وزارت راه دو وزير دارد

واضح آرشیو وب فارسی:فان پاتوق: ناگفتههاي ايلخاني قبل از بركناري :
وزارت راه دو وزير دارد
جام جم آنلاين: "مي گفتند برو فساد قبلي ها را کشف کن. وزارت راه و ترابري دو وزير دارد ، اول هاشمي و بعد بهبهاني. وزير از قول رئيس جمهور دروغ گفت و احمدي نژاد آن را رد کرد. 15 هواپيماي غربي تا 6 ماه آينده وارد ناوگان مي شود و ..." بخشهايي از ناگفته هاي محمدعلي ايلخاني سرپرست سابق و دوماهه سازمان هواپيمايي کشوري است.

گفتگوي مهر با محمد علي ايلخاني در حالي عصر چهارشنبه گذشته در دفتر کار وي انجام شد که پنجشنبه رسما حکم برکناري وي از تصدي کوتاه مدت سرپرستي سازمان هواپيمايي کشوري صادر شد.
تغييرات پي در پي مديران وزارت راه و ترابري او را هم شوکه کرده است و درحالي که هنوز مهر حکم ايلخاني به عنوان بالاترين مقام حمل و نقل هوايي کشور خشک نشده است، پس از گذشت دو ماه و اندي از مراسم معارفه وي بايد فردا با اين پست خداحافظي کند.
با تغيير رسمي ايلخاني متوسط عمر مديران سازمان هواپيمايي کشوري در 30 سال اخير به 9 ماه کاهش يافت که اين موضوع خود به دليل آنکه بخش حمل و نقل هوايي کشور نياز به آرامش دارد نگران کننده است.
وقوع دو سانحه هوايي ( توپولف در اطراف قزوين و ايليوشين در مشهد مقدس) همزمان با آغاز مديريت جديد سازمان هواپيمايي کشوري در دو ماه اخير که منجر به کشته شدن تعدادي از هموطنانمان شد، را بايد از بدشانسيهاي ايلخاني دانست که وي را نيز به شدت تحت فشار گذاشت. البته وي مي گويد: از ابتداي انقلاب تا کنون هر سانحه اي در کشور رخ داده وي نيز عضو تيم بررسي سانحه بوده و مديريت در بحران هاي هوايي را بسيار تجربه کرده است.
ايلخاني که 26 سال سابقه حضور در بخش حمل و نقل هوايي کشور را دارد به دليل آنچه که در اين دو ماه از مقامات ارشد وزارت راه و ترابري ديده است ديگر هرگز حاضر نيست پست و سمتي جديد بپذيرد.
وي با بيان اينکه "بهبهاني به راحتي دروغ مي گويد" ، به نقل قول وزير راه و ترابري از رئيس جمهور اشاره مي کند که دکتر محمود احمدي نژاد در هنگام سفر به آمريکا براي حضور در مجمع عمومي سازمان ملل در فرودگاه مهرآباد اين ادعا را رد و دستور بررسي اين موضوع را صادر مي کند.
سرپرست سابق سازمان هواپيمايي کشوري همچنين از ديداري با سيد مهدي هاشمي درباره سفر کاري خود به کشور قطر مي گويد: " پس از پايان اين سفر به دفتر قائم مقام وزارت راه براي تشريح نتايج سفر رفتم. داشتم درباره مذاکرات سازنده اي که در اين سفر داشتيم به آقا سيد توضيح مي دادم که يکباره وي به من گفت: چرا روي ميزت شيريني مي گذاري. من نيز شوکه شدم!"
ايلخاني نقل قول ديگري از قائم مقام مطرح مي کند که به وي گفته است " برو فساد را در فلان سال در سازمان هواپيمايي درباره فلان هواپيما کشف کن." که وي نيز پاسخ داده است "اين کار نهادهاي نظارتي و اطلاعاتي است و به من مربوط نمي شود."
وي در اين گفتگو وزارت راه و ترابري را به طنابي تشبيه مي کند که در دوسوي اين طناب حميد بهبهاني و سيد مهدي هاشمي قرار دارند و هنوز مسئولان وزارت راه و ترابري نمي دانند بالاخره حرف آخر را چه کسي مي زند. برهمين اساس، وزارت راه و ترابري دو وزير دارد که هم اکنون در بخش هوايي قدرت در دستان مهدي هاشمي است و وي نيز رياست نخجواني مديرعامل شرکت هواپيمايي کيش اير بر سازمان هواپيمايي کشوري را پيگيري مي کرد که سرانجام اين اتفاق افتاد.
