مديركل راه و ترابري خراسان رضوي: شبكه راه‌هاي اصلي استان جوابگوي ترافيك روان نيست احداث راه‌هاي جديد روستايي با منابع موجود،26 سال طول مي‌كشد

واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: مديركل راه و ترابري خراسان رضوي: شبكه راه‌هاي اصلي استان جوابگوي ترافيك روان نيست احداث راه‌هاي جديد روستايي با منابع موجود،26 سال طول مي‌كشد

خبرگزاري دانشجويان ايران - مشهد
سرويس: شهرستان‌ها

مديركل راه و ترابري خراسان رضوي گفت: در حال حاضر شبكه راه‌هاي اصلي، بزرگراه و آزاد ‌راه استان به طول يك هزار و 865 كيلومتر از بار ترافيكي بالايي برخوردار است.

به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، منطقه خراسان، سيد آيت الله هاشمي نسب، در بازديد اعضاي كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي از پروژه‌هاي استان، اظهاركرد : بعد تراكم شبكه راه‌هاي اصلي، بزرگراه و آزاد‌ راه استان در قياس با شبكه راه‌هاي اصلي كشور ضعيف است به طوري كه اين شبكه جوابگوي ترافيك روان نيست.

مديركل راه و ترابري خراسان رضوي عنوان كرد: در حال حاضر شبكه راه‌هاي اصلي، بزرگراه و آزاد‌راه استان به طول يك هزار و 865 كيلومتر از بار ترافيكي بالايي برخوردار است.

وي با اشاره به اين كه تنها آزادراه موجود در خراسان رضوي، آزاد راه مشهد ـ باغچه به طول 40 كيلومتر است، يادآور شد: تراكم آزادراه در استان 03/0 درصد است كه اين ميزان در كشور 09/0درصد است.

وي بابيان اين كه به دنبال سرمايه‌گذاري براي احداث آزادراه مشهد ـ نيشابور ـ سبزوار هستيم، بيان كرد: در صورت اتمام 150 پروژه نيمه تمام راه استان با اعتباري بالغ بر 450 ميليارد تومان، 60 درصد از تصادفات در محورهاي خراسان رضوي كاهش خواهد يافت.

وي با بيان اين كه در حال حاضر 30 درصد ازجمعيت كشور سالانه حداقل يكبار به خراسان رضوي سفر مي‌كنند كه اين ميزان تا پايان برنامه چهارم توسعه به 50 درصد خواهد رسيد، افزود: اين موضوع به معناي اضافه كردن يك‌هزار و 163 كيلومتر راه جديد و بهسازي دو هزار كيلومتر از راه‌هاي موجود در استان است.

وي ادامه داد: براي بهسازي دو هزار كيلومتر از راه‌هاي موجود در استان طي پنج سال، سالانه به 200 ميليارد تومان اعتبار نياز است.

مديركل راه و ترابري خراسان رضوي گفت: براي اصلاح 31 نقطه پرحادثه در خراسان رضوي در سال جاري 50 ميليارد تومان اعتبار تخصيص يافته است.

مدير كل راه و ترابري خراسان رضوي يادآور شد: يك هزار و 779 كيلومتر پروژه مطالعاتي در بخش راه استان وجود دارد كه 756 كيلومتر آن جز پروژه‌هاي مصوب است.

هاشمي نسب با بيان اين كه براي نوسازي ماشين‌آلات راهسازي استان در سال جاري چهار ميليارد تومان اعتبار تخصيص يافته است، اظهار كرد: در استان 600 دستگاه ماشين‌آلات راهسازي وجود دارد كه 70 درصد آن‌ها عمري بيش از 15 سال دارند.

وي ادامه داد: افزايش قيمت قير از 90 هزار تومان در سال گذشته به 400 هزار تومان در سال جاري باعث كاهش توان اجرايي در پروژه‌هاي راهسازي استان شده است.

وي با اشاره به مشكلات توسعه بخش راه‌هاي استان، گفت: كمبود مصالح مورد نياز و تامين نشدن به موقع آن، عدم ابلاغ به موقع اعتبارات پيش‌بيني شده، عدم تخصيص كامل و به موقع اعتبار در فصل كاري، عوامل جوي و شرايط خاص استان و محدود بودن ظرفيت‌ها و پتانسيل‌هاي موجود بخش خصوصي از مشكلات توسعه بخش راه‌هاي استان است.

وي عنوان كرد: خراسان رضوي داراي 14 هزار و 152 كيلومتر راه روستايي است كه از اين ميزان 5 هزار و 143 كيلومتر راه آسفالت و 796 كيلومتر راه شوسه با مشخصات است.

وي با بيان اين كه 3/36 درصد از راه‌هاي روستايي استان آسفالت شده است، اظهار كرد: بر اساس تعاريف جديد، بايد در استان 9 هزار و 82 كيلومتر راه جديد روستايي ساخته و آسفالت شود كه احداث اين راه‌ها به اعتباري بالغ بر 788 ميليارد تومان نياز دارد.

مدير كل راه و ترابري خراسان رضوي خاطرنشان كرد: بر اساس منابع مالي سال جاري، احداث راه‌هاي جديد روستايي استان تا 26 سال ديگر طول خواهد كشيد.

انتهاي پيام
شنبه 4 آبان 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايسنا]

[مشاهده در: www.isna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 128]