تندر90 گران مي‌شود؟

واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: تندر90 گران مي‌شود؟

خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: خودرو

برخلاف هميشه كه خودروسازان رسانه‌ها را متهم مي‌كردند كه تندر 90 خيلي رسانه‌اي شده، ولي اين بار خود آنها در مورد اين خودرو خبرساز شده و تهديد به توقف توليد آن كردند.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، موج تهديد خودروسازان مبني بر توقف توليد تندر90 از مراسم صادرات سايپا 132 شركت سايپا به مصر آغاز شد و مديرعامل اين شركت اعلام كرد كه در صورت عدم افزايش قيمت‌ اين خودرو توليد آن را متوقف مي‌كند. معاون توليد تندر90 ايران خودرو نيز دو روز بعد اعلام كرد كه ما نيز پس از انجام تعهدات‌مان در صورتي كه قيمت‌هاي فعلي اين خودرو افزايش نيابد، توليد آن را متوقف خواهيم كرد.

بحث ضرردهي خودروسازان براي توليد تندر90 با توجه به افزايش نرخ يورو و رشد قيمت‌هاي داخلي به تبع آن افزايش قيمت مواد اوليه منطقي به نظر مي‌رسد و ضرردهي خودروسازان از بابت توليد اين خودرو مورد توجه و تاكيد خودروسازان و حتي مسولان وزارت صنايع و معادن نيز قرار گرفته است. ولي چيزي كه در اين ميان باعث شد گروه سايپا اعتراض خود را علني كند، نزديك شدن به موعد تحويل تندر90هاي پيش فروش شده شركت پارس خودرو (زير مجموعه سايپا) است؛ چرا كه پس از كش و قوس‌هاي زيادي كه در مورد قيمت‌ نهايي اين خودرو به وجود آمده و اين كه اين بحث نيز در شوراي سياست‌گذاري خودرو مورد تاكيد قرار گرفته، اما افزايش قيمت تندر90 بين 1.5 تا 2 ميليون تومان هنوز مورد تاييد وزير صنايع و معادن قرار نگرفته است. اين در حالي است كه گفته مي‌شود اعضاي شوراي سياست‌گذاري با قيمت‌هاي پيشنهادي خودروسازان موافق هستند، ولي همان طور كه دبير شوراي سياست‌گذاري خودرو نيز اعلام كرده بود، مصوبات شورا بدون تاييد وزير الزام اجرايي ندارد.

در اين ميان به طور ضمني يكي از اعضاي اين شورا اعلام كرده بود كه براي مدل فول‌آپشن (با تمامي امكانات) تندر90 كه هم اكنون در بازار 14 ميليون و 800 هزار تومان خريد و فروش مي‌شود، قيمت 13 ميليون و 900 هزار تومان به عنوان قيمت كارخانه‌يي مورد توافق اعضا قرار گرفته است و به نظر مي‌رسد كه قيمت‌هاي حدود 14 و 12 ميليون تومان براي مدل‌هاي E2 Lp و E1 فول آپشن كه پيشنهاد ابتدايي خودروسازان بوده، با كمي نوسان مورد تاييد قرار گيرد.

اما اظهارات چند وقت اخير وزير صنايع و معادن در مورد اين‌كه افزايش قيمت تندر90 غير قانوني است نيز جالب توجه است.

مخالفت وزارت صنايع و معادن با افزايش قيمت اين خودرو از سوي دبير انجمن قطعه‌سازان نيز تاييد شده و وي در اين زمينه اظهار كرده كه اين وزارتخانه قصد تثبيت قيمت تندر90 بنا بر قيمت‌هاي قبلي را دارد، در حالي كه قيمت تندر90 بايد افزايش يابد.

از آن سو دبير انجمن خودروسازان نيز با تاييد اين كه خودروسازان در حال حاضر براي توليد اين خودرو در حال ضرردهي هستند، اظهار كرده كه قيمت‌ اين خودرو با مجوز وزارت صنايع ومعادن افزايش خواهد يافت.

در اين رابطه گويا شركت رنو قيمت قطعات ارسالي به ايران را افزايش داده است.

وي معتقد است كه از سوي رنو افزايش قيمت عمدي در خصوص قطعات ارسالي به‌وجود نيامده است، بلكه اين افزايش به دليل افزايش نرخ يورو بوده است؛ چرا كه در ابتدا، اين قرارداد با يورو به نرخ 700 توماني امضا شد، ولي هم اكنون نرخ يورو تقريبا دو برابر شده است.

كارشناسان معتقدند كه عواقب بعد از توقف توليد تندر90 ممكن است با زيان‌هاي زيادي همراه باشد؛ چرا كه حجم وسيعي از قطعه‌سازان درگير پروژه كار مشترك قرار گرفته‌اند و قدر مسلم آن است كه توقف توليد اين خودرو نه به نفع صنعت خودرو نه به نفع صنعت قطعه‌سازي و نه به نفع مردم است.

در اين باره دبير انجمن خودروسازان در خصوص تهديد شركت‌هاي خودروساز مبني بر توقف خط توليد تندر90 درصورت عدم افزايش قيمت آن گفت: بعيد است كه چنين اتفاقي بيفتد؛ چرا كه وزارت صنايع و معادن نيز نمي‌خواهد كه خودروسازان ضرر كنند و قيمت‌هاي تندر90 با مجوز اين وزارتخانه افزايش خواهد يافت.

به طور حتم بزرگ‌ترين كار مشترك خارجي خودروسازان و مراحلي كه طي شد تا به اين مرحله يعني كمتر از 60 درصد داخلي سازي برسد، مورد توجه وزارت صنايع و معادن است. حال بايد منتظر واكنش اين وزارتخانه بود تا مشخص شود كه آيا با ايران‌خودرو و سايپا همراه خواهد شد و يا اين‌كه بايد منتظر تبعات تهديد اين دو خودروساز ماند.

انتهاي پيام
جمعه 17 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايسنا]

[مشاهده در: www.isna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 123]