گفتگوي مشروح مهر با محمد علي ايلخاني درباره آنچه که در اين دو ماه در سازمان هواپيمايي کشوري بر وي گذشته است، از نظرتان مي گذرد:
بهبهاني درخواست کرد من هم آمدم خبرگزاري مهر: آقاي ايلخاني دو ماه و اندي از جلسه معارفه شما به عنوان سرپرست سازمان هواپيمايي گذشته و براساس آخرين اخبار، نخجواني مديرعامل شرکت هواپيمايي کيش اير جايگزين جنابعالي شده است. بفرمائيد چگونه با وزير راه و ترابري آشنا شديد و سپس با پيشنهاد و درخواست چه کسي مديريت سازمان هواپيمايي کشوري را پذيرفتيد؟
ايلخاني: اين پيشنهاد را آقاي بهبهاني به من دادند. ساعت 8 شب روز هيجدهم تيرماه امسال از دفتر وزير راه با من تماس گرفته شد و اعلام کردند آقاي بهبهاني ساعت 8 صبح منتظر ديدن شما هستند.
فرداي آن روز نزد آقاي بهبهاني رفتم و وي به من گفت بعد از بررسيهايي که انجام داده ايم شما از بين کانديداها براي تصدي پست سازمان هواپيمايي کشوري - که از جمله آنها آقاي نخجواني بود- بهترين شرايط را براي تصدي اين پست داريد. جالب اينجاست که من اصلا کانديدا نشده بودم و اولين بار بود که چنين حرفي به من زده مي شد.
در ادامه آقاي بهبهاني به بنده گفت: نظر شما چيست؟ گفتم: آقاي وزير شما راجع به من تحقيق کرده ايد. من 26 سال است که در بخش هوايي خدمت مي کنم و هميشه خود را براي کارهايي که به من پيشنهاد شده است، به عنوان يک سرباز ديده ام و انجام وظيفه کرده ام. الان هم اگر شما احساس مي کنيد که من مي توانم به هواپيمايي کمک کنم من حرفي ندارم. البته از طرفي هم، در جريان درگيري و دعواي آنها با کاپيتان خانلري بودم.
بعد از دو - سه روز ساعت 8 شب از دفتر آقاي مهدي هاشمي ( قائم مقام وزارت راه و ترابري) با من تماس گرفتند و گفتند آقاي مهندس منتظر شما هستند. من هم به نزد وي رفتم و وي هم دوباره همين حرفها را به من زد که بالاخره ما به يک جمع بندي رسيديم که شما رئيس سازمان هواپيمايي شويد.
من هم گفتم بنده يک برنامه ده ماده اي به آقاي دکتر بهبهاني داده ام شما آن را مطالعه کرده ايد؟ گفت: نه، از آقاي بهبهاني مي گيرم. برهمين اساس، گفتم اعتقاد من بر اين است که برون رفت صنعت حمل و نقل هوايي از وضعيت فعلي و حرکت رو به جلوي آن مستلزم اين است که اين برنامه هاي ده ماده اي اجرا شود.
سپس آقاي هاشمي گفت، من برنامه شما را مي گيرم و مطالعه مي کنم. گفتم من هم خوشحال مي شوم اگر نقطه نظري داريد به من بگوييد. در ادامه آقاي هاشمي گفت پس من خودم معارفه شما را انجام مي دهم بعد از معارفه مي نشينيم با هم صحبت مي کنيم.
البته آقاي هاشمي گفت ما شما را براي 40 تا 45 روز براي سرپرست سازمان معرفي مي کنيم و بعد از آن به دولت براي رياست سازمان که هم بيشتر با هم آشنا شويم و هم اين فرصت را داشته باشيم که با برنامه ها و اخلاق و رويه کاري همديگر آشنا شويم.
