گزارش اعتماد از ركود بازار خودرو خودرو ارزان شد اما مشتري ندارد

واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران جوان: گزارش اعتماد از ركود بازار خودرو خودرو ارزان شد اما مشتري ندارد
گروه اقتصادي ، عليرضا بهداد؛ بازار خودرو تهران همچنان در ركود به سر مي برد تا نسيم كسادي كه از قبل از ماه رمضان بر اين بازار وزيده شده بود، همچنان اين بازار را نوازش كند.عمده فروشندگان خودرو در پايتخت اين روزها به رغم كاهش چشمگير برخي از خودروهاي روز در انتظار مشترياني مي نشينند تا شايد به بركت پس اندازي نه چندان بالا به فكر خريد يا تعويض خودرو بيفتند.بنا به گفته مديرعامل سايپا 65 درصد بازار خودرو كشور در اختيار خودروهاي ارزان (زير 10 ميليون تومان) است كه در اين ميان تنها پرايد توانسته خود را نسبتاً از ورطه كسادي بيرون كشانده و با ترفندهايي نظير وام بلندمدت و فروش فوري مشترياني اندك را به خود جذب كند. روآ ايران خودرو كه شايد بتوان آن را تنها رقيب جدي پرايد خواند با وجود اينكه در بازار يك ميليون تومان ارزان تر از قيمت كارخانه يي به فروش مي رسد، همچنان بدون مشتري مانده تا ايران خودرو اعلام كند از توليد اين خودرو ضرر كرده و قصد دارد نوع بهينه شده آن را به زودي روانه بازار كند. محصولات ايران خودرو را در بازار مي توان به دو دسته تقسيم كرد. دسته اول خودروهايي چون روآ، پرشيا و گراندويتارا

را شامل مي شود كه در بازار تقريباً بدون مشتري است. اما دسته دوم خودروهايي هستند كه با وجود تقاضاي بالا به سبب عدم قطعه رساني به موقع از سوي پژو فرانسه با كاهش توليد روبه رو شده و دست ايران خودرو را در حناي توليد خودرويي چون پژو 206 گذاشته است. نرسيدن قطعه اين خودرو تا بدان جا پيش رفته كه منوچهر منطقي نيز طي روزهاي اخير از سياست هاي دوگانه پژو در قبال ايران خودرو شديداً انتقاد كرده است.پژو 206 تيپ 2 كه در بازار تهران همچون عتيقه رد و بدل مي شود قيمتي حدود 14 ميليون و 800 هزار تومان دارد. اين در حالي است كه قيمت كارخانه يي اين خودرو 13 ميليون و 500 هزار تومان اعلام شده است. بحران 206 تا آنجا پيش رفته كه وزير صنايع و معادن اخيراً طي گفت وگويي با تلويزيون اختلاف 13درصدي قيمت اين خودرو را در بازار نسبت به قيمت كارخانه يي آن غيرمنطقي عنوان كرده و از طرحي خبر داده كه طي روزهاي آينده اين اختلاف به حدود سه درصد كاهش يابد. مديرعامل ايران خودرو نيز در اين رابطه گفته تفاوت قيمت پژو 206 در بازار نسبت به كارخانه چيزي حدود 5 درصد است اما دليل عرضه پايين اين خودرو از سوي كارخانه كمبود نقدينگي ايران خودرو است چرا كه افزايش توليد در اين شركت نيازمند افزايش نقدينگي است. اما محرابيان در گفت وگو با نشريه يي بي پولي ايران خودرو را به خودش مربوط دانسته و گفته است بدهي هاي اين شركت موضوعي نيست كه امروز ايران خودرو دچار آن شده باشد.پرشياي ايران خودرو در حالي كه مي رفت تا بدون رقيب فروش خوبي داشته باشد، با كاهش سه ميليون توماني يكباره مگان، بازار فروش تحت تاثير اين خودرو قرار گرفت و مشترياني كه توان مالي شان متوسط به بالاست و ميل به سوار شدن خودروهاي لوكس دارند مگان را به جاي پرشيا در سبد خريد خود قرار دادند. مگان دنده يي 5/27 ميليون تومان قيمت دارد اما نوع اتوماتيك اين خودرو تا 30 ميليون و 200 هزار تومان هم قيمت گذاري شده است. البته ايران خودرو براي توليد پرشيا به مشكل قطعه نيز برخورده است. واردات تجهيزات الكتريكي اين خودرو به كندي صورت مي گيرد كه اين موضوع كاهش شمارگان پرشيا را نيز در پي داشته است.پرشيا ELX، 24 و معمولي 19 ميليون تومان در بازار خريد و فروش مي شوند. اين خودرو از ميان ساير خودروها طي ماه هاي اخير بيشترين افزايش قيمت را به خود ديده است تا سياست «مشتري گريزي» ايران خودرو تكميل شود. پرايد علاوه بر اينكه بالاترين تقاضا را در بازار دارد بيشترين شمارگان را بين خودروهاي توليدي كشور به خود اختصاص داده است تا جايي كه بيش از 40 درصد خودروهاي توليدي كشور به توليد اين خودرو اختصاص يافته است.عرضه خوب پرايد به بازار باعث شد مشتريان سايپا روز به روز افزايش يافته و اين شركت به لحاظ فروش تهديدي جدي بر خود نبيند چرا كه پرايد امروز بدون رقيب يكه تاز بازار فروش خودرو شده است. فروشندگان اتومبيل در تهران معتقدند پرشيا و پژو 206 بيشترين كمبود را در بازار به خود اختصاص داده اند تا همچنان شانس فروش محصولات ايران خودرو در بازار تهران روندي نزولي داشته باشد.
جمعه 26 مهر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران جوان]

[مشاهده در: www.yjc.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 140]