جزئيات پروژه قطار سريع السير تهران-مشهد اعلام شد

واضح آرشیو وب فارسی:خراسان: جزئيات پروژه قطار سريع السير تهران-مشهد اعلام شد
انوار- مديرعامل شركت راه آهن جمهوري اسلامي ايران و مسئول پروژه قطار سريع السير تهران-مشهد جزئيات جديدي از اين طرح را اعلام كردند.

به گزارش مهر حسن زياري گفت: راه اندازي قطار سريع السير در مسير تهران-مشهد با سرعت بالاي ٤٠٠ كيلومتر در ساعت، با هواپيما قابل رقابت است اما هر يك از اين وسايل نقليه مشتريان خود را دارد و باعث تداخل در بازار يكديگر نمي شود. زياري تصريح كرد: در صورت انجام كار كارشناسي و توان جذب سرمايه گذار خارجي براي ساخت قطار سريع السير تهران-مشهد، ساخت اين پروژه به صورت BOT (ساخت، نگهداري، انتقال) بايد به صورت جدي با آن ها وارد مذاكره شد. مديرعامل شركت راه آهن جمهوري اسلامي خاطرنشان كرد: بررسي قيمت نهايي بليت اين قطارها توسط سرمايه گذار بخش خصوصي محاسبه خواهد شد و مطمئنا در صورت رقابت با هواپيما از نظر سرعت، مردم نيز حاضر به پرداخت قيمت بليت اين قطارها نزديك به قيمت هواپيما هستند. در اين باره مهندس حسين علي بهروزي فر مجري طرح قطار مغناطيسي تهران-مشهد در دولت در گفت وگوي اختصاصي با خراسان در اين باره گفت: اين طرح توسط كنسرسيومي متشكل از دو تيم ايراني و خارجي انجام مي شود تيم ايراني شامل ٤ شركت و تيم خارجي از ٩ شركت آلماني بزرگ تشكيل شده است. طرح قطار مغناطيسي ترنس رابيت در سال ٨٥ فاز صفر مطالعاتي آن انجام شده است و يك سال پس از آن در سال ٨٦ قراردادي ميان وزارت راه وترابري، استانداري خراسان رضوي و شركت هاي مذكور با شرط تصويب هيئت دولت منعقد شد. بهروزي فر اضافه كرد: موضوع اين قرارداد طراحي ساخت و بهره برداري به روش BOT با قطار مگلو با سرعت ٥٠٠ كيلومتر در ساعت در مسير تهران-مشهد و واگذاري كل پروژه به دولت پس از بازگشت سرمايه است.وي تاكيد كرد: هزينه كل اين پروژه كه توسط سرمايه گذار آلماني تامين مي شود ٧/٦ميليارد يورو است.وي با پيش بيني اين كه در اين مسير سالانه ١٠ميليون مسافر جابه جا خواهند شد گفت: شهر مقدس مشهد سومين شهر توريستي دنياست لذا بازگشت سرمايه با مشكلي روبه رو نمي شود.بهروزي فر تاكيد كرد: بنابر توافق هاي اوليه با دولت احتمال دارد سوبسيدي نيز شامل قيمت بليت اين وسيله بشود . وي افزود: باتوجه به سرعت قطار مغناطيسي كه حداكثر ٥٠٠كيلومتر در ساعت است طي مسافت ٨٦٠كيلومتر بين تهران - مشهد بدون توقف در ايستگاه ها ٢ ساعت و با توقف در ايستگاه ها ٥/٢ساعت خواهد بود.وي تاكيد كرد: پيش بيني مي شود اين طرح در مدت ٥ سال به اتمام رسيده و اجرايي شود.بهروزي فر اضافه كرد: اين طرح به تاييد هيئت دولت رسيده است ولي اجرايي شدن آن نيازمند طي مراحل زيادي است.به گفته نماينده كنسرسيوم پس از پرداخت مبلغ ٥ ميليون يورو از سوي استانداري خراسان رضوي به عنوان وام كه در پايان مرحله دوم بازگردانده خواهد شد پروژه وارد مرحله اجرايي مي شود.
پنجشنبه 9 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: خراسان]

[مشاهده در: www.khorasannews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 78]