بدين ترتيب 23 تيرماه آقاي سيد مهدي هاشمي معارفه من را انجام داد و بعد از آن هيچ چيزي به من نگفتند که چه چيزي مي خواهند و بعدازظهر همان روز عازم سفر حج شدند. من هم بر اساس برنامه اي که داده بودم کارم را از همان ساعت اول شروع کردم که متاسفانه روز بعد از آن سانحه اتفاق افتاد( سانحه توپولف در اطراف قزوين) که مقداري ما را درگير کرد، ضمن اينکه ما داشتيم سوانح را بررسي مي کرديم، به برنامه هايمان هم پرداختيم.
هاشمي خود را همه کاره وزارت مي داند پس چطور شد پس از گذشت 2 ماه و اندي شما را از سازمان هواپيمايي کشوري کنار گذاشتند؟
- شنبه گذشته دوباره به همان ترتيب ما را خواستند. به من گفتند که ما نظرمان اين است که آقاي پرويز فتاح که وزير نيرو بودند، را جايگزين شما کنيم. گفتم اشکالي ندارد؛ شما بالاخره مسئول هستيد و هر تصميمي که بگيريد به نظر من اشکالي ندارد.
به آقاي هاشمي گفتم بالاخره مهم نيست که قبلا چه گفته ايد و الان چه مي گوييد و مي خواهيد زير حرفهايتان بزنيد و برخلاف آن عمل کنيد. قطعا يک اتفاق در کشور افتاده يا در منطقه و يا در دنيا که گير آن من هستم بايد عوض شوم تا آن گير درست شود. به هر حال، من گفتم مخالفتي ندارم؛ به همين سادگي که مي گويم و شايد وي هم توقع نداشت که من بدون ناراحتي و هر چيز ديگري به راحتي بپذيرم و کنار بروم.
آقاي ايلخاني ! مگر وزير راه و ترابري آقاي سيد مهدي هاشمي هستند؟
- نمي دانم و من هم سر در نياوردم. وي مي گويد که من با بهبهاني هماهنگ کرده ام که کارهاي مربوط به هواپيمايي را پيگيري کنم و تا اين لحظه که من خدمت شما هستم، آقاي بهبهاني هيچ چيزي به بنده ابلاغ نکرده است اما آقاي هاشمي حرفهاي خودش را مي زند و من هم مخالفتي نداشتم و گفتم ايرادي ندارد.
به هر حال، ما فکر مي کنيم دو وزير بالاي سرمان است. اين گذشت تا اينکه روز دوشنبه گذشته از آقاي بهبهاني وقت ملاقات گرفتم و به ديدن وي رفتم. به آقاي بهبهاني گفتم آقاي دکتر حرفهايي آقاي هاشمي مي زنند و من هم هيچ نگفتم اما براي من جالب است که بدانم چه اتفاقي در اين دو ماهه افتاده است و من چه اشتباهي کرده ام که شما منصرف شده ايد.
به دکتر بهبهاني گفتم من غير از کارهاي هميشگي که انجام داده ام و اين دو سانحه سنگين هوايي را مديريت کرده ام، 12 کار اساسي نيز انجام داده ام که اگر کسي با صنعت حمل و نقل هوايي آشنايي نداشته باشد و بخواهد اين کارها را انجام دهد حداقل دو سال طول مي کشد. برهمين اساس، کارهايي که در اين مدت انجام دادم براي وي خواندم. سپس به آقاي بهبهاني گفتم من اين کارها را انجام داده ام حال به نظر شما اشتباه من کجا بود.
بهبهاني چي گفت؟
- پاسخ قانع کننده اي ارائه نکرد.
به نظر مي رسد شما قبل از اين با آقاي بهبهاني آشنايي نداشته ايد؟
- بله، همن طور است.
پس چطور به شما پستي را پيشنهاد کردند و شما پذيرفتيد؟
- خوب ببينيد آقاي نخجواني براي اين پست به ايشان معرفي شده بود.
ما تا جايي که اطلاع داريم آقاي هاشمي روز معارفه شما اصلا موافق آمدن براي انجام معارفه نبوده است، چون گفته مي شود وي به دنبال رياست آقاي نخجواني بر سازمان هواپيمايي بود؟
- داستان همين است؛ مانند بازيهاي طناب کشي. در وزارت راه و ترابري طنابي وجود دارد که يک سر آن دست آقاي بهبهاني و سر ديگر آن دست آقاي هاشمي است و هر کدام که زورشان بيشتر باشد طناب را به سمت خود مي کشند. برهمين اساس، آن روز هم زور آقاي بهبهاني بيشتر بود و من سرپرست سازمان شدم. امروز علي الظاهر زور آقاي هاشمي بيشتر است و آقاي نخجواني قرار است که اين پست را بگيرد.
