سنگين در سطح معابر پايتخت فقط از ساعت 22 تا 6 مجاز بوده و پس از آن ممنوع است.

سردار حسين رحيمي در گفت‌وگو با «جام‌جم» با اشاره به درخواست‌هاي مردمي براي برخورد با تخلفات خودروهاي سنگين كه در ساعات پاياني شب و اوايل بامداد در خيابان‌ها و بزرگراه‌هاي شهر انجام مي‌شود، توضيح مي‌دهد: برخورد با اين دسته از تخلفات خودروهاي سنگين در جهت كاهش تصادفات، آرام‌سازي ترافيك و افزايش نظم و انضباط ترافيكي در پايتخت آغاز شده است.

رئيس پليس راهور تهران اين را هم مي‌گويد كه بررسي‌هاي پليس نشان داده عمده تخلفات خودروهاي سنگين بخصوص كاميون‌ها در اتوبان‌هاي تهران سرعت غيرمجاز، تردد در لاين سمت چپ (لاين سرعت) و حمل نخاله و مصالح ساختماني بدون روكش است.

وي با اشاره به اين كه اين طرح بتدريج در تمام بزرگراه‌هاي تهران نيز اجرا خواهد شد، توضيح مي‌دهد: براين اساس گشت‌هاي كنترل نامحسوس طبق جدول تهيه شده به صورت تصادفي در بزرگراه‌هاي تهران مستقر شده و با رانندگان متخلف خودروهاي سنگين برخورد مي‌كنند.

سردار رحيمي با تاكيد بر اين كه تردد كاميون‌ها قبل از ساعت 22 در معابر درون‌شهري ممنوع است، تصريح مي‌كند: پليس درخصوص برخورد با اين دسته از رانندگان متخلف برنامه ويژه‌اي دارد كه بزودي شهروندان شاهد اجراي آن خواهند بود.

رئيس پليس راهور تهران اين هشدار را هم به تمام رانندگان خودروهاي سنگين داد كه با تمهيدات انديشيده شده در صورت انجام هرگونه تخلف در بزرگراه‌هاي تهران بشدت با آنها برخورد خواهد شد.

هرچند مسوولان پليس راهور از چندي پيش تشديد برخورد با تخلفات رانندگان خودروهاي سنگين و نظارت دقيق بر نحوه تردد‌هاي آنها در سطح شهر و جاده‌ها را به اجرا گذاشته‌اند تا شايد به اين ترتيب از ميزان تخلفات آنها و حوادث و تصادفاتي كه به نحوي اين خودروها در وقوع آنها دخيل بوده‌اند كاهش يافته و از سويي پاسخي بر نگراني‌هاي شهروندان از اين بابت باشد اما ضروري است اين نظارت و كنترل نه مقطعي بلكه دائمي باشد تا از تاثير‌گذاري بيشتري در بازدارندگي از تخلفات و قانونمندي رانندگان اين خودروهاي سنگين برخورد باشد.

از سوي ديگر ضروري است شهرداري‌ها نيز براي ساخت و سازهاي در حال انجام شهر قوانين و مقررات به‌روزتري وضع كنند، همچنين موضوع اجازه تردد شبانه كاميون‌هاي حامل مصالح ساختماني به محل ساخت و سازها كه گاه موجب از بين رفتن آرامش اهالي محل مي‌شود نيز موضوع مهمي است كه مسوولان راهنمايي و رانندگي و شهرداري‌ها بايد با تعامل در اين زمينه چاره‌انديشي كنند.

پوران محمدي -‌ گروه جامعه

سه|ا|شنبه|ا|13|ا|دي|ا|1390

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: جام جم آنلاین]

[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 71]