كاهش سهميه بنزين شخصي‌ها طي 6 ماه آتي

واضح آرشیو وب فارسی:بازتاب آنلاین: كاهش سهميه بنزين شخصي‌ها طي 6 ماه آتي
گروه اقتصاد: طرح كاهش سهميه بنزين خودروهاي شخصي كه طي ماه‌هاي گذشته شانس خود را براي پذيرفته شدن امتحان كرده بود بار ديگر براي كاهش خود طي 6 ماه آينده مطرح شد. ‌اين دومين‌بار است كه كاهش سهميه‌ها طي 6ماه آينده و از سوي سردار محمد رويانيان اعلا‌م مي‌شود. حدود يك‌ماه پيش، زماني كه محمود احمدي‌نژاد با كاهش سهميه بنزين خودروهاي شخصي در پاييز مخالفت كرده بود، رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت از كاهش سهميه بنزين از ابتداي سال 88 خبر داده بود و در اين ميان بار ديگر با تاييد اين تصميم اظهار داشته است كه با منطق وزارت نفت براي ثابت ماندن سهميه 120 ليتري بنزين مخالف است.

رويانيان با اشاره به پيشنهاد وزارت نفت براي كاهش سهميه بنزين به 80 ليتر، هرگونه كاهش در پاييز را منتفي خواند و در عين حال از كاهش سهميه‌هاي بنزين در سال آينده خبر داد.

رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت در گفت‌وگو با برنا اظهار داشت: نظر شخص رئيس‌جمهور اين است كه پس از اصلا‌ح زيرساخت‌ها بايد اقدام به كاهش سهميه‌هاي بنزين شود. ‌

وي با اشاره به پيشنهاد وزارت نفت براي تغيير سهميه‌ها به 80 ليتر تصريح كرد: مسلما سهميه بنزين در پاييز تغيير نخواهد كرد و ما در ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت، از سال 88 به سمت تغيير سهميه‌ها پيش خواهيم رفت، چرا كه راهي غير از اين نداريم. رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت ادامه داد: سهميه 120 ليتري بنزين تا زمان اصلا‌ح زيرساخت‌ها بوده است و پس از آن بايد به سمت واقعي‌شدن قيمت‌ها گام برداريم. رويانيان با اشاره به قانون توسعه حمل و نقل عمومي كه براساس آن دولت مكلف به خارج ساختن بنزين و گازوئيل از سبد حمايتي دولت تا سال 90 شده است، گفت: در اين 3 سال باقي‌مانده با تمهيدات اتخاذشده تلا‌ش مي‌كنيم در موعد مقرر يارانه بنزين را به‌طور كامل حذف كنيم. ‌

رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت در پاسخ به علت رد پيشنهاد وزارت نفت براي كاهش سهميه بنزين به 80 ليتر توضيح داد: در شرايط موجود زيربناها و زيرساخت‌هاي لا‌زم براي اجراي اين سياست مهيا نيست و به ما اجازه مجدد كاهش سهميه‌اي را نمي‌دهد. ‌

وي محدود بودن تعداد جايگاه‌هاي بنزين و سي‌ان‌جي، طولا‌ني بودن زمان سوخت‌گيري، عدم توليد خودرو براساس استانداردهاي جهاني، ضعف در ناوگان حمل و نقل عمومي كشور، ناقص بودن مكانيسم عرضه سوخت را ازجمله مشكلا‌تي ذكر كرد كه ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت را از كاهش مجدد سهميه بنزين نفي كرده است. رويانيان ادامه داد: برنامه‌ها و اقدامات مناسبي در ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت در حال انجام است تا مشكلا‌ت فوق طي سال جاري مرتفع شود و از سال آينده سهميه‌ها كاهش يابد.

وي با ذكر اين نكته كه هنوز به توليد خودرو با مصرف استاندارد سوخت دست نيافته‌ايم، تصريح كرد: به موازات تعريف استانداردهاي جديد در اين بخش، ناوگان حمل و نقل عمومي را ساماندهي كرده و جايگاه‌هاي عرضه سوخت را نيز توسعه خواهيم داد. رويانيان با انتقاد از شبكه حمل و نقل عمومي در كلا‌نشهر‌ها به‌ويژه تهران، خاطرنشان كرد: بايد مسيرهاي طولا‌ني سفر را به‌طور كامل مجهز به اتوبوس، مترو و مونوريل كنيم. ‌

وي بر تعريف اجراي حمل و نقل تركيبي به شكل كامل در تهران و ساير شهرهاي بزرگ تاكيد كرد. رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت در ادامه از طرح سهميه‌بندي بنزين و مديريت بر مصرف سوخت به عنوان اتفاقي بزرگ ياد كرد كه در كشور رخ داده است. رويانيان درخصوص لا‌يحه واردات بنزين به مجلس گفت: مجلس بايد در اين مسير ما را ياري كند؛ ممكن است امسال نياز به كمك باشد.

انتهاي خبر // روزنا - وب سايت اطلاع رساني اعتماد ملي//www.roozna.com
------------

------------
سه شنبه 23 مهر 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: بازتاب آنلاین]

[مشاهده در: www.baztabonline.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 177]