البته من از همان روز اول هم گفتم که آقاي نخجواني را در اين پست قرار دهيد و اصلا من نمي دانم که چرا به دنبال من آمدند. من در اين دو ماه به سه کشور خارجي رفته ام. در روسيه با وزير حمل و نقل جلسه اي ، رئيس هواپيمايي و رئيس استاندارد پرواز اين کشور ديدار داشته و تعهداتي را ايجاد نموده ام. در حال حاضر با آنها مکاتبه مي کنم.
بعد از روسيه براي انجام يک موضوع مهم که از طرف آقاي لاريجاني ( رئيس مجلس شوراي اسلامي) به من گفته شده بود و آقاي بهبهاني هم تاکيد کرده بودند به قطر رفتم و در سطح عالي با رئيس هواپيمايي کشوري قطر صحبت کردم و به آنها گفته ام که من با دست باز براي انجام اين مذاکره به اينجا آمده ام که در آن جلسه سفير ايران هم حضور داشت. در سومين سفرم در هفته گذشته به عراق رفتم و با معاون وزير حمل و نقل اين کشور نشست داشتم و مذاکراتي و توافقاتي نيز صورت گرفت.
من شنبه ( فردا) بعد از ظهر بايد براي اصلاح موافقت نامه با شش کشور خارجي به استانبول ترکيه بروم که به معاونت هوانوردي امور بين المللي گفته ام که خودتان برويد و من نمي آيم. همچنين براي اجلاسي که دو هفته آينده در قطر برگزار مي شود مشخصات بنده را فرستاده اند. اين براي جمهوري اسلامي بد است. شايد استاندار تهران روزي هزار دفعه تغيير کند اين عيبي ندارد و کسي با خبر نمي شود و الان هم اگر از خيلي از مردم تهران بپرسيد استاندار خود را نمي شناسند و براي آنها مهم نيست که بشناسند اما رئيس سازمان هواپيمايي کشوري روزانه در تعامل با 83 کشور که با آنها موافقتنامه دارد، است و دائما با آنها در ارتباط است.
سازمان هواپيمايي با مجامع بين المللي ارتباط دارد و براي ايکائو نامه امضا کرده و مي فرستد وقتي که عنوان يک نفر در آنجا نوشته مي شود، شما فرض کنيد که ظرف دو ماه اين عنوان عوض شود، در مجامع بين الملل چه اتفاقي مي افتد؟
حالا انتظار شما از آقاي بهبهاني چيست؟
- من ديگر هيچ توقعي از وي و دولت ندارم و فقط يک خواهش دارم که هر کسي را که جاي من مي گذارند حداقل سه تا چهار سال از او حمايت کنند. به خاطر اينکه در روابط بين الملل براي ايران خيلي بد است. تا به الان ( زمان انجام مصاحبه) علي رغم اينکه از شنبه گذشته اين موضوع به من گفته شده است، آن را به هيچ کسي در سازمان هواپيمايي کشوري نگفته ام و مانند کسي که قرار است چهار سال در هواپيمايي کشوري کار کند به کارم ادامه دادم و اصلا هم برايم مهم نيست.
در حال حاضر به من ابلاغ شده است که يکشنبه شب براي نمايشگاه هوايي به سوريه بروم و آقاي وزير هم دوشنبه به سوريه مي آيند. من نمي فهمم اگر قرار است که عوض بشوم و اگر نامه آقاي نخجواني به دولت رفته است من چرا بايد بروم. حداقل بايد بمانم و به کارهاي عادي سازماني بپردازم، همچنين وقتي من به سوريه بروم بايد در آنجا موافقت نامه امضا کنم . وقتي آنها ببينند که دو روزه رئيس سازمان هواپيمايي کشور ايران عوض شده است، چه فکري مي کنند. خواهش من از آقاي بهبهاني و از دولت اين است که رئيس سازمان هواپيمايي را حداقل براي مدت سه تا چهار سال انتخاب کنند. به هر حال، بهترين کار اين است که من الان ( زمان انجام مصاحبه ) نيستم از سازمان هواپيمايي کشوري بروم. اگر من کسي بودم که به نظام اعتقاد نداشتم و کليات نظام را نپذيرفته بودم الان ديگر در خانه بودم و کار خود را شروع کرده و اين کارها را انجام نمي دادم. اما من تا آخرين ثانيه و تا آخرين لحظه هستم و کارهاي خود را قوي و محکم انجام مي دهم.
