اقتصاد - مديريت ترافيك

واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: اقتصاد - مديريت ترافيك
اقتصاد - مديريت ترافيك

پيشرفت‌هاي سريع در تكنولوژي ارتباطات و اطلاعات زمينه را براي پياده كردن استراتژي‌هاي اجرايي در جهت كاهش تداخل ترافيكي، افزايش اطمينان و كمك به افرادي كه دچار تصادف، خرابي وسيله نقليه يا سوانح ديگر شده‌اند را فراهم نموده‌ است. در گذشته تلاش براي استفاده بهينه از زيرساخت‌هاي حمل و نقل به ر وي اجزاي منفرد سيستم متمركز شده بود به‌عنوان مثال مي‌توان به فعاليت‌هايي از قبيل خط‌كشي و علامت‌گذاري رمپ‌ها، نصب علائم هشداردهنده مختلف و كنترل سيگنال اشاره نمود. بهترين روش براي پرداختن به مشكلات ترافيكي استفاده از يك سيستم گسترده شامل مجموعه‌اي از ابزارهاي كنترلي و اندازه‌گيري براي اجزاي ‌مختلف سيستم مي‌باشد. محققان مركز PATH در كاليفرنيا در حال حاضر مشغول تدوين و تكميل تكنولوژي‌ها و استراتژي‌هايي براي نيل به يك سيستم حمل و نقل فراگير و موثر مي‌باشند.

مديريت سوانح: تحليل روش‌ها و بهبود آنها
با پاسخ سريع و پاكسازي به‌موقع سوانح و به زبان ديگر افزايش ظرفيت بزرگراه‌ها در حين وقوع سوانح، هزينه‌هاي اقتصادي ناشي از تداخل ترافيك و ساير آثار مخرب آن كاهش خواهد يافت. اين موضوع منتهي به سفرهاي مطمئن‌تر و سريع‌تر خواهد شد و از طرفي امكان سفرهاي بيشتري با استفاده از شبكه حمل و نقل موجود فراهم مي‌شود. تحقيقاتي كه توسط دانشگاه كاليفرنياي‌جنوبي صورت مي‌گيرد نشان مي‌دهد چگونه مي‌توان از تكنولوژي جديد در جهت بهبود روش‌هاي مديريت سوانح استفاده كرد. در اين تحقيق با استناد به روش‌هاي به كار گرفته شده در مديريت سوانح در شهر LOS ANGELES به امكان بهبود اين روش‌ها و مقايسه كاهش تاخيرات مربوط به سوانح با استفاده از تكنولوژي‌ها و روش‌هاي بهبود يافته مي‌پردازد. در يك نتيجه‌گيري عمومي، ارسال به موقع نقش بسيار مهمي در سيستم مديريت سوانح كارآمد ايفا مي‌كند. اين موضوع همچنين شامل توانايي ارسال نيروهاي مجهز و كارآمد و داشتن نيروي آماده نزديك محل‌هاي وقوع سانحه و توانايي تشخيص اين نكته كه كدام گروه از نيروها زودتر به محل حادثه خواهند رسيد، مي‌باشد.
آثار مثبت ظرفيت بزرگراه‌ها
يك مانع احتمالي براي هر نوع افزايش ظرفيت در بزرگراه‌ها اين است كه جذب تعداد بيشتري از وسايل نقليه و افزايش تردد موجب آثار زيان‌بار براي محيط زيست خواهد شد. احداث خطوط عبور اختصاصي براي وسايل نقليه با ظرفيت بالا (HOV) در بزرگراه 80 بين CARQUINEZ و پل‌هاي سانفرانسيسكو و بازسازي راه ارتباطي CYPRESS در OKLAND بين 80-I و 880-I در جهت كاهش همين آثار منفي مي‌باشد. در يك بررسي كه در بهار سال 1999 توسط PATH صورت گرفت ميزان كاهش زمان سفر براي رانندگان و نحوه تاثير اقدامات فوق روي تصميم‌گيري رانندگان براي انتخاب مسير و مبدا و همينطور تاثير اين اقدامات روي تصميم‌گيري استفاده‌كنندگان از مسير در مورد انتخاب شغل و محل زندگي آنها مورد ارزيابي قرار گرفت.
فوايد تكنولوژي‌ها حمل و نقل هوشمند براي محيط زيست
شايد مهم‌ترين مانع در برابر گسترش سريع تكنولوژي‌هاي سودمند عدم آگاهي از آثار مفيد واقعي آنها به روي محيط زيست باشد. ارزيابي‌هاي در خصوص بررسي آثار تكنولوژي‌هاي جديد صورت پذيرفته وليكن در مورد تاثيرات استفاده از تكنولوژي‌هاي جديد در حمل و نقل به روي محيط زيست مطالعات زيادي صورت گرفته است. محققان UC DAVIS و دانشگاه CLAREMONT يك مطالعه دقيق روي ITS و كيفيت هوا و همينطور مصرف انرژي و استفاده از ساير تكنولوژي‌ها انجام دادند. هدف از انجام اين مطالعه ابداع روش‌هاي ارزيابي و ابزار تحليلي جهت اندازه‌گيري تغييرات مصرف انرژي و ميزان آلاينده‌ها با توجه به استفاده از تكنولوژي‌هاي ITS مي‌باشد و پس از آن از اين ابزار براي رتبه‌بندي تكنولوژي‌هاي قابل استفاده در ITS بر حسب فوايدي كه براي محيط زيست دارند بر مبناي شبيه‌سازي سناريوهاي مختلف استفاده خواهد شد.
پيش‌بيني كوتاه‌مدت جريان ترافيك در بزرگراه‌ها
پيش‌بيني مناسب پارامترهاي جريان ترافيك از اجزاي ضروري هر سيستم كنترل ترافيك موفق بوده و يكي از پايه‌هاي مديريت پيشرفته شبكه‌هاي ترافيك پويا مي‌باشد. متخصصان IRVINE يك سيستم پيشرفته براي پيش‌بيني كوتاه‌مدت جريان ترافيك ابداع كرده‌اند كه جريان ترافيك و ميزان اشباع را در بزرگراه با توجه به اطلاعات لحظه‌اي كه اخيرا برداشت شده و اطلاعات دريافتي از ايستگاه‌هاي مجاور پيش‌بيني مي‌كند. مدل ابداعي از اطلاعات شبيه‌سازي شده و حقيقي به طور قابل قبولي استفاده مي‌كند.
منبع: سايت سازمان راهداري كشور
دوشنبه 27 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايسنا]

[مشاهده در: www.isna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 136]