بحران در اوپل وآينده نامعلوم صنعت خودروسازي در آلمان

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: بحران در اوپل وآينده نامعلوم صنعت خودروسازي در آلمان
برلين- بحران درصنعت خودروسازي آلمان ، آينده اين صنعت و دهها هزارفرصت شغلي را دراين كشور درمعرض تهديد قرار داده و نگراني هاي زيادي را در بين مردم و دولتمردان ايجاد كرده است.

صنعت خودروسازي كه صنعت پايه وبنيادي صنايع آلمان محسوب مي شود، اخيرا به دنبال بحران در بازارهاي مالي جهاني و بين المللي و ركود اقتصادي با كاهش تقاضا روبرو شده و در استانه ورشكستگي قرار گرفته است.
اين صنايع ازجمله شركت خودروسازي اوپل براي رهايي از اين وضعيت اخيرا از دولت آلمان تقاضاي كمك مالي ميلياردي كرده اند تا بتوانند با بحران مقابله كرده و از ورشكستگي نجات پيدا كنند.
شركت اوپل حدود 26 هزاركارگر دارد كه به خاطرشرايط مالي بحراني در"شركت مادر" ، يعني جنرال موتورز آمريكا ، قدرت مالي لازم براي ادامه‌ فعاليت را از دست داده و هر لحظه احتمال وزشكستگي آن و اخراج اين كارگران مي رود.
به دنبال تقاضاي كمك مالي "اوپل"، آنگلا مركل ، صدراعظم آلمان ديروزبااعضاي هيئت مديره اين شركت گفت ‌و‌گو كرد و امروز نيز با نمايندگان دولت آلمان و چهارايالت اين كشوركه شركت خودرو سازي اوپل در آنها فعال است براي پيدا كردن راهكاري جهت نجات اين شركت از بحران مالي به مشاوره خواهد پرداخت.
طبق اعلام دولتمردان آلماني ، دولت اين كشور تصميم خود را در اين باره تا كريسمس اعلام خواهد كرد.
**بحران درصنعت خودروسازي ،چرا؟
به عقيده كارشناسان، اوپل شروع بحراني در صنعت خودروسازي است كه در آينده سايرشركت هاي خودروسازي را نيز تحت تاثير قرار خواهد داد.
آنان كمبود نقدينگي ناشي ازبحران هاي مالي بين المللي و درنتيجه كاهش تقاضا را مهمترين عامل ايجاد بحران كنوني در صنعت خودروسازي توصيف مي كنند.
اين كارشناسان بااشاره به اينكه بحران درصنعت خودروسازي تنها كارگران كارخانه هاي توليد كننده خودرو را تحت تاثيرقرارنخواهد داد، ابراز عقيده مي كنند : قطعه سازان ،كارگران تعميرگاهها، فروشنده هاي خودرو و شركت هاي بيمه نيز از عواقب اين بحران مصون نخواهند ماند.
درالمان حدود 388 هزار نفر در كارخانه هاي توليد خودرو ،332هزار نفر در شركت هاي قطعه سازي و 470هزار نفر نيز در بخش هاي مرتبط با خودرو از جمله تعميرگاهها ، نمايشگاههاي فروش خودرو و شركت هاي بيمه اي شاغل هستند كه درصورت گسترش بحران اين ميزان كارگر نيز از بابت آن آسيب خواهند ديد.
"اشتفان رايندل"كارشناس خودرو موسسه بين المللي اتومبيل "تورينگن "آلمان در اين باره مي گويد : تعداد واقعي افرادي كه در صورت ايجاد بحران دراين صنعت آسيب خواهند ديد، قابل بيان نيست.
وي افزود: به سبب مشكلات جدي كه خودروسازها با آن روبرو هستند، به احتمال زياد حتي در صورت ارايه ضمانت هاي چند ميلياردي از سوي دولت نيز تنها امكان نگهداشتن 30درصد نيروي كار وجود دارد و بقيه آنان در معرض بيكاري هستند.
"يورگن پپر"كارشناس خودروموسسه مالي"مسلر"نيزبا اشاره به اينكه خودروسازان بالاخص شركت هاي خودروسازي آمريكايي تاوان تصميمات اشتباه مديران خود را مي دهند،گفت: بي توجهي به علاقه مشتريان و داشتن خودروهاي كم مصرف ،ارزان و ايمن بزرگترين اشتباه اين مديران بود.
وي با پيش بيني اينكه شركت خودروسازي "فورد" نيز درآينده دچار بحران خواهد شد، ادامه داد: شركت هاي خودروسازي فرانسوي به دليل توليد خودروهاي كوچك ، ارزان و كم مصرف از اين اسيب ها در امان مانده اند.
اين كارشناس خودرو با پيش بيني اينكه دراينده "بي ام و " نيز دچارمشكل مي شود، افزود:بطور كلي وضعيت صنايع خودروسازي در آلمان خوب است ولي صنايع قطعه سازي اين كشور به دليل عدم دريافت وام و ضمانت هاي مالي با مشكل روبرو هستند و حدود 100هزار فرصت شغلي در آستانه از دست رفتن است.
"پير"اظهار داشت: ضمانت هاي مالي دولت ، تغيير ساختارتوليد و تكيه بيشتر بر تحقيقات شايد در 5سال آينده بتواند اين صنعت را به وضعيت معمول بازگرداند.
** بحران آينده خودروها را به چه سمتي مي برد؟
"فرديناند دودن هوفر"كارشناس خودرودانشگاه "دويسبورگ اسن" پيش بيني كرد كه خودروسازان در اينده به سمت توليد خودروهاي كوچك وكم مصرف تر حركت كنند.
وي بااشاره به اينكه درسال 2007 حدود 10درصد خودروهاي فروخته شده به افراد بالاي 70سال بوده است، گفت:اين افراد معمولا به دنبال خودروهاي با استانداردهاي امنيتي بالا،كم مصرف، الكترونيك و كوچك هستند كه خودروسازان نيز بايد اين سياست ها را در توليدات خود اعمال كنند.
هوفر گفت: در اروپا،امريكا و ژاپن 50درصد مردم صاحب خودرو هستند و به اين ترتيب اين بازارها اشباع شده است، لذا فروشندگان خودرو بايد به دنبال بازارهاي پررونق در روسيه ،چين و هند بروند.
وي با اشاره به اينكه در اين كشورها ميانگين خودرو براي 1000نفر حدود 30دستگاه است، ادامه داد: بازار كشورهاي در حال توسعه پررونق ترين بازار براي شركت هاي خودروسازي است كه البته بايد خودروهاي ارزان قيمت و كم مصرف توليد كنند.
اين كارشناس، بازار روسيه را يكي از بازارهاي پررونق وخوب درجهان توصيف كرد و ادامه داد: امسال در روسيه حدود 2/3 ميليون دستگاه خودرو نو فروخته شده كه اين ميزان بيشتر از المان است.
هوفر كل خودروهاي فروخته شده در سال جاري را در دنيا حدود 58 ميليون دستگاه اعلام كرد.
وي با پيش بيني شرايط سخت براي صنايع خودروسازي طي دو تا 5 سال آينده اظهار داشت: ازسال 2010 به بعد وضعيت صنعت خودرو بهتر خواهد شد.
اين كارشناس شركت هاي خودروسازي بي ام و ، مرسدس بنز وپورشه آلمان را قادر به تطبيق با شرايط جديد دانست و آنان را بازيگران مهم در صنعت خودروسازي دراينده توصيف كرد.
اروپام **2051**250**1553
سه شنبه 28 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 155]