من مي دانم که نخجواني کانديداي سيد مهدي هاشمي است و بهبهاني او را قبول ندارد،چرا که اگر او را قبول داشت دو ماه پيش او را انتخاب مي کرد. قرار دادن او به عنوان رئيس سازمان هيچ عيبي ندارد اما به شرط آنکه هر دوي آنها به اين جمع بندي رسيده باشند ( هم بهبهاني و هم سيد مهدي). اين براي سازمان هواپيمايي کشوري که 15 ايرلاين زير نظر آنها در حال فعاليت هستند و رئيس سازمان حداقل روزي ده گواهينامه قابليت پرواز براي هواپيماها امضا مي کند، بسيار زشت است که مديران پي در پي عوض شوند. در همين حال، به من حرفي از قول رئيس جمهور زد و من آن را از آقاي رئيس جمهور در ابتداي سفر وي به مجمع عمومي سازمان ملل در فرودگاه مهرآباد پرسيدم و گفتم که اين را از قول شما به من گفتند آيا شما چنين حرفي زده ايد؟ گفت : من نگفته ام.
آقاي بهبهاني چه چيزي به شما گفته بودند؟
- نيازي نيست بگويم. البته رئيس جمهور به مدير تشريفات رياست جمهوري گفتند به موضوعي که ايلخاني در رابطه با آن صحبت مي کند، رسيدگي کنيد. عيبي ندارد اگر مي خواهد من را عوض کند، خودش بگويد، چرا آن را رئيس جمهور ربط مي دهد.
من هم براي اينکه نظرم راجع به رئيس جمهور عوض نشود، براي اينکه چهار سال به گناه نيفتم راجع به اين موضوع در ذهن خودم، در فاصله بسيار نزديک با آقاي رئيس جمهور به ايشان گفتم آقاي بهبهاني چنين حرفي از قول شما به من گفتند. رئيس جمهور گفت: يعني آقاي بهبهاني گفته من اين حرف را راجع به شما زده ام. گفتم آري. گفت: اصلا اين حرف را من نزده ام ، من اصلا راجع به شما حرفي با کسي نزدم. اين خيلي بد است که مثلا در يک خانواده نسبت به پدر خانواده بي اعتماد باشيد. مثلا پدر خانواده به بچه اش دروغ بگويد يا به خانم اش دروغ بگويد، خانواده از هم مي پاشد و اعتماد از بين رفته و تمام روابط دروغي و ساختگي و مصلحتي مي شود.
تغييرات پي در پي مديران چه آثاري بر صنعت حمل و نقل هوايي دارد؟
- صنعت هواپيمايي در کشور پايه هاي محکمي دارد و با عوض شدن افراد هيچ اتفاقي در داخل کشور نخواهد افتاد اما در کشورهايي که با ما در تماس هستند مانند عراق، ترکيه، کشورهاي عربي و ... به شدت راجع به دولت و وزارت راه وترابري و سازمان هواپيمايي کشوري تنزل خواهد کرد و اين براي قدرت چانه زني ما در روابط بين المللي و در موضوع هواپيمايي به شدت مضر است.
از اين مسايل خارج شويم. نظر شما درباره تحريم بخش هوايي ايران چيست؟ آيا توانسته ايم تحريم رو دور بزنيم؟
- تحريم نيز يک موضوع اذيت کننده، سخت و پيچيده براي بخش هوايي بوده است اما تاکنون توانسته ايم اين تحريم را مديريت کرده و آن را دور بزنيم. نشانه هاي آن وجود 150 فروند هواپيما در کشور است که اين تعداد در ابتداي انقلاب 24 فروند بود. 31 شهريور ماه هم هواپيمايي بوئينگ 747 که 35 سال پيش از آمريکا خريداري شده بود، رئيس جمهور را بدون توقف تا نيويورک برد و اين نشان دهنده اين است که ما توانايي نگهداري بوئينگ 35 ساله آمريکايي را هم داريم و قطعات آن را مي توانيم تامين کرده و هواپيما را تعمير کنيم. با اين فرض، تلاش کرديم که ورود هواپيماهاي غربي به کشور را تسريع کرده و در دستورالعمل جديد هم آورديم بعد از اين به شرکتهايي مجوز خواهيم داد که اولا 5 فروند هواپيما از نوع غربي داشته باشند و ثانيا سال ساخت آنها از 1955 به بالا باشد. طي اين دو ماه سه تا چهار شرکت براي ثبت به سازمان هواپيمايي آمدند که اين نشان دهنده نشدني بودن کار نيست که از جمله آن شرکت آتا از آذربايجان شرقي و دو شرکت هم از بخش خصوصي است.
