پراید مجهز به ترمز abs شد

واضح آرشیو وب فارسی:فان پاتوق: پراید مجهز به ترمز abs شد
روز گذشته، طی مراسمی با حضور سردار رویانیان، رییس پلیس راهور ناجا، نصب ترمز ضدقفل abs و کمربند استاندارد بر روی خودروی سایپا 132 در شرکت سایپا آغاز شد.
نصب کمربنداستاندارد و ترمز abs که سیستمی ایمنی در راستای حفظ تعادل خودرو و حفاظت از راننده محسوب می شود در حالی از روز گذشته بر روی خودرو سایپا 132 آغاز شد که قرار است از تیر ماه سال جاری سایر محصولات این شرکت به جز ریو به این سیستم مجهز شوند.
در فاز اول شرکت سایپا 40هزار خودروی تولیدی در این شرکت را به سیستم ضدترمز abs تجهیز خواهد کرد و در فاز بعدی کلیه محصولات این شرکت به ترمز ضدقفل abs مجهز خواهند شد.
به گفته بذرپاش، مدیرعامل شرکت سایپا، نصب ترمز abs در حدود 300هزار تومان به قیمت خودرو اضافه خواهد کرد اما نصب کمربند ایمنی جدید هیچ هزینه ای برای دارنده خودرو دربر نخواهد داشت.
سردار رویانیان، یکی از مدعوین و اولین مسوولی که نسبت به ایمن نبودن کمربند پراید انتقاد کرد، روز گذشته در این مراسم در ابتدا از خطوط تولیدی شرکت خودرو بازدید و پس از آن با حضور در شرکت سایپا خط تولید جدید سایپا 132 مجهز به ترمز abs را افتتاح کرد.
سردار رویانیان در شرکت خودرو در جمع مدیران این شرکت درخصوص افزایش ضریب ایمنی محصولات داخلی اظهار داشت: از دو سال گذشته تاکنون برنامه اجباری کردن نصب ترمز abs و کیسه هوا را در برنامه کاری خود قرار داده ایم اما این امر به دلیل عدم توجه وزارت صنایع و معادن با تاخیر بسیار زیاد انجام شد به طوری که پس از گذشت دو سال هم اکنون موفق به اجباری کردن ترمز abs بر روی خودروهای داخلی شدیم اما هنوز درخصوص اجباری کردن کیسه هوا نتوانسته ایم به نتایج مثبتی دست پیدا کنیم.
به گفته سردار رویانیان بیشترین حوادث به وجود آمده در پراید به هنگام چپ کردن این خودرو به وجود می آید که با نصب ترمز abs این احتمال به میزان قابل توجهی کاهش یافته و ضریب ایمنی خودروی پراید تا 50درصد افزایش خواهد یافت.
رییس پلیس راهور ناجا در این برنامه همچنین از تشکیل یک گروه ایمنی مشترک در دو شرکت ایران خودرو و سایپا خبر داد و اظهار داشت: در ابتدا گروه ایمنی ایکاپل در شرکت ایران خودرو تشکیل شد و در حال حاضر نیز می خواهیم یک گروه مشترک تشکیل دهیم تا بتوانیم ضریب ایمنی خودروهای داخل را افزایش دهیم.
سایپا بسازبفروش نیست
سردار رویانیان در ادامه این مراسم در شرکت سایپا نیز با تقدیر از این شرکت به دلیل افزایش ضریب ایمنی خودروی پراید و رفع مشکل کمربند پراید اظهار داشت: من امروز از دو شرکت خودرو و سایپا دیدن کردم و به این نتیجه رسیدم که این دو شرکت بسازوبفروش نیستند بلکه همزمان با عرضه بالای تولید خودرو کیفیت را نیز در برنامه کاری خود قرار داد اند.
این گفته رویانیان در حالی است که هم اکنون سالانه 500هزار دستگاه خودروی پراید در شرکت سایپا تولید می شود اما این خودرو از لحاظ کیفی در جدول ارائه شده از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در پایین ترین رده بندی کیفیت قرار دارد.
سردار رویانیان در ادامه با اشاره به اینکه کمربند غیراستاندارد خودروی پراید را می توان نقص جدی این خودرو دانست، اظهار داشت: حدود 60درصد از عوامل مرگ و میر در تصادفات به دلیل نداشتن کمربند استاندارد بوده که این امر درخصوص خودروی پراید نیز صادق است.
