فرمانده راهور ناجا اعلا‌م كرد:اجراي طرح ضربتي راهور ناجا براي كاهش ترافيك پايتخت

واضح آرشیو وب فارسی:واحد مرکزي خبر: فرمانده راهور ناجا اعلا‌م كرد:اجراي طرح ضربتي راهور ناجا براي كاهش ترافيك پايتخت
فرمانده راهور ناجا گفت:‌به دستور فرمانده نيروي انتظامي، به زودي طرح ضربتي كاهش ترافيك تهران با استفاده از تمام توان پليس آغاز شده و با اجراي اين طرح 15 درصد از بار ترافيك تهران كاسته مي‌شود. رويانيان در گفتگو با فارس افزود: براي ساماندهي و كنترل ترافيك تهران بنا داريم با انجام اقدامات فيزيكي از تمام توان نيروهاي پليس استفاده كنيم. البته اين اقدام كوتاه‌مدت است و هدف ما از اجراي اين طرح كمك به شهرداري و دولت براي شروع اقدامات خود در زمينه كاهش ترافيك تهران مي‌باشد. وي در مورد زمان اجراي اين طرح گفت:‌ به دنبال يك فرصت هستيم تا زمينه‌‌هاي لازم را براي آغاز اين طرح فراهم كنيم، تا اقدامات اساسي و ريشه‌اي توسط شهرداري و دولت انجام شود. فرمانده راهور ناجا در مورد چگونگي اجراي اين طرح ضربتي افزود: با ساماندهي وانت‌بارها و كنترل رفت‌وآمد آنها به سطح شهر و ساماندهي تقاطع‌هاست - كه در برخي نقاط اين تقاطع‌ها باهم همخواني ندارند و پليس هم نمي‌تواند در همه تقاطع‌‌ها حضور داشته باشد - و با اقدامات ديگري چون ساماندهي پاركبان‌ها مي‌توان به كاهش مقطعي ترافيك تهران اقدام كرد. وي در ادامه از برخورد با عابران پياده‌اي كه به قوانين بي‌اعتنا هستند خبر داد و گفت: براي بهبود رفت‌وآمد عابران پياده و ساماندهي خطوط پياده هم اقداماتي صورت مي‌گيرد. با استفاده از پليس‌يار محلي مي‌توان با تخلفات عابران پياده برخورد جدي كرد.

مطالعات ترافيك تهران به دولت ارائه شده است

هماهنگ كننده مقيم سازمان ملل در ايران، گفت: مطالعات اوليه‌اي درباره ترافيك تهران انجام گرفته و به دولت ارائه داده‌ايم، در اين مطالعات روش‌هاي مناسب براي جلوگيري از افزايش ترافيك مطرح شده است. كنوت اوستبي" در گفتگو با فارس افزود: مترو در تهران بسيار خوب كار مي كند و توسعه آن فكر خوبي است؛ اما تهران نياز به سيستم حمل و نقل بهتري دارد و مترو با ديگر راه‌ها مي تواند براي كاهش ترافيك مؤثر واقع شود. وي در زمينه از بين‌بردن ترافيك و استفاده از روش‌هاي ديگر گفت:ما مطالعات اوليه اي درباره ترافيك تهران انجام داده و به دولت ارائه داده ايم، اولين راه اين است كه تعداد سيستم هاي حمل و نقل افزايش يابد، مسئله بعدي در زمينه بنزين است، اينكه بنزين، سوبسيد دارد بسيار بد است زيرا مردم هر چقدر بخواهند رانندگي مي‌كنند. كنوت اوستبي ادامه داد: اين موضوع بسيار پيچيده است اما روش ديگري كه مي‌توان به آن اشاره كرد، اين‌ است كه سعي شود مكان‌هايي كه مردم به آنجا رفت و آمد زيادي دارند مانند ادارات، ورزشگاه‌ها و مراكز خريد، همه در يك‌جا قرار گيرند تا مردم مجبور نباشند به مكان‌هاي مختلف مراجعه كنند. هماهنگ كننده مقيم سازمان ملل بيان كرد: به طور قطع ترافيك در ايران سنگين است اما غيرقابل تحمل نيست و همه چيز به آساني در دسترس مردم قرار دارد، ضمن اينكه اين مقدار ترافيك در همه جاي جهان وجود دارد.
شنبه 2 آذر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: واحد مرکزي خبر]

[مشاهده در: www.iribnews.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 120]