اختصاصي ايرنا/ اعتمادسازي براي واگذاري رجاء به بخش خصوصي بايد انجام شود

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: اختصاصي ايرنا/ اعتمادسازي براي واگذاري رجاء به بخش خصوصي بايد انجام شود
مديرعامل شركت قطارهاي مسافري رجاء گفت: سياست كلي واگذاري رجاء به بخش خصوصي است اما پيش از اين بايد اعتماد بخش خصوصي براي ورود به اين عرصه جلب شود.

"اسدالله كريمي" روز سه‌شنبه در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي ايرنا، افزود: براي اينكه بخش خصوصي با اطمينان بيشتري وارد اين عرصه شود و اقدام به سرمايه‌گذاري كند بايد اعتماد اين بخش جلب شود تا بهره‌برداري بهينه از رجا، همانند ساير بخش ها صورت گيرد.
وي با بيان اينكه بايد اعتمادسازي شود و اطلاعات لازم در اختيار بخش خصوصي قرار گيرد، گفت: صنعت ريلي كشور به سبب اينكه از گذشته به عنوان يك صنعت زيان‌ده معرفي ‌شده، رغبت براي سرمايه‌گذاري در اين بخش نيز بسيار كم بوده است، بنابراين بايد نگاه‌ها اصلاح و از نقطه نظرات بخش خصوصي در اين صنعت استفاده شود.
مديرعامل رجاء در ادامه تعريف خصوصي سازي در شركت رجاء را نادرست خواند و افزود: هم اكنون خصوصي سازي در رجا، تنها به معناي واگذاري واگن به بخش خصوصي تعريف شده است كه اين تعريف درستي از خصوصي سازي در رجاء نيست. در عرصه خصوصي سازي بايد همه عرصه‌ها را مورد توجه قرار داد.
كريمي ادامه داد: بخش خصوصي بايد در صورت در اختيار گرفتن واگن، توان تعمير و نگهداري آن را نيز داشته باشد و يا داراي سايتي باشد كه هم واگن بسازد و هم كارهاي مرتبط با آن را انجام دهد. هم اكنون در قسمت هايي هنوز بخش خصوص به ما وابستگي دارد كه اين سبب افزايش قيمت تمام شده خدمات به مردم شود.
وي سپس در خصوص برنامه‌هاي رجاء براي واگذاري واگن به بخش خصوصي، گفت: براساس برنامه ريزي هاي انجام شده، در سال آينده 50 درصد واگن‌هاي رجاء به بخش خصوصي واگذار خواهد شد ضمن اينكه تاكنون حدود 22 درصد از ناوگان مسافري ريلي در اختيار بخش خصوصي قرار گرفته است.
كريمي تعداد واگن هاي رجاء را حدود يكهزار و 700 واگن ذكر كرد و افزود: بخشي از اين ناوگان نيازمند بازسازي است كه برنامه‌ريزي شده طي يك بازه زماني پنج تا هفت سال توسط
بخش خصوصي بازسازي و در سير قرار گيرد تا سرمايه‌گذاري اوليه آن مستهلك شود.
وي با بيان اينكه در مرحله نخست واگن‌هاي قديمي بازسازي و در مرحله بعدي واگذاري انجام مي‌شود، ادامه داد: براين اساس نوعي بازسازي ناوگان قبل از واگذاري صورت خواهد گرفت چرا كه تمايلي براي سرمايه‌گذاري و خريد واگن‌هاي موجود با وضع فعلي آنها، وجود نخواهد داشت.
مديرعامل رجاء تصريح كرد: در بخش بازسازي و بهره‌برداري از واگن هاي قديمي افزون بر 300 واگن موجود است كه امكان واگذاري آنها به بخش خصوصي وجود دارد تا اين بخش آن را بازسازي و سپس به بهره‌برداري برساند.
كريمي همچنين گفت: تا پايان امسال اسناد واگذاري 200 تا 250 واگن از نوع پارسي آماده خواهد شد كه در سا‌ل آينده به بخش خصوصي واگذار شود.
وي در خصوص عمر متوسط ناوگان مسافري ريلي كشور، گفت: متوسط عمر ناوگان ريلي كشور حدود 26 سال است كه اين نرخ در ساير كشورها بيشتر از 15 سال نيست.
مديرعامل رجاء اظهار داشت: در سال جاري به ميزان 43 ميليارد تومان يارانه از سوي دولت مصوب شده كه قرار است به شركت رجاء پرداخت شود در حالي كه زيان رجا، بالاتر از اين مقدار است.
كريمي زيان رجاء را تاكنون حدود 68 ميليارد تومان برشمرد و گفت: رجاء يك شركت دولتي است كه بحث بهره‌وري هم در زيان‌ده بودن آن موثر است ضمن اينكه عدم افزايش قيمت بليت هم موجب زيان رجاء شده است.
اقتصام ** 1574 ** 1558

سه|ا|شنبه|ا|13|ا|اسفند|ا|1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 127]