كاهش قيمت خودروهاي وارداتي

واضح آرشیو وب فارسی:همشهری: كاهش قيمت خودروهاي وارداتي
قيمت‌ها- سحر قاسم نژاد:
رئيس اتحاديه نمايشگاه‌داران و فروشندگان اتومبيل از كاهش 5 تا 15 درصدي قيمت خودرو‌هاي وارداتي خبر داد.

سال‌هاست كه بحث واردات خودرو‌هاي خارجي، محل مناقشه توليدكنندگان داخلي و مصرف‌كنندگان است. خيلي‌ها اعتقاد دارند كه اگر دريچه واردات خودرو باز شود توليدكنندگان داخلي ورشكست خواهند شد، چرا كه اگر اين خودرو‌ها با قيمت واقعي فروخته شوند ديگر كسي به سراغ خودرو‌هاي داخلي نخواهد رفت، چون مي‌تواند خودروي با كيفيت‌تر و ارزان‌تري داشته باشند ضمن اينكه از قدرت انتخاب بالاتري نيز برخوردار خواهند بود، در حالي كه توليدات خودرو سازان داخلي تنها محدود به چند خودرو مشخص مي‌شود.

با همه اين توصيفات آن‌گونه كه از بازار محدود خودرو‌هاي وارداتي خبر به گوش مي‌رسد گويا بازار خودرو‌هاي وارداتي نيز دچار گرفتاري بازار خودرو‌هاي داخلي شده و چند ماهي است كه در ركود به سر مي‌برد.بازار خودرو‌هاي داخلي چند ماهي است كه اسير ركود شده و درصد معاملات كاهش پيدا كرده است.

فعالان بازار مي‌گويند: بازار خودرو‌هاي وارداتي نيز دچار همين ويروس شده و خريدوفروش خودرو‌هاي وارداتي كاهش پيدا كرده و اين موضوع باعث شده تا قيمت‌ها نيز كاهش پيدا كند.

جلال ريخته گر قديمي، رئيس اتحاديه نمايشگاه‌داران و فروشندگان اتومبيل در اين باره مي‌گويد: قيمت خودرو‌هاي وارداتي از 15 مرداد ماه تاكنون بين 5 تا 15 درصد كاهش يافته است.

او با بيان اينكه بازار خودرو‌هاي وارداتي دچار ركود شده است پيش‌بيني مي‌كند كه اين ركود تا ورود خودروهاي جديد وارداتي ادامه پيدا كند.قديمي با بيان اينكه بازار خودرو‌هاي سال 2008 دچار ركود شده است توضيح مي‌دهد: مصرف‌كنندگان خودرو‌هاي وارداتي منتظر عرضه محصولات جديد سال 2009 هستند چرا كه سال 2008 رو به اتمام است و طبيعتا مصرف‌كنندگان نيز منتظر وارد شدن محصولات جديد‌تر هستند.

بازار داخلي

رئيس اتحاديه نمايشگاه‌داران و فروشندگان اتومبيل در مورد وضعيت بازار خودرو‌هاي داخلي نيز مي‌گويد: قيمت كف بازار برخي از خودرو‌هاي توليد داخل مانند روا بنزيني، روا دوگانه سوز، سمند EL، سوزوكي و وانت حتي از قيمت كمپاني هم پايين‌تر آمده است.

او در مورد كاهش قيمت خودروهاي داخلي مي‌افزايد: بازار خودرو امسال نسبت به سال‌هاي ديگر تفاوت داشته و از اواسط تابستان تاكنون كل بازار دچار ركود شده است. او پيش‌بيني مي‌كند كه ركود بازار خودرو تا ابتداي اسفندماه امسال ادامه پيدا كند. به گفته قديمي، قيمت كف بازار خودرو‌هاي دوگانه سوز در حال حاضر با قيمت كارخانه يكي است و مابقي خودرو‌هاي داخلي به‌دليل متعادل نبودن كفه عرضه و تقاضا همچنان قيمت كف بازار از قيمت كارخانه بيشتر است.

رئيس اتحاديه نمايشگاه‌داران و فروشندگان اتومبيل درباره توليد خودروي پرايد و پژو 206 صندوق‌دار با آپشن‌هاي جديد مي‌گويد: ممكن است با ورود اين خودرو‌ها وضعيت بازار دچار تغيير شود. او مي‌افزايد: شايد اگر توليد‌كنندگان داخلي خودرو‌هاي موجود را با طرح‌هاي جديد‌تر وارد بازار كنند تقاضا افزايش پيدا كند. قراراست شركت سايپا پرايد هاچ بك (DM) آپشن‌دار خود را تا يك ماه آينده از طريق نمايندگي‌هاي منتخب خود در تهران وارد بازار ‌كند.
شركت مهندسي بازرگاني خودرو سايپا در اين زمينه اعلام كرده است كه در مرحله نخست پرايد هاچ‌بك را با آپشن‌هاي جديد وارد بازار خواهد كرد و در آينده نزديك، ديگر خودرو‌هاي اين شركت نيز با طرح‌هاي جديد به بازار عرضه مي‌شوند.

