واضح آرشیو وب فارسی:دنياي اقتصاد: ماه آينده اولين خودروي الكتريكي چيني وارد بازار ميشود
مونا مشهدي رجبيبالاگرفتن تب توليد و فروش خودروهاي الكتريكي جهان كشور چين را نيز ترغيب كرد تا در اين مسير با جهان همراه شود.
اما به جاي اينكه شركتهاي معروف خودروسازي اين كشور اقدام به طراحي و ساخت خودروي الكتريكي كنند شركتي اين كار را انجام داده است كه تازه سه سال است به جمع خودروسازان پيوسته است.
شركت BYD كه تاكنون به دليل توليد باتريهاي تلفن همراه در چين معروف بود در نظر دارد اولين خودروي الكتريكي چيني را به صورت انبوه وارد بازار مصرف كند.
وانگ چانفو مديرعامل اين شركت ضمن اعلام اين مطلب كه اين شركت اولين سفارش خود را دريافت كرده است گفت: خودروي الكتريكي توليدي ما F3DM نام دارد كه تا انتهاي ماه نوامبر سال جاري ميلادي وارد بازار مصرف خواهد شد.
وي در مورد قيمت خودروهايي كه به بازار عرضه ميشود اطلاعاتي نداد اما گفت خودروهاي الكتريكي كه در آغاز سال آينده ميلادي در بازار پكن موجود خواهد بود در زماني كه كاملا شارژ شده باشد توان حركت با سرعت 110 كيلومتر در ساعت را دارد.
وي تاكيد كرد: اين خودروها اغلب قيمتي معادل 150 هزار يوان معادل 22 هزار دلار امريكا دارد اما در مورد اينكه خودرويF3DM چه قدرتي دارد و با چه قيمتي عرضه ميشود مطالبي عنوان نكرد.تحليلگران بازار خودرو ميگويند اين خودروي تازه چيني شبيه خودروي شورولت ولت توليدي جنرال موتورز طراحي شده است اما دو سال زودتر ازخودروي توليد جنرال موتورز يا خودروي هيبريد – الكتريكي توليدي تويوتا روانه بازار مصرف خواهد شد. دو شركت خودروسازي جنرال موتورز و تويوتا اعلام كردند كه هنوز آمادگي لازم براي عرضه خودروهاي الكتريكي به بازار را ندارند. آنها تاكيد كردند زمان بيشتري صرف ميكنند تا اطمينان پيدا كنند باتريهاي ليتيومي- يوني مورد استفاده در خودروها ايمني كامل در حين رانندگي دارند و با افزايش سرعت يا شتاب خودرو خطري ايجاد نميكند. اما اين شركت چيني از باتريهاي آهن-فسفاته- در بستري از ليتيوم-يون استفاده كرده است كه به گفته مقامات اين شركت تنها و تنها براي خودروي جديد آنها طراحي شده است.
آقاي وانگ در مورد اين باتريها ميگويد: باتريهاي مورد استفاده در خودروهاي F3DM كاملا ايمن هستند زيرا از نظر شيميايي ثبات بيشتري نسبت به باتريهاي ديگر دارند و ميتوانند توانايي لازم براي حركت ماشين با سرعتهاي بالا را فراهم كند.
اين شركت چيني كه سالها به دليل توليد باتريهاي قابل شارژ شدن براي گوشيهاي تلفن همراه معروف شده بود توليد خودرو را از سال 2005 ميلادي آغاز كرده است.
از آن سال تاكنون اين شركت با سرعت زيادي رشد كرد و هم اكنون يكي از برندهاي چيني است كه بيشترين سرعت رشد را دارد. اگرچه شمار خودروهايي كه اين شركت به بازار ارائه كرده چندان زياد نيست.
خودروي F3DM كه يك خودروي الكتريكي است يك موتور بنزيني كوچك را نيز با خود حمل ميكند تا زماني كه شارژ باتري به اتمام رسيد يا زماني كه خودرو براي سرعت گرفتن نياز به انرژي بيشتر داشت از آن موتور كوچك استفاده كند.
آقاي وانگ ضمن اعلام اين مطلب كه خودروهاي الكتريكي توليدي آنها قدرت بالايي دارد و ميتوان با آنها با سرعتي بيشتر از 100 كيلومتر در ساعت حركت كرد خبر از هجوم مشتريهاي تازه داد.
وي اعلام كرد قرار بر اين است تمام تاكسي ها و اتوبوسهاي شنزن به خودروهاي هيبريدي بنزيني-الكتريكي تبديل شود و ساخت اين خودروها به شركت ما واگذار خواهد شد. اگرچه هنوز تصميم قطعي در اين مورد گرفته نشده است ولي اعلام همين خبر به تنهايي نشان دهنده اين مطلب است كه دولت چين طرح اين شركت را قبول دارد و از ايمني آن اطمينان حاصل كرده است.
زو زانگ هن شهردار شنزن در اين مورد ميگويد:ما در حال بررسي اين مطلب هستيم كه ميتوانيم تاكسي ها و اتوبوسها را به استفاده از اين موتورهاي تازه، وادار كنيم يا خير. در بخش تبليغات و ترويج استفاده از موتورهاي الكتريكي ما تلاشهاي زيادي كردهايم و در مورد تاثير كاهش آلودگي هوا در اثر استفاده از خودروهاي الكتريكي برنامه زيادي در رسانه ها تهيه كرديم. ولي اجبار كردن بحثي جدا از تشويق است.
به گزارش شهرداري شنزن در انتهاي سال 2007 ميلادي 8 هزار اتوبوس، 2 هزار و 500 ميني بوس و 11 هزار تاكسي در شهر شنزن فعال بودندكه اغلب آنها از خودروهاي توليد داخل چين بودند و جايگزين شدن آنها با توليدات دوستدار طبيعت ميتواند نقش بسزايي در كاهش آلودگي هوا در چين داشته باشد و البته درآمد كلاني براي خودروسازي نوپاي چيني به همراه آورد.
چهارشنبه 1 آبان 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دنياي اقتصاد]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 277]