امضاي توافق‌نامه براي صادرات وانت نيسان به تاجيكستان مديرعامل زامياد خبرداد: دو كاميون جديد در سال آينده توليد مي‌كنيم

واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: *امضاي توافق‌نامه براي صادرات وانت نيسان به تاجيكستان* مديرعامل زامياد خبرداد: دو كاميون جديد در سال آينده توليد مي‌كنيم
خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

توافق‌نامه‌اي با كشور تاجيكستان براي صادرات وانت نيسان زامياد به امضا رسانده‌ايم كه اين وانت‌ها در ابتدا به صورت ساخته شده (CBU) ارسال مي‌شود.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، همايون رياحي ـ مديرعامل شركت زامياد‌ ـ امروز با بيان اين مطلب خاطرنشان كرد: اين پروژه در حال سپري كردن مراحل اجرايي‌اش است و سال آينده خط توليد وانت نيز در تاجيكستان ايجاد خواهد شد. همچنين براي وانت شوكا در ابتدا بايد توليدش به تيراژ لازم برسد و سپس صادرات آن را به كشورهاي ديگر انجام دهيم.

وي در مورد خودروهاي سنگين و صادرات آن‌ها نيز گفت:‌ به دليل اين كه اين خودروها تيراژ توليدي بالايي ندارند، بازار خارجي چنداني نيز ندارند.

او با رد هر گونه كمبود قطعه‌ مربوط به وانت شوكا ياد آور شد: اين خودرو در حال گذراندن مراحل مربوط به شماره‌گذاري است و مي‌توانيم امسال آن را به بازار عرضه كنيم.

وي توليدات آينده شركت را مورد تاكيد قرار داد و خاطرنشان كرد: كار توليد اتوبوس 270 اسب بخار به پايان رسيده است و سال آينده نيز خط توليد وانت شوكا دوكابين را راه‌اندازي مي‌كنيم. محصولات ديگري نيز در حوزه‌ ميني بوس و اتوبوس خواهيم داشت. براي فيات دوبلو نيز در حال بررسي بازار هستيم. اين خودرو كم مصرف با فضاي لازم جهت حمل و بار و مسافر قابل استفاده است.

رياحي با بيان اين‌كه سال آينده 12 محصول در شركت خواهيم داشت، در حالي كه كل محصولات امسال ما 9 محصول است، افزود: تا پايان امسال نيز 67 هزار دستگاه وانت و در كل 68 هزار دستگاه خودرو توليد خواهيم كرد.

او همچنين در پاسخ به سوال خبرنگار ايسنا در خصوص اين كه آيا ترمز ABS روي وانت زامياد نصب خواهد شد؟ گفت: ترمز ABS داراي يك تست استانداردي بسيار طولاني مدت است. اگر اصلاحاتي روي وانت زامياد انجام دهيم كه آماده گذراندن استانداردهاي اجباري از ابتداي سال 1389 شود، ترمز ABS را روي اين خودرو خواهيم داشت.

وي در پاسخ به اين كه آيا زامياد با توجه به فعاليت سايپاديزل در حوزه‌ كاميون، استراتژي خود را در توليد وانت و ميني‌بوس متمركز كرده است؟‌ ياد آور شد: حوزه‌هاي مشخصي از كاميون ما در شرح فعاليت شركت زامياد است. كاميون‌هاي ما عمدتا در حوزه‌ كاميون‌هاي متوسط و سنگين با همكاري شريك خارجي ايويكو (وابسته به فيات) است و هيچ گونه موازي كاري با سايپاديزل نداريم. سال آينده نيز دو كاميون جديد توليد خواهيم كرد.

او همچنين درباره انتقاداتي كه در زمينه‌ وانت نيسان زامياد (وانت N) مي‌شود، مبني بر اين كه اين خودرو باري است و نبايد سرعت سواري را داشته باشد، اظهار كرد: اين خودرو‌ها خودروهاي كار هستند و دارندگان آن‌ها سعي مي‌كنند كه توقف آن‌ها به حداقل برسد. بنابراين چهار برابر خودروهاي سواري تردد دارند، لذا ممكن است حوادث مربوط به تصادفات آن‌ها هم آمار بالايي داشته باشد.

انتهاي پيام

دوشنبه|ا|12|ا|اسفند|ا|1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايسنا]

[مشاهده در: www.isna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 2251]