5 آپشن انتخاب شده براي اين خودرو شامل رينگ و لاستيك، راديو و ضبط با قابليت‌هاي مختلف همچون DVD، USB SD ،TV و ساير قابليت‌ها، همچنين امكاناتي مثل دزدگير، قفل مركزي و سنسور پارك خودرو مي‌شود و اين اقلام در فازهاي بعدي گسترش مي‌يابند.
شركت مهندسي بازرگاني سايپا همچنين اعلام كرده است كه قيمت اين خودرو با توجه به طراحي آپشن‌هاي جديد افزايش زيادي نخواهد داشت و قيمت‌هاي كنوني نيز با افزايش تيراژ توليد كاهش خواهد يافت.

مصوبه دولت درباره شماره‌گذاري خودرو

اما در شرايطي بازار خودرو چـندمـاهي است كـه در ركود به‌سرمي‌برد بحث مصوبه جديد دولت براي شماره‌گذاري خودروهاي وارداتي نيز به يكي از سوژه‌هاي روز مطبوعات تبديل شده است.

خبرگزاري ايسنا در اين باره گزارش مي‌دهد: در حالي كه قرار بود از ابتداي مهرماه و طبق مصوبه‌اي كه به تاييد دولت نيز رسيده خودروهاي وارداتي با شرايط جديد شماره‌گذاري شوند، اما هنوز اين كار اجرايي نشده و اين در حالي است كه اين مصوبه با توجه به شرايطي كه در آن قيد شده، مورد اعتراض فعالان وارد‌كننده خودرو قرار گرفته است.

براساس اين مصوبه، دولت از اول مهر امسال براي شماره‌گذاري خودروهاي وارداتي شامل سواري، ون و وانت علاوه بر پرداخت 10 درصد ارزش گمركي، براي خودروهايي با مصرف 6 ليتر و كمتر در 100 كيلومتر، اسقاط يك خودروي فرسوده، براي خودروهاي با مصرف بيش از 6 ليتر و كمتر از 10 ليتر، اسقاط 2 خودروي فرسوده و براي خودروهايي با مصرف بيش از 10 ليتر، اسقاط 3خودروي فرسوده ضروري بود، ولي گويا در حال حاضر براي شماره‌گذاري همان شرط اسقاط يك خودروي فرسوده در حال اجراست.

در مصوبه جامع دولت براي ساماندهي حمل‌ونقل عمومي و مصرف سوخت كه به تصويب وزيران عضو ستاد مديريت حمل‌ونقل و سوخت نيز رسيده، اسقاط 3 خودرو به ازاي واردات يك خودرو با مصرف بالاي 10 ليتر در 100كيلومتر در نظر گرفته شده اما عمده خودروهاي وارداتي به كشور، داراي حجم موتور بالا و مصرفي بالاي 10 ليتر هستند كه اين امر، تنها به قيمت تمام‌شده خودروهاي وارداتي مي‌افزايد.

در اين زمينه يكي از مديران نمايندگي انحصاري واردكننده خودروهاي تويوتا مي‌گويد: ما براي واردات خودرو و عوارض وارداتي نامه‌نگاري‌هاي زيادي را با ستاد مديريت و حمل‌ونقل سوخت انجام داده‌ايم، ولي هنوز مصوبه اخير درباره شماره‌گذاري خودروهاي وارداتي اجرايي نشده است؛ ضمن اينكه هنوز تكليفمان را راجع به قانون ماليات بر ارزش افزوده مشخص نكرده‌اند. به اعتقاد او شرايط جديد شماره‌گذاري جديد و شماره‌گذاري خودرو باعث جلب افزايش قيمت‌ها خواهد شد، ولي تاثير اين امر بر تقاضا كمتر خواهد بود.

افزايش درآمدزايي دولت

اين گزارش مي‌افزايد: به‌نظر مي‌رسد كه دولت با شرايط جديد شماره‌گذاري خودروهاي وارداتي تنها قصد افزايش درآمدهاي ناشي از واردات را دارد. مديرعامل پرشيا خودرو (نمايندگي رسمي واردات خودروهاي BMW) در اين‌باره تاكيد مي‌كند: درآمدي كه دولت از ورود خودروهاي وارداتي دارد، خود شركت سازنده BMW آلمان از توليد آن ندارد.
البته عوارض جديد، علاوه بر تعرفه به ظاهر 90درصدي (و عملا بيش از 100 درصدي) واردات قطعي خودرو خواهد بود.

اما آنچنان كه از شرايط پيداست، درصورت اجراي مصوبه ياد شده و افزايش قيمت 5/1 تا 3ميليون توماني خودروهاي وارداتي، هزينه آن بايد از جيب خريدار پرداخت شود.
چهارشنبه 8 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: همشهری]

[مشاهده در: www.hamshahrionline.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 141]