قرار است تا پايان سال چه تعداد هواپيما به ناوگان افزوده شود؟
- مي توانيم تا پايان سال 8 فروند هواپيماي ايرباس و حداقل 7 فروند از هواپيماهاي MD82 که در سالهاي قبل خريداري شده بود و الان در خارج از کشور هستند به ناوگان بيفزاييم. يعني 15 فروند هواپيماي غربي به ناوگان اضافه مي شود؛ با سال ساخت مناسب. با توجه به قولهايي که به مردم داده شده و با توجه به زماني که من اين کارها را در دست گرفته بودم، کارهايي انجام شده است که نياز به حداقل 4 تا 5 سال براي به نتيجه رسيدن دارد. در زمان مديريت دو ماهه من، استارت کارهاي خيلي خوبي زده شده است که مردم در آينده نزديک رفاه و آسايش و ايمني بيشتر را در سفرهاي هوايي لمس خواهند کرد.
آيا توصيه اي براي رئيس آينده سازمان هواپيمايي کشور داريد؟
- توصيه من به رئيس بعدي سازمان اين است که کارهاي من را ادامه بدهند که از جمله آن اين است که اولا به هيچ وجه از بيرون از سازمان براي سازمان آدم نياورد. من در اين دو ماه عزيزاني که از بيرون آمده بودند با کمال احترام جلسه توديع و معارفه شان را انجام دادم و عذرشان را خواستم و افرادي از داخل پرسنل را جايگزين آنها کردم. چون اعتقادم بر اين است که در سازمان هواپيمايي با توجه به کميت سازماني يکي از باسوادترين سازمانها در کشور است.در چنين سازماني رئيس نيازي به مشاور ندارد. قبل از من سازمان 15 مشاور داشت که من عذر همه آنها را خواستم و براي هيچ کدام از آنها حکمي نزدم و هيچ نيازي نديدم که از بيرون آدم بياورم .
منظورتان مديريتهاي موسوم به اتوبوسي است؟
- بله. همين طور است. من در اين دو ماه به نيروهاي سازمان هواپيمايي شخصيت داده ام و توصيه من به رئيس بعدي نيز همين است که به آنها شخصيت داده و به آنها توجه کنند. اين افراد متخصص ترين آدم ها در صنعت حمل و نقل هوايي با تحصيلات عاليه در کشور هستند و تنها مشکل ، کم توجهي به آنها است. رئيس جديد اگر از اين توان و از اين بنيه استفاده کند قطعا در کارش موفق خواهد بود. اينجا يک سازمان کاملا غير سياسي است؛ نه چپي است و نه راستي، فقط پشت سر ولي فقيه ايستاده و به رسالت ملي خود عمل مي کند.
نظرتان درباره کاپيتان خانلري رئيس سابق سازمان هواپيمايي چيست؟
- خانلري مديريت خوبي داشته و کارهاي خوبي در بحث کميت هواپيما داشته است. نمي توان گفت که اشتباه کرده است. شايد شرايط کاري به نحوي بود که بايد به اين سمت مي رفت. وي بيشتر به کميت توجه مي کرد تا به کيفيت و ساختار. ساختار سازمان به نحوي است که براي دو تا سه ايرلاين برنامه ريزي شده است نه براي 15 تا 20 ايرلاين. ما براي اداره کردن اين ايرلاين ها بايد ساختار بزرگ تر داشته باشيم و نظارت جديد. به عبارت ديگر، در دوران آقاي خانلري با توجه به کارهاي خوبي که انجام داده است از کيفيت کاسته شده و به کميت بيشتر توجه شده است. از زماني که من آمده ام مدتي جلوي اين کار را گرفتم براي اينکه اولا جاي خود را بشناسيم و بر اساس آن بتوانيم نيروهاي خود را تقسيم کنيم. بعد از آن به سمت کيفيت برويم.
