بررسي روند فعاليتهاي شهرداري اصفهان طي چند سال اخير نشان مي دهد هزاران طرح عمراني رفاهي و خدماتي براي شهروندان اصفهان اجرا شده است

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: بررسي روند فعاليتهاي شهرداري اصفهان طي چند سال اخير نشان مي دهد هزاران طرح عمراني رفاهي و خدماتي براي شهروندان اصفهان اجرا شده است
اشاره : روند روبه رشد و سرعت بالاي اجراي پروژه هاي بزرگ عمراني طي چند سال گذشته در سطح شهر اصفهان به اندازه اي بوده كه علاوه بر آن كه اين كلان شهر را به يك كارگاه بزرگ ساختماني تبديل كرده موجب ايجاد دگرگوني در چهره اين شهر در مقايسه با سال هايي نه چندان دور شدهاست .
آن چه در برنامه ريزي و اجراي اين طرح ها همواره مدنظر مسئولان شهري اصفهان بوده فراهم آمدن امكانات رفاهي و روان سازي ترافيك در جهت خدمت به شهروندان و گردشگران ورودي به اين كلان شهر است .
در سطح شهر اصفهان سالانه نزديك به سه هزار پروژه عمراني كوچك و بزرگ با اعتباري بالغ بر هزاران ميلياردتومان به بهره برداري مي رسد كه در اين ميان طرح هاي بزرگ و شاخص در راستاي اهداف كلان و براساس برنامه هاي پنج سال تدوين شده از جانب شهرداري اصفهان اجرا مي شود.
مجموعه پل ها و تقاطع غيرهمسطح شهيد شاهمرادي كه در اسفندماه به بهره برداري رسيد. ازجمله پروژه هايي مي باشد كه موجب دگرگوني در ورودي شمال كلان شهر اصفهان شد. عمليات احداث اين مجموعه ها با هدف اتصال محور بهارستان ـ گلستان در ارديبهشت ماه سال 86 آغاز شد كه ظرف مدت يازده ماه و 7 ماه زودتر از موعد مقرر با صرف هزينه اي بالغ بر 40 ميليارد ريال در اسفندماه راه اندازي شد .

بزرگراه شهيد امير سرتيپ وحيد دستجردي و 5 تقاطع غيرهمسطح
عمليات احداث تقاطع هاي غيرهمسطح شهيد دستجردي در سال 85 آغاز شد و ظرف مدت 11 ماه به اتمام و به بهره برداري رسيد . اين پروژه حدفاصل پل دفاع مقدس تا شهرك سپاهان شهر با هزينه 28 ميليارد ريال اجرا شد كه نقش بسزايي در ايمن سازي و تسهيل دسترسي شهروندان داشته است .
بزرگراه ميرزاكوچك خان جنگلي
بزرگراه ميرزاكوچك خان جنگلي پروژه كلان با هدف تكميل رينگ سوم ترافيك شهري در سال 84 آغاز و در سال 85 به سرانجام رسيد .
اين پروژه عظيم بااعتباري بالغ بر 27 ميليارد و چهارصد ميليون ريال در حدفاصل پل وحيد تا بزرگراه شهيد حبيب الهي به اجرا رسيد.
بزرگراه سردار شهيد اقارب پرست
پروژه بزرگراه سردار شهيد اقارب پرست نيز به منظور بهبود عبور و مرور كاهش حجم ترافيك و بااعتبار 6 ميليارد و 5 ميليون ريال در شهر اصفهان اجرا شد .
احداث خيابان فرايبورگ
همچنين بازگشايي خيابان فرايبورگ پس از سال هاي طولاني كه در اراضي قرار داشت با تلاش همكاري و هماهنگي همه مسئولان استان و شهر و نيز پيگيري هاي فراوان شهرداري منطقه 6 محقق گرديد .
خيابان فرايبورگ به طول 450 متر و با هزينه احداث بيش از 55 هزار ميليون ريال موجب روان سازي ترافيكي و كاهش عبور و مرور در يكي از شلوغ ترين معابر شهري و كاهش ترافيك شديد در چهارراه شيخ صدوق و خيابان آزادگان و ايجاد مسيرهاي موازي جهات عبور و مرور شده است .
پاركينگ طبقاتي نظر
عمليات احداث پاركينگ طبقاتي نظر در نيمه سال 85 آغاز شده است و اين پروژه در محل چهارراه نظر احداث ميشود و حدود يك ميليارد و 300 ميليون ريال هزينه اجراي آن است و45 درصد پيشرفت فيزيكي نشان دارد . همچنين اين پاركينگ 343 دستگاه خودرو ظرفيت دارد .
