گزارش كميته بحران انجمن قطعه سازان به وزارت صنايع و معادن ارايه شد

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: گزارش كميته بحران انجمن قطعه سازان به وزارت صنايع و معادن ارايه شد
عضو هيات مديره انجمن قطعه سازان خودرو گفت: كميته بحران اين انجمن گزارشي در خصوص مشكلات صنعت قطعه سازي را به وزير صنايع و معادن و شوراي سياست گذاري خودرو ارايه كرده است .

به گزارش خبرنگار ايرنا ،"بهرام شهرياري" روز يكشنبه در يك نشست خبري افزود: در فروردين سال جاري ،در يك بررسي علمي با شيوه اي كاربردي مشكلات قطعه سازان كشور مورد بررسي قرار گرفت در اين آسيب شناسي 19 مشكل از طرف قطعه سازان مطرح شد كه اميدواريم اين گزارش در نشست آينده شوراي سياست گذاري خودرو مورد بحث و بررسي قرار گيرد.
وي با اشاره به اينكه هم اكنون 240 هزار نفر در صنعت قطعه سازي خودرو شاغل هستند ، اظهار داشت : در گزارش كميته بحران ،‌انجمن خودروسازان از دولت درخواست كرده كه بامهار قيمت مواد اوليه مانند فولاد و محصولات پتروشيمي كه عمدتا دولتي هستند ، به حل مشكلات اين صنعت كمك كند.
عضو هيان مديره انجمن قطعه سازان گفت: در اين گزارش ما قيمت ها را تجزيه و تحليل كرديم ،‌اگر بر اساس اين گزارش تمام قطعات قيمت گذاري شود ، در برخي قطعات كاهش قيمت را نيز شاهد خواهيم بود و البته در برخي نيز افزايش قيمت خواهيم داشت .
شهرياري با بيان اينكه قيمت تمام شده قطعات توليدي خودرو ، به دليل افزايش بي رويه قيمت مواد اوليه داخلي ،بالا رفتن نرخ ارز ، رشد نرخ هزينه هاي سربار ( انرژي ،حمل و نقل ، دستمزد ، حق بيمه و ...) افزايش مي يابد ، گفت: اين در حالي است كه به دليل ثابت بودن قيمت خودرو امكان افزايش قيمت براي قطعه سازان وجود ندارد .
عضو هيات مديره انجمن قطعه سازان گفت: يكي از مشكلات بزرگ قطعه سازان عدم پرداخت تسهيلات بانكي بموقع است ، در بانك ها و موسسه هاي مالي ستون بدهي قطعه سازان ديده مي شود ، ولي ستون مطالبات اين صنعت ديده نمي شود .
شهرياري با اشاره به مطالبات قطعه سازان از شركت هاي خودرو سازي ،افزود: نمي توانيم بگوييم دراين مورد تنها خودرو ساز مقصر است ، بلكه مجموعه عوامل و مشكلات مانند نظام بانكي ، تحريم و عدم پذيرش اعتبارات اسنادي ( ال سي) از سوي بانك هاي خارجي باعث اين مشكلات شده است .
وي افزود: با وجود اينكه قيمت ها براي قطعه سازان ثابت مانده ، ولي خودرو در بازار گران است و در اين ميان دلال ها سوء استفاده مي كنند . از اين رو وقتي به شكل كاذب جلوي قيمت ها گرفته شود ، اين اتفاق طبيعي است .
شهرياري گفت: مشكل اصلي صنعت خودرو دولتي بودن اين صنعت است و تا زمانيكه شركت هاي خودروسازي به بخش خصوصي واگذار نشوند ، اين مشكلات تكرار خواهد شد.
عضو انجمن قطعه سازان خودرو گفت: انجمن با ساخت خودروي چيني "چري "مخالف بود. چون حركت عقبگردي بود و ما را به عصر مونتاژ مي برد ،در اين پروژه ها سود بنگاهي مد نظر است و به منافع ملي توجهي نمي شود .

** برگزاري نمايشگاه بين المللي قطعات و مجموعه هاي خودرو
"ناصر شاه حسيني " نيز در اين نشست خبري از برگزاري سومين نمايشگاه بين المللي قطعات و مجموعه هاي خودرو طي روزهاي 21 تا 24 آبان ماه جاري خبر داد و گفت: در اين نمايشگاه 340 شركت داخلي و 60 شركت خارجي از 10 كشور شامل آلمان ، ايتاليا، چين ، تايوان ،‌كره ، تركيه ، هند ، عربستان سعودي ، مالزي و امارات عربي متحده شركت مي كنند.
دبير اجرايي سومين نمايشگاه بين المللي قطعات و مجموعه هاي خودرو در ادامه با اشاره به كاهش تعداد شركت كنندگان داخلي و خارجي نسبت به دوره هاي قبل اظهار داشت : شركت هاي داخلي به دليل مشكلات مالي و نقدينگي از اين نمايشگاه استقبال نكردند و دليل اصلي حضور كمرنگ شركت هاي خارجي نيز برخي مسايل سياسي است .
اقتصام ** 1579** 1557
يکشنبه 12 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 387]