به همین دلیل از حدود دو سال پیش غیراستاندارد بودن کمربند ایمنی پراید را به مسوولان این شرکت تذکر دادیم اما نمی خواستیم این موضوع رسانه ای شود حال پس از گذشت دو سال کمربند جدید خودروی پراید در این شرکت طراحی و بر روی محصولات شرکت سایپا نصب خواهد شد که به این طریق مشکل غیراستاندارد بودن کمربند ایمنی خودروهای پراید نیز برطرف می شود.
پراید پرحادثه ترین خودرو
رییس پلیس راهور ناجا در خصوص ضریب ایمنی خودروهای داخلی نیز اظهار داشت: خودروهای تولیدی پیش از سال 84 در کشور از لحاظ ایمنی در پایین ترین سطح ممکن قرار داشت اما از سال 80 تا 84 خودروسازها تا حدودی توانسته اند کیفیت خودروهای تولیدی را افزایش دهند.
سردار رویانیان در خصوص پرحادثه ترین خودروی داخلی نیز اظهار داشت: با توجه به اینکه میزان تولید خودروهای داخلی با یکدیگر متفاوت است، در این خصوص نمی توان اظهار نظر کلی کرد اما بر اساس آمار ارائه شده، خودروی پراید پرحادثه ترین خودروی داخلی اعلام شده، اما این موضوع نیز قابل ذکر است که این خودرو پرتیراژترین خودروی داخلی است. به همین دلیل پرحادثه بودن آن تا حدودی طبیعی به نظر می رسد.
سردار رویانیان معتقد است: با نصب ترمز ضد قفل abs و تعویض کمربند ایمنی استاندارد بر روی خودروی پراید ضریب این خودرو نیز افزایش خواهد یافت.
بذرپاش اعتراف کرد
از حدود دو سال پیش بحث غیر ایمنی بودن کمربند پراید از سوی پلیس راهور ناجا مطرح و به شرکت سایپا در این خصوص تذکراتی نیز داده شده بود.
مسوولان راهور ناجا در آن زمان بارها اظهار داشتند که غیر استاندارد بودن کمربند ایمنی پراید و عدم تنظیم آن برای افراد مختلف موجب به وجود آمدن حوادث بسیار به هنگام تصادف می شود، به طوری که در برخی موارد حوادث منجر به فوت نیز در این خصوص گزارش شده است اما گزارشات ارائه شده از سوی پلیس راهور ناجا، بارها از سوی مسوولان قبلی شرکت سایپا غیر موثق اعلام شد. در آن زمان مسوولان شرکت سایپا مشکل کمربند ایمنی پراید را جدی ندانسته و اظهار داشتند که این مشکل فقط در نصب پیچ این کمربند بوده که این مشکل نیز مرتفع شده است.
اما بذرپاش روز گذشته با پذیرفتن این موضوع که کمربند ایمنی پراید پرحادثه بوده است، اظهار داشت: از یکسال گذشته گزارشات بسیاری در خصوص غیراستاندارد بودن کمربند ایمنی خودرو پراید به شرکت ارسال شد که پس از بررسی لازم مشخص شد عدم تنظیم کمربند ایمنی در هنگام تصادف برای راننده و سرنشین کنار راننده مشکلات بسیاری را به وجود آورده است که برای برطرف کردن این مشکل طرح تولید کمربند استاندارد پراید در مرکز تحقیقات سایپا مطرح تا به این وسیله بتوانیم حداقل حوادث را داشته باشیم.
کمربندهای غیراستاندارد تعویض می شود
بذرپاش در ادامه این مراسم در جمع خبرنگاران در پاسخ به این پرسش که آیا برنامه ای برای تعویض کمربند ایمنی خودروهای قدیمی دارید یا خیر اظهار داشت: در فاز اول خودروهایی که هم اکنون تولید می شوند به این کمربند مجهز خواهند شد، اما پس از آن و طی فراخوانی کلیه خودروهای پراید برای تعویض کمربند در کارگاه های این شرکت فراخوان می شوند و با هزینه ای بسیار اندک، کمربند استاندارد جایگزین کمربندهای قدیمی خواهد شد.
__________________

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فان پاتوق]

[مشاهده در: www.funpatogh.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 598]