پاركينگ خاقاني

پاركينگ خاقاني در6 طبقه و در مساحت يك هزار و 600 مترمربع در دست اجرا مي باشد .
اين پاركينگ با زيربناي 9 هزار و 500 مترمربع بااعتباري بالغ بر 15 ميليارد ريال احداث مي شود كه 300 مترمربع فضاي تجاري داشته و ظرفيت پذيرش 330 دستگاه خودرو را دارد و تاكنون 36 درصد پيشرفت فيزيكي داشته است .
پاركينگ طبقاتي توحيد
پاركينگ توحيد نيز در 7 طبقه بااعتباري بالغ بر 19 ميليارد ريال دردست اجرا مي باشد .
اين پاركينگ با زيربناي 14 هزار و 70 متر مربع احداث مي شود و ظرفيت پذيرش 387 دستگاه خودرو را داراست و 39 درصد پيشرفت فيزيكي نشان مي دهد .
پاركينگ طبقاتي هفتم محرم
پاركينگ هفتم محرم در چهارراه هفتم محرم در6 طبقه در حال اجراست كه گنجايش 490 دستگاه خودرو را دارد و همچنين 23 درصد پيشرفت فيزيكي داشته است .
پروژه هاي عظيم عمراني دردست اجراست
چهار پروژه عظيم شهري در شهر اصفهان شامل تقاطع هاي غيرهمسطح حكيم نظامي سردار شهيد آقاخاني كاوه ابوريحان و پل روگذر امام خميني (ره ) دردست احداث مي باشد كه اين پروژه ها نيمي از بودجه عمراني شهرداري اصفهان در سال 87 را به خود اختصاص داده است كه در مطالعات آن روان سازي رينگ دوم ترافيكي اصفهان به عنوان جمع كننده و پخش كننده بار ترافيكي شهر 12 تقاطع غيرهمسطح در نقاط مختلف اين رينگ پيش بيني شده است .
پروژه شهيد سردار شهيد آقاخاني
پروژه هاي زيرگذر هشت بهشت و زيرگذر نورباران به جهت نزديكي اين دو تقاطع و اهميت بارترافيكي محور بزرگمهر پس از بررسي كارشناسان تصميم برآن شد كه با احداث اولين تونل ترافيكي شهر اصفهان . خيابان بزرگمهر در دو طبقه ترافيك درون شهري را هدايت كند.
عمليات اجرايي زيرگذر هشت بهشت ـ نورباران (پروژه شهيد سردار آقاخاني ) به طول يك هزار و 100 متر شامل 700 متر تونل روبسته و با اعتباري بالغ بر 10 ميلياردتومان آغاز شد و تاكنون 60 درصد پيشرفت فيزيكي داشته است .
تقاطع غيرهمسطح حكيم نظامي
عمليات اجرايي تقاطع غيرهمسطح حكيم نظامي حدفاصل بلوار دانشگاه خيابان حكيم نظامي و صفه اول اسفندماه سال جاري با اعتباري بالغ بر 22 ميليارد ريال آغاز شده و 35 درصد پيشرفت نشان مي دهد .
تقاطع غيرهمسطح ابوريحان ـ كاوه
عمليات عمراني احداث تقاطع غيرهمسطح ابوريحان ـ كاوه در هفته جاري آغاز شده است و اين طرح بزرگ عمراني با هزينه اي بالغ بر 80 ميليارد ريال در محل كنوني چهارراه ابوريحان در خيابان كاوه و تحت نظارت شهرداري منطقه 7 اصفهان مي باشد.
دور برگردان شمالي چمران
دو دور برگردان شمالي و جنوبي چمران در محل پل شهيد چمران در دستور كار قرار گرفت و اين پروژه با اعتباري بالغ بر 400 ميليون تومان ظرف مدت كمتر از 3 ماه به مجموعه پل شهيد چمران اضافه شده است و در اسفندماه سال 86 به بهره برداري رسيد .

نهضت پاركينگ سازي
مطالعات ترافيكي در شهر اصفهان و بررسي تراكم جمعيت در محدوده هاي مختلف شهر با لحاظ كردن نيازمندي هاي اقتصادي اجتماعي و فرهنگي ضرورت ايجاد پاركينگ را در نقاط مختلف مورد تاكيد قرار مي دهد.
با ايجاد پاركينگ ضمن تسهيل در دسترسي ها از بروز ناهنجاري ها در فضاي بازارهاي سنتي و تاريخي تردد غيرضروري در خيابان هاي مركزي شهر مي كاهد و با ايجاد شرايط مناسب در بهره گيري از مراكز تجاري و تراكم جمعيت و نيز فراهم شدن موقعيت پياده روي گام هاي بلند برداشته مي شود.
