الزام خودروسازان به نصب .٢ايربگ روي محصولاتشان

واضح آرشیو وب فارسی:فان پاتوق:

مصوبه شوراي سياست.گذاري خودرو در سال 1387 توليدكنندگان را مجبور كرده است كه از ابتداي سال 1390 روي تمام محصولات خود دو ايربگ (كيسه ايمني هوا) نصب كنند. اين در حالي است كه خودروسازان دلايل فراواني براي ممكن نبودن نصب دو ايربگ روي محصولاتشان از ابتداي سال آينده دارند.
موسسه استاندارد كه نهاد مسوول اعطاي مجوز شماره.گذاري به خودروهاست، اعلام كرده است كه مصوبه شوراي استاندارد از ابتداي سال 1390 اجرايي خواهد شد، بنابراين خودروهاي فاقد دو ايربگ از ابتداي سال آينده شماره.گذاري نمي.شوند.
اما خودروسازان نيز مشكلات موجود در فرآيندهاي طراحي و واردات ايربگ را مهم.ترين دليل در احتمال اجرايي نشدن اين مصوبه مي.دانند.
علي حداد - قائم مقام زامياد، در اين مورد مي.گويد: "نصب اين قطعه از ابتداي سال آينده امكان ندارد؛ چرا كه مجبوريم خريد خارجي داشته باشيم كه مشكلات بسيار زيادي بر سر راه آن وجود دارد."
يك مقام آگاه در وزارت صنايع هم با تاكيد بر اين كه نصب ايربگ از ابتداي سال 1390 روي تمام خودروهاي سواري داخلي امكان پذير نيست، به ايسنا گفته كه ايربگ هم مانند ترمز ضد قفل و گيربكس و برخي ديگر از قطعات خودرو تماما وارداتي است و خودروسازان براي وارد كردن اين قطعات با مشكل مواجه.اند.
با اين وجود برخي به توليد داخلي اين محصول اشاره مي.كنند و مشكلات واردات را "بهانه خودروسازان" قلمداد مي.كنند. اين در حالي است كه طبق آخرين اظهارات حميدرضا منجي - مدير سابق شركت نيمه هادي عماد، ظرفيت توليد اين شركت در ارديبهشت ماه امسال 200 هزار ايربگ بوده كه قرار بوده با توسعه. ظرفيت تا آخر امسال به 400 هزار دستگاه برسد. در همين رابطه پيگيري خبرنگار ايسنا براي اطلاع از آخرين وضعيت توليد ايربگ در اين شركت از زبان مديران آن تاكنون بي.نتيجه مانده است.
اكنون حتي اگر در حالت خوش.بينانه تصور كنيم كه اين شركت در حال حاضر به ظرفيت مطلوب توليد خود رسيده است، اين حجم از توليد به نيمي از تيراژ توليد خودروهاي سواري كه بايد به دو ايربگ مجهز شوند نيز نمي.رسد.
در حال حاضر آمار توليد 11 ماهه سواري و وانت ايران خودرو و سايپا در مجموع عدد يك ميليون و 371 هزار و 758 دستگاه را نشان مي.دهد كه از اين تعداد 683هزار و 774 دستگاه مربوط به ايران خودرو و 687 هزار و 984 دستگاه مربوط به گروه خودروسازي سايپا بوده است.
گفته مي.شود كه ايران خودرو با توجه به مشاركتي كه با شركت فرانسوي پژو دارد، مشكلي در زمينه واردات ايربگ نخواهد داشت، اما سايپا به احتمال فراوان در اين زمينه با مشكلات جدي مواجه خواهد بود، چرا كه توليد ايربگ داخلي جوابگوي توليد پرايد اين شركت هم نيست، چه برسد به باقي محصولات.
در حال حاضر با توجه به اصرار بر تغيير ندادن مصوبه شوراي سياست.گذاري خودرو درخصوص نصب دو ايربگ از ابتداي سال آينده روي سواري.هاي داخلي كه صالحي نيا - رييس دفتر نيرو محركه و خودرو وزارت صنايع و معادن، آن را صراحتا بيان كرده، اين سوال همچنان باقي است كه ايربگ مورد نياز خودروهاي توليد داخل در سال آينده از كجا تامين خواهد شد؟

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فان پاتوق]

[مشاهده در: www.funpatogh.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 189]