در حال حاضر ما بر روي کيفيت تمرکز کرده ايم. براي مثال در دو ماهي که من در سازمان بودم دو شرکت هواپيمايي را تعليق کردم کاري که طي سي سال گذشته غير ممکن بود که روساي سازماني ظرف کمتر از دو سال بتوانند انجام دهند اما به دليل اينکه به ايمني و کيفيت توجه داشتيم و با کوچکترين بي نظمي و مخاطره پروازي، اين شرکتهاي هوايي را تعليق کرده و جلوي ناوگان آنها را گرفتيم تا بتوانيم به آن سطح اطمينان برسيم.
آقاي ايلخاني! ديدگاه بهبهاني در مورد بخش هوايي چيست؟ به طور کلي، خبرنگاران همچنان نسبت به ديدگاه بهبهاني وزير راه و ترابري درباره بخش هوايي با ابهاماتي مواجه اند. در جلسه شوراي معانان آقاي بهبهاني در اين باره چه مي گويد؟
- آقاي بهبهاني بايد بيشتر بر روي استراتژي سازمان تکيه کنند تا به موضوعات پيش پا افتاده مثل تاخيرات هواپيما. در جلسه شوراي معاونان به هيچ وجه من نديده ام که به سازمان هواپيمايي راهکاري بدهد و اين تنها مختص به سازمان نبود اصلا نه ما و نه به مديرعامل شرکت فرودگاهها و مديرعامل هما راهکاري ندادند و به همين منوال آقاي سيد مهدي هاشمي.
به عنوان مثال، من با آقاي سيد مهدي هاشمي در رابطه با سفر به قطر صحبت مي کردم و راجع به ميليارد دلار و ايشان در جواب به من گفت شما چرا رفتيد و يک کيلو شيريني خريديد ! انگار در آن لحظه بر روي سر من يک سطل آب يخ ريختند. اينها چه ربطي به همديگر دارد. من هميشه به او مي گفتم که براي سازمان تدوين استراتژي کنيد که من چه کاري را در کلان خود انجام دهم اما وي به مسائل جزئي مي پرداخت.
به عنوان مثال، سيد مهدي هاشمي به من گفت، در حدود يک سال و نيم پيش در يک هواپيمايي فسادي رخ داده است که به من گفتند آن را پيگيري کنيد. حالا من بايد بعد از اين دو سال بروم و به آن رئيس هواپيمايي کشوري بگويم که چرا چنين اتفاقي افتاده است. پس در اين ميان وزير اطلاعات چه کاره است، حراست وزارتخانه چه کاره است؟ اين کارها به من به عنوان رئيس هواپيمايي اصلا مربوط نمي شود که آن را پيگيري کنم. پس در اين ميان بازرسي کل کشور و ديوان محاسبات کشور چه کاره هستند. من بايد الان مراقب هواپيماهايي باشم که وجود دارند. موضوع آن تمام شده و رفته است.
اگر برگرديم به دو ماه قبل و به شما همان پيشنهاد يا پيشنهاد سمت ديگري در اين وزارتخانه بدهند، آيا با اين پيشنهاد موافقت مي کنيد؟
- نه، نمي پذيرم.
با توجه به اين سابقه که در اين دو ماه داشته ايد، فکر مي کنيد رئيس بعدي سازمان هواپيمايي کشور چقدر دوام بياورد و آيا بايد منتظر تغيير وي هم در آينده اي نزديک باشيم؟
- من هيچ تخميني در اين باره نمي زنم و فقط آرزو مي کنم که رئيس بعدي سازمان هواپيمايي کشوري چهار سال دولت دهم را همپا و همراه ساير قسمتها در دولت بتواند کار کند که قطعا اين مي تواند باعث سربلندي ايران شود. در همين حال، براساس آماري که به دست آمده، عمر بالاترين مقام در سازمان هواپيمايي کشوري به 9 ماه رسيده است.
بخش دوم اين گفتگو در روزهاي آينده منتشر مي شود.

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فان پاتوق]

[مشاهده در: www.funpatogh.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 144]