اين درحالي است كه مديريت شهري اصفهان تاكنون نسبت به راه اندازي پاركينگ هاي متعددي اقدام كرده و در حال حاضر 7 پاركينگ طبقاتي با ظرفيت 3 هزار و 100 خودرو دردست اجرا دارد كه تا پايان سال جاري در اختيار شهروندان قرار خواهد داد.
پاركينگ طبقاتي كرماني
پاركينگ كرماني در خيابان حافظ در دست اجرا است و زيربناي اين پروژه 24 هزارمترمربع بوده كه شامل مراحل آرماتوربندي قالب ريزي و بتون ريزي مي باشد و تاكنون 57 درصد پيشرفت فيزيكي داشته است .
پاركينگ فرشادي
پروژه احداث پاركينگ زيرزميني فرشادي از اسفندماه سال 85 آغاز شده است .
پاركينگ فرشادي به صورت دو طبقه و در زميني با زيربناي 2 هزار و 350 متر در زير خيابان فرشادي اجرا شده و در واقع سقف آن به شكل يك پل خيابان استانداري را به فرشادي متصل مي كند.
اين پاركينگ مجموعا ظرفيت پذيرش 150 خودرو را داراست و تاثير بسزايي در حل معضل پاركينگ در هسته مركزي شهر اصفهان خواهد داشت .
اين پروژه يك و نيم ميليارد تومان هزينه اجرايي و يك و نيم ميليارد تومان هزينه آزادسازي داشته و تاكنون 97 درصد پيشرفت فيزيكي داشته است .
پاركينگ طبقاتي حاج آقا رحيم ارباب
احداث پاركينگ خيابان آيت الله ارباب باتوجه به طرح هاي آينده اين خيابان كمبود محل پارك وسايل نقليه را در طول خيابان هاي سجاد قائم مقام فراهاني و حاج آقا رحيم ارباب جبران مي كند.
يكي از ويژگي هاي خاص اين پروژه زيرزمين بودن اين پاركينگ و احداث آن در زير خيابان مي باشد.
زيربناي اين پروژه 2 هزار و 470 مترمربع بوده و در حال حاضر 97 درصد پيشرفت فيزيكي داشته و ظرفيت پذيرش 97 دستگاه خودرو را نيز دارد .
اولين بزرگراه دو طبقه كشور
حجم بالاي ترافيك در محل ورودي شمال شهر اصفهان و حوادث مكرر اتفاق افتاده در خيابان امام خميني (ره ) شهرداري اصفهان را وادار به چاره انديشي هرچه اصولي تر براي حل اين بحران مهم شهروندان نمايد و از اين رو طرح احداث پل روگذر 10 كيلومتري بزرگراه امام خميني (ره ) در سال هاي گذشته مدنظر شهرداري اصفهان قرار گرفت كه تاكنون طرح اجراي پنج كيلومتر از آن به تصويب شوراي اسلامي شهر اصفهان رسيده كه در دو فاز در دست اجرا مي باشد ضمن آن كه فاز چهارم آن شامل پنج كيلومتر مابقي است كه در دست مطالعه قرار دارد.
بزرگراه امام خميني (ره ) حدفاصل رينگ سوم و چهارم حلقه ترافيكي شهر اصفهان قرار داد و فاز اول اين پروژه حدفاصل پارك قلمستان و خيابان شريف به طول يك هزار و 200 متر با هزينه 10 ميلياردتومان با پيشرفت فيزيكي 90 درصد و فاز دوم آن از خيابان شريف تا چهارراه امام رضا(ع ) به طول دو كيلومتر و با هزينه 20 ميليارد تومان و پيشرفت فيزيكي 47 درصد در دست اجرا است و در مجموع اين 2 هزار و 300 متر تا پايان سال جاري به بهره برداري و در اختيار شهروندان قرار خواهد گرفت .
رينگ سوم ترافيك شهر با رينگ آسايش به طول 46 كيلومتر در بيروني ترين موقعيت شهري با بهره مندي از 35 تقاطع غيرهمسطح موجب كاهش ترافيك در رينگ هاي ترافيكي يك و دو شده است كه در كنار ابتكار شهرداري اصفهان در احداث پاركينگ هاي طبقاتي در كاهش رفت و آمدهاي غيرضروري شهري در حلقه هاي ترافيكي يك و دو نقش بسزايي ايفا مي كند.
اصفهان ـ خبرنگار روزنامه جمهوري اسلامي
شنبه 25 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 633]